Prima locomotivă electrică internă și națională E5000 din Turcia a aterizat pe șine la comanda președintelui Recep Tayyip Erdoğan la ceremonia de deschidere în masă de la Eskişehir. Potrivit declarației Ministerului Industriei și Tehnologiei, la ceremonia colectivă de deschidere organizată de președintele Erdoğan la Eskişehir s-a realizat o conexiune live cu Fabrica TURASAŞ (Vehicule din sistemul feroviar din Turcia). Exprimând că proiectarea, fabricarea și asamblarea lui E5000 și a subsistemelor sale au fost finalizate, iar testarea și certificarea au început, președintele Erdoğan a spus: „Vom fabrica 10 de locomotive de care vom avea nevoie în 500 ani”. a spus. Punând E5000 pe șine cu o conexiune live, președintele Erdoğan a numit locomotiva „Eskişehir 5000”.
Investiții în sisteme feroviare
Ministrul Industriei și Tehnologiei, Mustafa Varank, și ministrul Energiei și Resurselor Naturale, Fatih Dönmez, împreună cu guvernatorul Eskişehir, Erol Ayyıldız, au efectuat inspecții la Fabrica TÜRASAŞ Eskişehir. Înainte de ceremonia oficială, cei doi miniștri au efectuat testul final al locomotivei interne E5000 înainte ca aceasta să aterizeze pe șine.
Ministrul Varank, care a primit informații despre locomotivă de la autorități, a declarat că sistemele feroviare sunt un domeniu care se remarcă în domeniul economic în întreaga lume, și că și Turcia investește în acest domeniu, „Investim mai mult în sistemele feroviare, în special odată cu accelerarea politicilor de transport fără carbon”. el a spus.
Proiectat de la zero
Ministrul Varank a declarat că această locomotivă a fost produsă cu sinergia TÜBİTAK UTE și TURASAȘ, adică Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și Ministerul Industriei și Tehnologiei și a spus: „În acest proiect, o locomotivă electrică principală este proiectată de la zero. pentru prima dată în Turcia. Sistemele și software-ul de control al trenurilor sunt dezvoltate la nivel local și național. În plus, este alimentat de un motor electric cu o putere de 5 megawați. Vedem că un motor atât de mare este produs pentru sistemele feroviare pentru prima dată în Turcia.” și-a folosit declarațiile.
"Am reusit"
Ministrul Varank a spus: „Noi am făcut-o, inginerii noștri, tehnicienii noștri, institutele noastre, companiile noastre au făcut-o. Türkiye are capacitatea de a face orice când crede, am arătat-o la Togg. Am arătat-o la TCG Anadolu, am arătat-o la İMECE. Acum arătăm și locomotiva electrică E5000. Vom continua să construim cea de-a 100-a aniversare a Turciei împreună cu națiunea noastră. Va fi însemnul important al secolului turc”. el a spus.
Dependența străină de tehnologie
Ministrul Energiei și Resurselor Naturale, Fatih Dönmez, a declarat că locomotiva electrică a fost dezvoltată cu mare efort și succes superior și a spus: „Acum suntem capabili să fabricăm produsele pe care le-am achiziționat din străinătate cu propriile noastre resurse naționale. Acest lucru este extrem de îmbucurător. Întotdeauna am subliniat dependența străină în energie. Am declarat că facem tot posibilul pentru independență, dar există și alte domenii de care suntem dependenți. Mai ales în produsele tehnologice.” a spus.
Ministrul Dönmez a explicat că au făcut recent eforturi mari pentru a elimina dependența străină de tehnologie și a spus: „Aș dori să mulțumesc tuturor prietenilor mei care au contribuit”. el a spus.
