Căile Ferate Georgia au participat la proiectul Viking: 15 aprilie 2015 a participat la toleranța de membru Viking Intermodal Internațional și Logistică în VNNXX în căile ferate din Georgia. În cadrul întâlnirii, pentru căile ferate din Georgia; A fost descrisă ca o participare care ar permite extinderea și creșterea pentru proiectul Vikng. asigurând o conexiune între rețeaua de transport în vigoare în proiectul Scandinavia-Marea Neagră-Turcia, astfel încât să poată fi accesate din -Bulgaris Belarus-Ucraina-România prin Georgia în Asia Centrală.
Una dintre cele mai importante link-uri 2 așa cum se vede pe harta Moldova, Ucraina și România drekt legătură cu cealaltă, Turcia Halkalıse încheie. După aceea, de asemenea, nu sunt menționate pe harta Peninsula Arabică, prin Turcia, Iran și port Izmir, Marea Egee și Marea Mediterană aspect. Desigur, conexiunea Port Mersin este importantă pentru Mediterana. Oricum, mintea mea reală este; În prezent, un proiect de cale ferată între Armenia și Iran este în construcție. În plus, legătura dintre Armenia și Georgia ar trebui îmbunătățită. Odată cu participarea Georgiei la proiect, când se finalizează celelalte proiecte, în anii următori, conexiunea cu Oceanul Indian și Asia de Sud poate fi stabilită prin Marea Neagră-Georgia, Iran-Pakistan sau Iran-Asia Centrală și chiar Iran Bandaar Abbas Port. De ce menționez acest sens, printre rutele pe care le-am menționat mai devreme, Georgia În schimb, aceste link-uri pot fi furnizate prin Turcia. Acesta ar fi un mare avantaj pentru țara noastră, dar, din anumite motive, nu trebuie să ne surprindă faptul că țara noastră nu are această legătură importantă, întrucât suntem ocupați cu alte locuri de muncă în loc să încheiem proiecte care vor conecta rapid Europa la Asia Centrală și regiunea caspică prin Georgia. Când proiectele din alte țări vor fi finalizate, nu va mai fi nevoie de țara noastră pe rutele menționate mai sus, doar dacă confuzia din Siria și Irak continuă în aceste zile, poate exista o conexiune în interiorul peninsulei arabe. Există, de asemenea, o legătură între Marea Egee și Marea Mediterană. Cu toate acestea, cea mai mare prăjitură a căilor ferate din Georgia, în aprilie, 15 din Georgia se va muta cu Georgia.
Pe de altă parte, proiectul feroviar dintre Bulgaria și Grecia este pe ordinea de zi. În acest fel, este considerată conexiunea Marea Neagră - Marea Egee. Cu acest proiect, dacă ne gândim că Grecia va participa la proiectul Viking în viitor, conexiunea dintre Grecia și Egee și Mediterana va fi asigurată prin portul Pireu. Acest lucru va afecta în mod natural țara noastră. Deocamdată, acestea sunt previziunile mele. Dar când analizăm proiectele feroviare din alte țări în prezent și în viitor, pot spune că această predicție este probabil să se realizeze, ținând cont de politicile politice mondiale.
Fii primul care comenteaza