Punctele de trecere a punții au crescut cu 10 milioane

Când trecerile de poduri au fost reduse cu 10 milioane, creșterea a fost făcută: creșterea podurilor și autostrăzilor după 4 ani a supărat proprietarii de mașini. Cu toate acestea, motivul excursiei a dezvăluit încă o dată importanța Marmaray, la care unele grupuri se opun cu tărie. Când traversările podului au fost reduse cu 10 milioane din cauza Marmaray, majorarea a devenit necesară.
Scăderea cu 2015 milioane a numărului de vehicule care traversează două poduri mari în Istanbul în 10 a fost eficientă în creșterea taxelor pentru poduri și autostrăzi. Odată cu introducerea Marmaray, numărul vehiculelor care trec prin poduri a scăzut cu 10 milioane. Acesta a fost unul dintre factorii creșterii.
Yavuz Semerci de la ziarul Habertürk a evaluat creșterea actuală a prețului 16 la prețurile de pe autostrăzi și pe autostrăzi. Iată secțiunea relevantă a articolului:
2012 149 milioane în 2013, 152 milioane în 2014, 150 milioane de vehicule în 2015. Numărul de vehicule din primul 11 al 129 este de milioane 11. Figura decembrie nu a fost anunțată încă, dar să spunem milioane de milioane (media lunară). 140-142 istoric de vehicule în milioane. 10 lipsește un milion de vehicule. Potrivit Direcției Generale de Autostrăzi, ultimul 9 a fost cel mai scăzut nivel al anului.
Venitul brut al celor două poduri Deoarece 2012 ani (KDV și deci cota de 18 10 la sută în veniturile municipale) variază între 280 296 milioane anual. În acest an, veniturile vor fi în jurul valorii de 4 milioane, o scădere în jurul valorii de 283 față de anul trecut.
Aceste cifre ne arată că autostrăzile nu pot atinge veniturile pe care le așteaptă la taxele de punte. Motivul declinului în numărul de vehicule care utilizează poduri. (În 2015, numărul de vehicule zilnice care au trecut două poduri 27 a căzut nda)
Pe scurt, numărul de vehicule care trec prin pod pare să fie mărit. La determinarea taxelor de plată din articolul din lege, "taxele de drum și reeterminarea acestor taxe; Distanța autostrăzii este calculată luând în considerare densitatea traficului, tipul de vehicul, factorii sociali și economici ". Totuși, făcându-l puțin mai ușor de înțeles, problema ar trebui modificată după cum urmează: "Dacă trecătorii sunt reduse, noi ridicăm.