Faceți ca trenurile de navetiști să fie potrivite pentru transportul de biciclete; Un cetățean care a depus cereri la instituția Ombudsman (Instituția Ombudsmanului) a spus că utilizarea bicicletelor este o parte a înțelegerii vieții moderne și este încurajată de stat pentru un mediu sănătos în multe țări. KDK a găsit cetățeanul justificat în examinarea pe care a făcut-o la cerere și Devlet Demiryolları Tașımacılık A.Ș. El a făcut o „recomandare” către Direcția Generală (TCCD) pentru ca trenurile de navetă existente să fie adecvate pentru transportul cu bicicleta.
Normele transportului de biciclete pe zborurile de navetă și Marmaray furnizate de TCDD pe site-ul oficial sunt următoarele;
Trenuri de tren și trenuri Marmaray
- Cu excepția zilelor de duminică și a sărbătorilor naționale, cu excepția orelor 07.00-09.00 până la 16.00-20.00, care reprezintă orele de ocupare a pasagerilor (orele de vârf), bicicletele vor fi transportate pe trenuri, iar bagajele de mână mici vor fi acceptate împreună cu pasagerul fără nicio taxă suplimentară.
- Pasagerul nu va fi admis în tren în timpul orelor de vârf.
- Pasagerii vor fi acceptați să transporte biciclete în timpul zilei în zilele nedefinite și în sărbătorile naționale.
- Bicicletele trebuie să fie acceptate pe toate vagoanele și, dacă este cazul, trebuie transportate astfel încât să nu interfereze cu trecerea pasagerilor în spații sau spații intermediare rezervate pentru transport.
- Este permisă doar o bicicletă pe pasager.
- Proprietarul bicicletei este responsabil pentru toate tipurile de daune și daune cauzate acestora și / sau altor pasageri în ascensoare, scări rulante, trenuri și coborâri.
- Pasajele de ciclism vor fi făcute din turnichete cu handicap în regiunile în care sunt situate turnichetele.
- Încărcarea, păstrarea și descărcarea bicicletelor pe tren se vor face de către proprietar.
-Proprietarul bicicletei este responsabil pentru orice daune provocate de încercarea noastră, pentru ei și / sau pentru alți pasageri.
Potrivit unei declarații scrise făcute de KDK, un cetățean s-a plâns instituției că este interzisă circulația trenurilor suburbane cu bicicleta la anumite ore ale zilei. Cetățeanul care a făcut cererea a declarat că nu este permis să circule cu trenurile suburbane între orele 07.00 și 09.00 dimineața și între 16.00 și 20.00 seara. În cerere, s-a reținut că a fost depusă o petiție la TCDD pentru schimbarea acestor ore între orele 07.00 și 08.30 și 16.00 și 18.30. Citizen a declarat că TCDD i-a respins cererea spunând că cererea sa nu era adecvată în răspunsul pe care i l-a trimis.
În cererea sa adresată OIC, reclamantul a declarat că utilizarea bicicletelor a fost încurajată de stat pentru un mediu sănătos și a declarat că un aparat pentru bicicletă care trebuie adăugat la vagoanele și bicicletele trenului poate fi transportat în trenuri în orice moment al zilei cu tarife diferite. Cetățeanul a subliniat că opiniile ONG-urilor, ale instituțiilor publice și ale utilizatorilor de biciclete ar trebui luate în considerare la achiziționarea de biciclete pentru trenuri și a cerut inițierea unei noi aplicații.
KDK a găsit cetățeanul drept în examinarea cererii și a făcut o recomandare către TCDD. În decizia sa, instituția a declarat că litigiul provine din integrarea bicicletei în sistemul de transport feroviar și, pentru a asigura un transport durabil, în primul rând, a recomandat ca limitarea timpului să fie ridicată după prelungirea orelor în care bicicleta este acceptată pentru transportul feroviar. În „decizia de recomandare dată TCDD, s-a menționat, de asemenea, că lucrările necesare ar trebui făcute cât mai curând posibil pentru ca trenurile suburbane existente să fie adecvate pentru transportul cu bicicleta.
Fii primul care comenteaza