Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Abdulkadir Uraloğlu, a oferit o relatare detaliată a evoluțiilor importante în infrastructura de transport din Ankara și a proiectelor viitoare. Ministrul Uraloğlu a atras atenția asupra contribuțiilor autostrăzii Ankara-Niğde de 2020 de kilometri, care a fost pusă în funcțiune în 330, la transportul regional și a anunțat crearea unei rețele de autostrăzi neîntrerupte gigantice de 230 de kilometri, care se extinde de la Edirne la Şanlıurfa. El a declarat că datorită acestei dezvoltări a apărut oportunitatea de a călători între Ankara și centre importante precum Mersin, Adana, Gaziantep și Şanlıurfa cu confortul autostrăzii.
Proiectul autostrăzii Ankara-Kırıkkale-Delice prinde viață
Declarând că lucrările continuă în scopul extinderii în continuare a rețelei de transport, ministrul Uraloğlu a reamintit că contractul de construcție a autostrăzii Ankara-Kırıkkale-Delice a fost semnat în noiembrie 2024. Uraloğlu, care a anunțat începerea lucrărilor de construcție a acestei noi autostrăzi, care este planificată a fi de 120 de kilometri, a declarat că, cu lungimea de circulație existentă, a declarat că, cu lungimea de circulație existentă, a declarat că drumul dintre Ankara și Kırıkkale va scădea semnificativ. De asemenea, s-a subliniat că prin acest proiect de autostradă, transportul rutier va fi deplasat către coridoarele de est și de nord ale Ankara, făcând transportul către Orientul Mijlociu și țările caucaziene mai rapid și mai confortabil.
Conexiunea Marmara și Sud-Estul se întărește cu Autostrada Anatoliană Centrală
Ministrul Uraloğlu, care a făcut și declarații importante despre Autostrada Anatoliei Centrale, care va fi construită între Ankara și districtul Akyazı din Sakarya, a declarat că acest proiect va aduce o contribuție strategică la transportul regional. Uraloğlu, care a anunțat că Autostrada Anatoliei Centrale va fi construită pe o lungime totală de 225 de kilometri, dintre care 51 de kilometri va fi trunchiul principal și 276 de kilometri vor fi drumuri de legătură, a precizat că autostrada va deservi traficul cu un total de 3 benzi, 3 de intrare și 6 de ieșire. El a afirmat că, datorită acestui proiect important, se va stabili o legătură mai rapidă și mai directă a Autostrăzii Marmara de Nord cu Autostrada Ankara-Niğde, facilitând astfel în mod semnificativ transportul între Regiunea Marmara și Regiunea Anatolia de Sud-Est.
Lucrările continuă la 19 proiecte de autostrăzi în Ankara
Ministrul Uraloğlu a declarat că investițiile în transport nu se limitează doar la autostrăzi și a subliniat că eforturile de consolidare a infrastructurii autostrăzilor din jurul Ankarei continuă neîntrerupt. Reamintind că podul Nallıhan, tunelul Nallıhan Bird Paradise și drumurile de legătură au fost puse în funcțiune, Uraloğlu a spus că multe proiecte, cum ar fi intersecția podului Curții Supreme, intersecția la diferite niveluri a spitalului Kızılcahamam și traversarea orașului Polatlı au fost finalizate, iar densitatea vehiculelor a fost redusă. El a adăugat că în prezent, lucrările continuă intens la 29 proiecte diferite de autostrăzi, cu o valoare totală a proiectului de 181 miliarde 19 milioane lire.
Patrimoniul cultural este protejat prin restaurarea podurilor istorice
Ministrul Uraloğlu a declarat că Ankara se remarcă nu numai prin rețelele sale moderne de transport, ci și prin valorile sale istorice și culturale și că moștenirea culturală a fost protejată și prin restaurarea podurilor istorice. Uraloğlu, care a spus: „Nu doar construim drumuri moderne, ci ne protejăm și istoria”, a subliniat că prin restaurarea unor poduri istorice importante precum Akköprü, Podul Dağkaya, Etlik și Altındağ, valorile culturale sunt menținute vii și aceste lucrări fac parte din infrastructura de transport. Aceste lucrări sunt considerate ca un indicator important al viziunii de a păstra textura istorică a Ankarei și de a o duce în viitor.
