Globaltrans, unul dintre principalii operatori feroviari din Rusia, a evidențiat provocările cu care se confruntă sectorul transportului feroviar al țării în raportul său din 2024. Compania a subliniat că factori precum deficiențele de infrastructură, capacitatea insuficientă și creșterea flotei de vagoane țin sub presiune piața transportului feroviar din Rusia. În timp ce volumul de încărcare al Globaltrans a scăzut cu 2024% începând cu 10, această rată a crescut la 2025% la începutul lui 17. Această situație relevă nevoia de restructurare serioasă și investiții în sectorul transportului feroviar al Rusiei.
Provocări ale infrastructurii și probleme de capacitate
Potrivit unui raport Globaltrans, constrângerile de infrastructură în transportul feroviar sunt unul dintre cele mai mari obstacole în calea creșterii sectorului. Compania afirmă că deficitul de capacitate și creșterea parcului de vagoane împovărează și mai mult infrastructura existentă. În special, pierderile de volum de încărcare înregistrate la sfârșitul anului 2024 și scăderea cu 2025% în primele două luni ale anului 17 se datorează dificultăților operaționale și contracției cererii în segmentele cheie. Această situație relevă nevoia companiilor din sector de a face investiții mari pentru a-și menține volumul actual de afaceri.
Potrivit declarațiilor Globaltrans, pe lângă insuficiențele din infrastructură, vagoanele în exces din rețeaua feroviară pun și o problemă semnificativă. Se estimează că Căile Ferate Ruse vor avea un excedent de 2024 de mii de vagoane în septembrie 200 și 2025 de mii în februarie 400. Acest lucru reduce eficiența operațională în transportul feroviar și are ca rezultat limitări ale numărului de echipamente aflate în mișcare în rețea.
Probleme în industrie și scăderea volumului de încărcare
Directorul general al Globaltrans, Valery Shpakov, a declarat la o conferință susținută de companie că dificultățile din sectorul metalurgic și al cărbunelui au dus la o scădere a volumelor de încărcare. Provocările din aceste sectoare au dus la o scădere semnificativă până în 2024. Mai mult, dinamica negativă se observă și în alte segmente importante precum materialele de construcții. Acest lucru arată că sectorul transportului feroviar întâmpină dificultăți în a face față provocărilor, în special în domeniul transportului industrial.
Anunțul Căilor Ferate Ruse că volumul de transport va scădea cu 2024% în 4,1 consolidează slăbirea transportului feroviar în general. Acest declin reflectă provocările operaționale cu care se confruntă nu numai Globaltrans, ci și jucătorii din industrie.
Nevoi de investiții și planuri de viitor
Globaltrans a precizat că trebuie făcute investiții semnificative în următorii cinci ani pentru a menține volumul actual de afaceri. Se precizează că între 2025 și 2029 compania intenționează să casare în medie 3500 de vagoane și să achiziționeze 17.500 de vagoane. Costul total al acestor investiții este estimat la aproximativ 100 de miliarde de ruble. Realizarea de către companie a acestor investiții poate ajuta la rezolvarea problemelor de capacitate din sector și la creșterea eficienței operaționale.
În plus, dacă durata de viață a vagoanelor este scurtată, numărul de vagoane care urmează să fie casate este de așteptat să crească de la 17.500 la 27.200. Acești pași ar putea fi un pas important către reducerea congestionării infrastructurii de transport feroviar.
Așteptări pe termen mediu
Globaltrans se așteaptă ca tarifele de transport să continue să scadă pentru segmente cheie, cum ar fi semi-vagoanele, pe termen mediu. Această situație poate duce la creșterea suplimentară a costurilor în sectorul transporturilor și la o scădere a profitabilității companiilor. Cu toate acestea, decizia companiei de a investi își propune să-și mențină cota de piață pe termen lung, în ciuda acestor provocări din industrie.
Pe măsură ce sectorul transportului feroviar din Rusia se confruntă cu deficitele de infrastructură și problemele de capacitate, nevoia de investiții majore din partea operatorilor de top precum Globaltrans iese din ce în ce mai mult în prim-plan. Se înțelege că companiile trebuie să facă investiții semnificative pentru a depăși contracțiile din sector, iar îmbunătățirea infrastructurii și strategiile de creștere a eficienței vor juca un rol critic în acest proces.
