📩 20/11/2023 15:39
Primarul municipiului metropolitan Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlua experimentat aplicația rutieră din beton, care îmbunătățește calitatea călătoriei pe ruta metrobus, una dintre cele mai utilizate rute de transport public din oraș. Însoțit de primarul Avcılar Turan Hançerli, İmamoğlu a primit informații detaliate despre cerere de la directorul general IETT İrfan Demet și de la șeful departamentului de întreținere și coordonare a infrastructurii IMM Ayhan Taș la ultima stație a metrobusului Beylikdüzü TÜYAP, înainte de călătoria cu metroul. İmamoğlu a făcut, de asemenea, evaluări asupra aceluiași punct membrilor presei care îl urmăresc. Reamintind că au început aplicarea drumului din beton din 2022, İmamoğlu a spus: „În 2023, au parcurs mai mult de 54 de kilometri. Sperăm să finalizăm partea rămasă în 2024. „Astfel, pe linia de metrobuz vedem, întrucât doar podurile sunt realizate ca producție separată – dar Cornul de Aur dar Podul Martirilor 15 iulie – cu excepția acestor două poduri, întregul acestuia va fi transformat într-un drum de beton. ," el a spus.
„LOCAL, PRIETENOS CU MEDIUL; "PRODUSUL NOSTRU"
Declarând că drumul de beton va preveni deteriorarea prematură a asfaltului și defecțiunile care rezultă din vehicul, İmamoğlu a spus: „Din păcate, aceste deteriorări ar putea provoca și unele accidente la sol. Am realizat un studiu pentru a preveni toate acestea. Desigur, este durabil pentru o perioadă foarte lungă de timp. Are o rezistență și o durată de peste 20 de ani. Un alt aspect este că este local, ecologic, produsul nostru. Cu alte cuvinte, pietrișul provine din carierele noastre. Producem ciment. „Organizațiile și companiile noastre sunt cele care realizează instalația de beton și cercetarea și dezvoltarea acesteia”, a spus el. Declarând că au adăugat 242 de autobuze la linia de metrobuz cu utilizarea capitalului propriu, İmamoğlu a spus: „Vom completa numărul la 252 săptămâna viitoare. Cu alte cuvinte, 252 dintre vehiculele noastre au doar 1-1,5 ani și sunt vehicule foarte special echipate. Vom oferi istanbulenilor confortul unui metrobuz unde reînnoim vehiculele și terenul pe de altă parte. „Am dori să mulțumim tuturor prietenilor noștri care au făcut acest pas inovator și și-au organizat drumurile în acest fel”.
„ACCIDENTELE AU SCADUT ÎN PERIOADA NOASTRA”
De asemenea, İmamoğlu a răspuns la multe întrebări ale jurnaliştilor din acelaşi domeniu cu privire la agenda. El a dat următorul răspuns la întrebarea lui İmamoğlu despre dacă drumul betonat și noile metrobuze vor preveni eventualele accidente și vor economisi bani:
„Când te gândești de-a lungul anilor, aceasta este și o economie serioasă. Privind-o holistic, putem observa că oferă economii foarte serioase, atât la întreținere, cât și la reînnoire, cu faptul că provoacă cu 15 la sută mai puține daune vehiculelor - tocmai ați auzit tarifele date - și la anvelope. , caroserie și alte piese. Desigur, se va reduce și accidentele pe linia de metrobuz, ceea ce ne va da situația. Dar permiteți-mi să spun asta: sunt foarte trist să urmez această abordare a opoziției de la Istanbul, care pune IETT și İSKİ pe agenda sa, diminuează instituțiile antice ale Municipiului Metropolitan din Istanbul și încearcă să le umilească. Cei care duc asta la diferite ziare... Uite, s-ar putea să ne critice. Puteți spune: „A fost un accident acolo”. Sau poți spune: „Doamne ferește, oameni au fost răniți în acel accident”. Aceste accidente Ekrem İmamoğluPur și simplu nu se întâmplă în perioada lui. Aceste accidente au existat întotdeauna. Se va întâmpla din nou. Cu alte cuvinte, nu există o medie de zero accidente în lume. Dar spunem asta cu aserție. Accidentele au scăzut în perioada noastră. Multe probleme au scăzut în perioada noastră. Dar nu am mai folosit niciodată un limbaj de opoziție la nivel scăzut. Cu alte cuvinte, nu am luat accidentul de autobuz și l-am tradus într-o altă limbă tragică. „Sau folosind un limbaj insultător împotriva unui primar, nu am făcut din asta o știre în diferite organizații media”.
