Viitorul vehiculelor electrice și al tehnologiilor de încărcare rapidă
În ultimii ani, vehicule electrice Există o mare dezvoltare care are loc în lumea (EV). În timp ce mulți șoferi ezită să facă călătorii pe distanțe lungi de teamă să nu rămână fără baterie, producătorii auto lucrează pentru a rezolva această problemă. încărcare rapidă ve tehnologii de înlocuire a bateriilor se concentrează asupra. În special Producătorii auto chinezi, făcând aceste tehnologii importante puncte de vânzare pentru a atrage cumpărători pe piața competitivă.
Super E-Platform a BYD
cu sediul in China BYDîși propune să atingă o capacitate maximă de încărcare de 1.000 de kilowați (kW) în noul său vehicul, pe care îl numește „super e-platformă”. Acest sistem permite vehiculelor să acopere o autonomie de 5 km cu doar o încărcare de 400 minute. Pentru a atinge această performanță, BYD Baterii cu un factor de încărcare de 10C a dezvoltat un pachet tehnologic folosind. Aceasta este bateria poate fi încărcat cu o capacitate de 10 ori mai mare într-o oră Înseamnă. În plus, motoarele de mare putere și cipurile de putere cu carbură de siliciu de înaltă tensiune sunt printre componentele de bază ale acestui sistem.
Tesla și concurenții săi
Pe de altă parte, Tesla continuă să funcționeze cu un sistem de 250 de volți care poate încărca până la 400 kW pentru vehiculele sale electrice. Cu toate acestea, există excepții de la acest sistem; De exemplu, sunt de remarcat Cybertruck, care funcționează pe o arhitectură de 350 de volți, cu o putere maximă de 800 kW, și camionul Semi cu un grup motopropulsor de 1.000 de volți. Marca de vehicule electrice premium de la Geely zeekrAnul trecut, a introdus o platformă de 007 de volți în sedanul său Zeekr 75 care poate încărca 80% dintr-o baterie de 10 kWh în 10,5 minute, începând de la 800%. Li Auto și Xpeng au și tehnologii care oferă o autonomie de peste 10 km cu o încărcare de 400 minute.
Nevoia BYD de a construi o rețea de încărcare
Deși BYD reprezintă mai mult de o treime din vânzările de vehicule electrice în China, proprietarii rămân adesea dependenți de instalațiile de încărcare de la alți producători auto sau operatori terți. Prin urmare, compania a anunțat planuri de a construi peste 4 de astfel de stații de încărcare în toată China, afirmând că noua sa super-platformă are nevoie de propriile încărcătoare rapide. Fondator wang chuanfu, a făcut apel și la investitorii externi la evenimentul de lansare și a declarat că se așteaptă sprijin pentru construirea mai multor stații de încărcare.
Rețea de încărcare rapidă din China
Producător chinez de mașini Nioare cea mai extinsă rețea de încărcare din țară, cu aproape 2.700 de stații de încărcare rapidă, în timp ce Tesla a construit peste 2014 de stații și 2 de Supercharger din 11. Jucătorii mai mici, Li Auto, Xpeng și Zeekr își sporesc eforturile pentru a-și extinde rețelele de încărcare rapidă și, în acest sens, Li Auto a anunțat că a instalat 500 de stații de încărcare rapidă din aprilie 2023. Zeekr își propune să instaleze 1.900 de stâlpi de încărcare ultra-rapidă în toată țara până în 2026.
Încărcare rapidă și preocupări legate de infrastructură
Analiştii avertizează că adoptarea în masă a tehnologiei de încărcare rapidă va pune presiune suplimentară asupra capacităţii reţelei electrice. Acest lucru poate necesita efort și investiții suplimentare pentru modernizarea infrastructurii. Pentru a depăși această provocare, BYD plănuiește să adauge o unitate de stocare a energiei la fiecare dintre încărcătoarele sale rapide, spun analiștii. Acest lucru este de așteptat să crească costurile instalațiilor de încărcare.
Viziunea viitorului
Viitorul vehiculelor electrice va fi modelat de tehnologii de încărcare mai eficiente și mai rapide. Șoferii vor lăsa în urmă teama de a rămâne fără baterie, iar călătoriile pe distanțe lungi vor fi întreprinse cu mai puțină anxietate. Utilizarea pe scară largă a rețelelor de încărcare rapidă și adoptarea de noi tehnologii vor contribui semnificativ la adoptarea pe scară mai largă a vehiculelor electrice. În acest context, producătorii de automobile ar trebui să-și sporească avantajul competitiv în industrie prin inovare și investiții.