„Designul este 100% al nostru”
Președintele TUBITAK Prof. Dr. Hasan Mandal a declarat că este posibil să se obțină astfel de tehnologii prin metoda de furnizare și transfer de tehnologie, „Dar cel mai important lucru aici este proiectarea. Designul este 100% al nostru. De asemenea, sistemul de alimentare, care este componenta sa cea mai importantă, a fost dezvoltat de TÜBİTAK RUTE.” el a spus.
„Pot să treacă granițele”
Reamintind că Eskişehir 5000 a primit certificat TSI, Prof. Mandal a spus:
„Aceasta este una dintre cele mai importante realizări ale tehnologiei pe care am dezvoltat-o. Cu alte cuvinte, o călătorie care începe de aici va putea continua până în Europa. Deci este destul de valoros. Cu alte cuvinte, recunoașterea și certificarea acestei tehnologii a fost obținută nu numai pe rutele interne ale acestei țări, ci și în ceea ce privește recunoașterea reciprocă a străinilor”.
100 de ani de dor
Directorul general TÜRASAŞ, Mustafa Metin Yazar, a subliniat că un dor de 100 de ani a luat sfârșit și a spus: „Am produs primul nostru tren electric național. Am ajuns în aceste zile cu eforturile speciale ale TÜBİTAK. Mai avem câteva proiecte importante în față. Cel mai important lucru în acest moment este trenul de mare viteză. Ne propunem să aterizăm prototipul exact așa până pe 29 octombrie.” a spus.
S-au dezvoltat TÜBİTAK RUTE și TÜRESAȘ
Eskişehir 5000, proiectat de TUBITAK Rail Transport Technologies Institute (RUTE), analiza și producția subsistemului finalizate, a fost dezvoltat în conformitate cu nevoile Căilor Ferate de Stat din Republica Turcia (TCDD).
Cel mai puternic motor electric
Eskişehir 5000 are prima caroserie de vehicul proiectată pe plan intern, primul boghiu şi primul sistem de control şi management al trenurilor pentru locomotivele principale. În plus, Eskişehir 5000 are cel mai mare motor electric proiectat local pentru aplicații pentru vehicule feroviare. Convertorul de tracțiune de cea mai mare putere, transformatorul de tracțiune și unitatea de putere auxiliară proiectate local pentru aplicații pentru vehicule feroviare se numără printre capabilitățile locomotivei.
Capabil să transporte mărfuri și pasageri
Locomotiva de 5 megawați (MW) atrage atenția prin certificatul de specificație tehnică de interoperabilitate a Uniunii Europene (STI). Capabil să transporte mărfuri și pasageri. Eskişehir 5000 se evidenţiază faţă de colegii săi ca o locomotivă electrică principală de nouă generaţie, cu o viteză de 140 km/h.
Deschiderea ușii la export
Dezvoltarea internă a subcomponentelor critice, cum ar fi sistemul de control și management al trenurilor, sistemul de tracțiune, transformatorul de tracțiune, motorul de tracțiune, convertizorul de tracțiune, unitatea de control al tracțiunii și unitatea de putere auxiliară în locomotivele Eskișehir 5000 și linia principală deschide, de asemenea, ușa exporturilor. . Toate componentele principale dezvoltate pentru E5000 sunt importante prin faptul că au tehnologie critică care poate fi exportată ca produse separate. Aceste produse, TCDD Transportation Inc. De asemenea, va fi utilizat în locomotivele existente atât în domeniul pieselor de schimb, cât și al modernizării.
Contribuție de 4 miliarde de euro
Turcia va putea produce 10 de locomotive de care are nevoie în 500 ani, cu locomotiva realizată în cooperare cu TÜBİTAK RUTE și TÜRASAȘ. În acest fel, cel puțin 2 miliarde de euro vor contribui la reducerea deficitului de cont curent. În plus, cu locomotiva proiectată de inginerii turci, timpii de întreținere și reparare a sistemelor critice vor deveni mult mai scurti. Costurile de întreținere și reparații vor fi reduse mult mai puțin cu ecosistemul creat.
Günceleme: 19/04/2023 10:28