„FOLOSIREA UN LIMBAJ TRISTE…”
„Sunt sigur că această afacere are un centru undeva. Uneori îl văd cu aceeași limbă, aceleași adjective... Ekrem İmamoğluDe exemplu, există numele și prenumele lui . Cu alte cuvinte, ei încearcă să diminueze serviciile municipalității metropolitane din Istanbul, pur și simplu scriindu-i numele, făcând titluri și folosind un limbaj nepoliticos. Nu sunt mulțumiți de asta; Municipiul Metropolitan din Istanbul... Uite, spun „vechi”. İSKİ aproape a trăit cu Republica. IETT este o instituție care a intrat în viața acestui oraș ca una dintre cele mai importante instituții ale perioadei otomane și are o vechime de peste 150 de ani. Acum insultând aceste instituții... Nu sunt mulțumiți; Aproape că își sacrifică viața și fac știri sau unele inițiative care diminuează chiar și pompierii noștri, care slujesc de mai bine de o sută de ani. Lasă-i să pună capăt limbilor lor rele și împotrivirii lor rele. Deci nu vor câștiga niciodată din asta.”
„VOR SERVI ACEASTA ȚĂRĂ CA OPOZIȚIE MULTI ANI”
„Instituția İSKİ a depus un efort mare în infrastructură. A plouat aproape două zile la rând. Nivelul barajului, care a scăzut la 15 la sută, a crescut la aproape 23 la sută începând de astăzi. Cu alte cuvinte, a primit o creștere de 8 puncte a precipitațiilor în 2 zile, iar într-un singur loc în Istanbul, nu s-au înregistrat inundații, iazuri sau situații tragice din cauza infrastructurii orașului. Cu alte cuvinte, scenele de inundații din Üsküdar, Beșiktaș, Kartal, Avcılar, Beylikdüzü sau alte locuri nu s-au produs, deși aproape 2 de kilograme de ploaie au căzut pe metru pătrat în 100 zile. Prin urmare, facem lucrurile corecte. Lucrăm la infrastructură. Oferim servicii invizibile cetățenilor. De ce? Pentru o viață confortabilă, mai frumoasă. Vom continua asta. Îi sfătuiesc să nu folosească limbajul rău ca opoziție, ci să folosească un limbaj mai politicos și mai plin de sens. Pentru că ei vor servi această țară ca opoziție timp de mulți ani, așa cum vor servi orașul. „Dacă nu corectează limbajul respectiv al opoziției, vor fi într-o situație în care nici măcar nu pot fi în parlament ca opoziție”.
WHITE DRUM EXPERIENȚĂ CU 13 STOP
După discursul de evaluare și sesiunea de întrebări-răspuns, İmamoğlu, care a luat metrobuzul de la Beylikdüzü TÜYAP cu jurnaliştii, a experimentat confortul drumurilor betonate timp de 13 opriri. Între timp, İmamoğlu a continuat să răspundă la întrebările jurnaliştilor despre agendă. Călătoria lui İmamoğlu și a jurnaliștilor s-a încheiat la stația Avcılar.
VA DURA 21 DE ANI ŞI OFERĂ O CĂLĂTORIE CONFORTĂ
Primele două etape ale aplicației „Drumul Alb”, care oferă deplasări confortabile pe șoseaua Metrobus și este calculată a avea o durabilitate de 21 de ani, au fost finalizate recent. În 2022, Yenibosna – Cevizli15.6 kilometri de lucrări de drum alb au fost finalizați între opririle podgorii. Anul acesta, cu 13 opriri între Beykent și IBB Social Facilities CevizliLucrările la drumul alb au fost finalizate la opririle dintre Bağ și Mecidiyeköy. Odată cu finalizarea acestor două etape, s-au încheiat un total de 30 kilometri de lucrări de drum alb care acoperă 54.1 de opriri pe partea europeană. Din moment ce metrobusul, care este linia vitală a transportului public, era folosit foarte frecvent, asfaltul de pe drumul metrobusului s-a uzat foarte repede. Asfaltul de pe drumul metrobus, care trebuie schimbat de două ori pe an, nu va mai trebui schimbat frecvent după aplicarea 'Drum alb'. Nu a existat nicio întrerupere în linia de metrobuz în timpul construcției drumului alb. Odată cu anunțurile și măsurile luate, s-a asigurat că șoferii și pasagerii nu au întâmpinat probleme în transport. Odată cu cele două etape finalizate, istanbuliții au început să călătorească lin și confortabil pe drumul de metrobuz din partea europeană. Odată cu proiectul implementat de Direcția Întreținere și Coordonare a Infrastructurii Drumurilor IMM, este de așteptat ca pe linia de metrobuz să nu existe nicio deteriorare sau deformare timp de 2 de ani. Deoarece nu va fi nevoie de lucrări de întreținere efectuate de două ori pe an, costurile de întreținere sunt, de asemenea, eliminate.