Este organizată prima emisiune a cazului de export al vagoanelor

Primul proces de export al autoturismelor a avut loc Canalizare: Turcia Wagon Industry Corporation (TÜVASAȘ) a exportat mașini fabricate în Bulgaria, cu afirmația că a avut loc stricăciunea în prima audiere a cazului.
Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAȘ), exportul de mașini fabricate în Bulgaria în cadrul anchetei privind cererea statului a suferit „Instituțiile publice ale licitației sinistre Shuffle, Instituțiile publice ale fraudei de pierdere, îndeplinirea de către Edie a trucurilor și nejustificată” Procesul intentat pentru infracțiuni a început să fie audiat la Înalta Curte Penală Sakarya. La dosar au participat inculpații, reclamanții și avocații.
SANIKLAR A FĂCUT EXPRESII
Acuzatul pe nume İbrahim E., care și-a dat prima declarație în instanță, a spus: „Am fost numit președinte al Consiliului de administrație al TÜVASAȘ și al consiliului de administrație în 2003. Această datorie a continuat până în octombrie 20123. Termenul limită pentru proiectul aranjat în conformitate cu contractul încheiat cu Bulgaria, care face obiectul rechizitoriului, este decembrie 2012. Așa că am fost demis cu 3 luni înainte de sfârșitul proiectului. Toate deciziile din acest proiect au fost luate prin trecerea consiliului de administrație. Nu accept niciunul dintre acuzații. În ceea ce privește obținerea certificatului STI specificat în rechizitoriu, deoarece Bulgaria este membră a Uniunii Europene și instituția noastră, care este membră a Curții de Conturi, a fost adăugată o anexă pentru a primi acest document. Problema aranjării vagoanelor pentru pasagerii cu 5 scaune cu rotile menționate anterior a fost obligatorie pentru obținerea certificatului STI. În acest sens, este absolut exclus ca mine să afectez instituția. Din moment ce am fost concediat cu 3 luni înainte de încheierea contractului, nu sunt responsabil pentru livrarea cu întârziere. Procedurile legate de furnizarea de paturi și scaune aparținând BORCAT în vagoanele care urmează să fie produse pentru BDZ atribuite mie, au fost urmate de ARGE. Nu este posibil să intervin în aceste lucrări și să fac ca decizia de licitație să fie luată ilegal în favoarea ÖZBİR. În ceea ce privește afirmația pe care am insultat-o ​​împotriva regulilor de concurență prin semnarea unui contract cu compania numită SAVASAȘ, TÜVASAȘ lucrează de 15-20 de ani cu Mert Raylı Tașıtlar, acest subcontractant s-a alăturat companiei numite SAVASAȘ, prin urmare nu există lipsă de experiență și chiar SAVASAȘ de la începutul proiectului Nu există nicio contradicție cu regulile de concurs pentru licitație. De fapt, este o companie spaniolă împreună cu SAVASAȘ în prima etapă care ne-a adus această afacere. Compania spaniolă s-a retras din proiect deoarece a dat faliment în ultima perioadă. Cu toate acestea, SAVASAȘ a continuat ca contractant al proiectului ”.
Avocatul inculpatului F.C İbrahim E, care a răspuns la întrebarea dacă certificatul STI care urmează să fie luat va fi considerat un dispozitiv în cazul livrării vagoanelor de tip TVS 2000, prin urmare, va fi o plusvalor, „În cazul în care certificatul STI este obținut în vagoanele de tip TVS 2000, compania relevantă va cine ar putea participa la ofertele de vagoane de tip nu ar trebui să obțină din nou certificatul STI. Acesta este un document utilizat în țările Uniunii Europene. Este un document care este vehiculat în toți membrii Uniunii Europene. Va aduce o mare contribuție și va fi o valoare adăugată pentru compania care primește acest certificat. Deși nu era o cerință de a obține certificatul STI în prima etapă a contractului pe care l-am încheiat cu Bulgaria, am încercat să obținem acest document, deoarece acesta a fost pretins de Bulgaria ca o necesitate. Bulgaria ar fi încheiat proiectul dacă nu am fi primit acest document, deoarece este documentul cerut în țările Uniunii Europene. În timpul procesului de obținere a certificatului STI, am solicitat opiniei TCDD. Ne-au dat instrucțiuni să le luăm ”.
Inculpatul Ömer SB a spus: „Am lucrat ca director general adjunct timp de 6 ani în TÜVASAȘ. Am semnat contractul între BDZ și TÜVASAȘ, care face obiectul rechizitoriului. Am fost concediat la 3 luni după ce am semnat contractul. Nu am informații despre proces după ce am fost demis. În rechizitoriu, obținerea certificatului STI a fost transmisă ca abuz. Cu toate acestea, în specificația contractului semnat, existau deja multe condiții cuprinse în documentul STI. Certificatul STI a adus caracteristici precum neinflamabilitatea, bariera, creșterea zgomotului și aspirarea. Caracteristicile de bază sunt caracteristicile care trebuie îndeplinite de TÜVASAȘ atunci când semnăm contractul. Mai mult, TCDD și Curtea de Conturi l-au instruit și pe TÜVASAȘ să obțină certificatul STI. În prezent, certificatul STI este necesar în ofertele TCDD. Acest document arată standardul de calitate în țările Uniunii Europene ”, a spus el.
A CUMPĂRAT LA O DATĂ
Ascultându-i pe inculpați și pe avocații lor unul câte unul, consiliul de judecată a decis că „venitul general de dezvoltare al unui vagon model TVS 2013 cu și fără standard TSI începând cu 2000, venitul material al unui vagon, în așteptarea răspunsului scris autorităților judiciare competente din Bulgaria și Marea Britanie” și întârziat până în prezent.