Popular Republican Partidul (CHP) Istanbul adjunct Sezgin Tanrıkıl, parlamentarii CHP 26 semnate de 13 decembrie, că oamenii 9 au pierdut viața și timpul Ankara-Konya High Speed Train (YHT) neglijența în apariția dezastrului și a cerut ancheta parlamentara pentru a determina persoanele care au fost responsabili.
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii să ia măsurile necesare, neglijența și eșecul, ca urmare a justificării cercetării propunerii remarcat faptul că se confruntă cu astfel de tragedie în Turcia, mai ales că 2002 a venit la guvernul AKP a fost subliniat faptul că experimentat multe tren dezastru.
"IKİTİDARIN VERSATILE NEGATIV"
Justificarea continuării a spus: „descoperirea real responsabil de nevoie a efectuat o investigație după accident de tren, precum și după accident stabilit că măsurile de precauție necesare pentru a evita orice nou accident nu a rezultat va satisface punctul de punere în aplicare a publicului. În acest sens, istoricul puterii politice este extrem de negativă. "
ONE 13 ÎN 256 ANI MEDIU
Conform datelor Turkstat, 2004-2017 între accident feroviar care a avut loc în funcție de locul și-a pierdut mii de viața oamenilor ca urmare a 256, 2 328 mii de persoane au fost rănite în accident a spus.
"LUCRARI DE ÎNTREȚINERE LA COMPANII SPECIALE"
În justificarea moțiunii, s-a afirmat că încrederea publicului în administrație a scăzut ca urmare a dezastrului de tren din Tekirdağ Çorlu în 2004 și a dezastrului de tren din Sakarya Pamukova în 2018 și că mulți oameni și-au pierdut viața. Cu privire la justificarea faptului că dezastrul trenului Çorlu s-a produs ca urmare a neglijenței, s-a spus: „Accidentele de tren apar din cauza transferului lucrărilor de inspecție și întreținere a liniei de cale ferată către„ companii private ”și a reducerii serioase a numărului de personal care lucrează în cadrul TCDD, a calității și inspecției materialelor de umplere.
"MIJLOCUL LANȚULUI DE NUTRIȚIE"
În justificare, care include acuzații că dezastrul YHT, în care 9 persoane și-au pierdut viața, a fost trăit ca urmare a neglijenței, „Președintele Consiliului de administrație al Camerei Inginerilor Mecanici a TMMOB, „Nu există nicio semnalizare pe Linia Sincan-Ankara încă. Era în construcție. Pe linia unde a avut loc accidentul, șoferii comunicau între ei prin radio sau telefon mobil. Acesta este probabil motivul accidentului”, a spus el. Aceste declarații și modul în care s-a produs accidentul dezvăluie în mod clar că a fost experimentat un lanț de neglijență. (Sursă: de mezopotamyaajans)
Fii primul care comenteaza