Întrucât canalele s-au revărsat din cauza precipitațiilor pe linia de cale ferată în Adana și Mersin și unele părți ale liniei au rămas sub noroi și bălți, trenurile au rămas pe șosea, iar pasagerii au fost evacuați.
TCDD Taşımacılık AŞ a explicat că „Trenurile de călători între Adana şi Mersin nu pot fi operate din cauza inundaţiilor din cauza precipitaţiilor excesive”.
SUB SINELE SUNT GOLITE
Fotografiile distribuite de Sindicatul Muncitorilor din Transporturi (BTS) au dezvăluit că dezastrul a fost evitat. În fotografii se vede că fundul pistelor a fost golit din cauza ploii abundente. În dezastrul feroviar în care 2018 de persoane și-au pierdut viața în Çorlu în 25, șinele au fost golite din cauza precipitațiilor excesive. BTS a subliniat că la fiecare ocazie s-au făcut mari descoperiri în calea ferată, în special în trenurile de mare viteză, și s-a lăudat cu acest lucru, subliniind că închiderea la trafic a liniilor de cale ferată cu ploaie dezvăluie adevăratul adevăr.
Sindicatul a criticat
Subliniind că liniile convenționale au fost lăsate la soarta lor, fiind mândri de trenurile de mare viteză, BTS a exprimat următoarele critici:
„Punctul în care politicile feroviare au ajuns astăzi; Este faptul că liniile devin inutilizabile cu o ploaie, sunt deteriorate și provoacă oprirea zborurilor. Situația a arătat încă o dată că căile ferate sunt gestionate cu o abordare departe de știință și că managerii nu sunt pregătiți pentru asemenea precipitații care pot fi experimentate pe liniile convenționale. Din cauza precipitatiilor; Între staţiile Tarsus-Huzurkent, între staţia Taşkent şi oprirea Karacailyas, s-au produs alunecări de balast, fundul traverselor a fost golit şi s-au produs chiar deteriorări. În timp ce evenimentele ne-au amintit de accidentul de tren din Çorlu, a fost consolarea noastră că nu a avut loc niciun accident. Ne dorim să se facă investițiile necesare în liniile convenționale, să fie efectuate lucrări de întreținere și reparații planificate și să fie alocat personal suficient pentru acestea pentru a exploata căile ferate într-un mod sigur și securizat.”