Copenhaga se angajează într-un proiect major de infrastructură care va îmbunătăți semnificativ transportul urban și va facilita accesul la viitoarele zone de creștere. Autoritățile de la Copenhaga, în cooperare cu guvernul danez, au anunțat construirea unei noi linii de metrou în două faze. M5au fost aprobate planurile de construcție ale lui. Acest proiect gigant va aduce o contribuție semnificativă la sistemul de transport public al capitalei.
Prima fază a lui M5: conectarea centrului la insula artificială
Prima fază a liniei de metrou M5 va fi finalizată în total construirea a cinci stații subterane și una supraterană acoperă. Costul acestei faze critice este de cca. 2,71 miliarde de dolari iar linia este prevăzută ca Deschidere în 2036 este în curs de planificare. Traseul M5 este cel mai aglomerat din Copenhaga gara centrala, este de așteptat să fie un domeniu important de dezvoltare în viitor Insulă artificială Lynetteholm se va conecta direct. Această conexiune va facilita transportul între centrul orașului existent și noile zone rezidențiale, sporind în același timp potențialul Lynetteholm. Proiectul a fost, de asemenea, conceput pentru a se asigura că linia M5 are puncte de transfer convenabile către toate liniile de metrou existente din Copenhaga, facilitând accesul pasagerilor la o rețea de transport integrată. În viitor, dacă se poate obține finanțare suplimentară, linia Prelungire la gara Østerport este si in planuri.
A doua fază și impactul acesteia asupra transportului urban
A doua fază a proiectului M5 este construirea a trei statii supraterane și costul acestei etape 566 de milioane de dolari (3,9 miliarde de coroane daneze) de aşteptat să se întâmple. Finalizarea celei de-a doua faze este În 2045 se anticipează să apară. Odată cu finalizarea noii linii de metrou M5, în special Insula Amager Va exista o îmbunătățire semnificativă a serviciilor de transport în zonele îndepărtate ale orașului și în zonele rezidențiale nou în curs de dezvoltare, inclusiv Potrivit proiecțiilor, linia 2050 de pasageri pe zi până în 91.000 purtând și acest număr Creșterea la 2070 până în 134.000 aşteptat. Această creștere va crește numărul total de călători zilnic al sistemului de metrou din Copenhaga 2050 în 78.000 ve În 2070, 124.000 persoana va crește. Acest lucru va extinde semnificativ capacitatea de transport public a orașului.
Procesul de proiectare și succesul sistemului actual de metrou
Procesul de proiectare al liniei M5 este, de asemenea, realizat cu meticulozitate. Operatorul de metrou din Copenhaga în septembrie 2024 Metroselskabet, a semnat un contract de proiectare pentru linia M5 cu consorțiul Ramboll, SYSTRA și Gottlieb Paludan Architects. Acest consorțiu cu experiență a început să lucreze pentru a proiecta linia în cel mai bun mod posibil în ceea ce privește funcționalitatea și estetica. Cele patru linii de metrou existente din Copenhaga vor fi finalizate până la sfârșitul anului 2024 Deservește 126 de milioane de pasageri și rata de satisfacție a pasagerilor ajungând la 96 la sută, arată cât de reușit și de calitate este actualul sistem de transport public al orașului. Noua linie M5 este de așteptat să mențină aceste standarde înalte și să aducă o contribuție semnificativă la viziunea Copenhaga privind transportul durabil.
