Asociațiile relevante au fost încântate de faptul că Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor a impus condiții locale vehiculelor de metrou companiilor care vor întreprinde construcții de metrou în Ankara.
Ahmet Gök, secretar general al Asociației Sistemelor de Transport Feroviar (RAYDER), a declarat că Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor a stipulat că 51% din vehiculele de metrou ar trebui să fie produse local companiilor care vor întreprinde construcțiile de metrou din Ankara. Aplaudăm ”, a spus el.
Gök, în declarația sa scrisă, a menționat că, prin această decizie a Ministerului „care va deschide calea către sectorul feroviar”, cele 324 de vehicule de metrou de care are nevoie Ankara vor fi produse local la o rată de 51%.
Amintind că finalizarea construcțiilor de metrou neterminate din Ankara a fost transferată către Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, Gök a declarat că licitația privind problema a fost făcută de către Direcția Generală DLH Construcții afiliată Ministerului în decembrie 2011.
Decizia va aduce valută străină în țara noastră
Reamintind că Ministerul a luat o decizie „foarte pozitivă și îndrăzneață” și a impus condiția producției interne de 324% pentru companiile care vor întreprinde producția a 51 de vehicule de metrou de care Ankara are nevoie, Gök a declarat în declarația sa:
„Această decizie importantă a fost publicată în specificațiile licitației de cumpărare a vehiculelor de metrou DLH pe 29 decembrie 2011. În calitate de industriași feroviari, aplaudăm această decizie, care este foarte importantă în dezvoltarea industriei noastre.
În această licitație, care valorează aproximativ 20 de milioane de euro cu o creștere de 480 la sută a explorării, o sumă uriașă de valută va fi câștigată în țara noastră cu producție internă.
Această decizie înseamnă că vehiculele de metrou și tramvai de care avem nevoie de acum înainte vor fi produse de industria noastră feroviară internă. "
Turcia ”, indicând vehiculele de metrou și tramvai importate din străinătate care au nevoie de el plătind ceruri mari, până în 2023 a raportat că doar 3200 ar trebui să fie un instrument nou pentru metroul și tramvaiul din Istanbul.
Până la sfârșitul anului 2023, cerințele totale de vehicule ale metroului și tramvaiului de 5 mii 500, conform calculelor care exprimă cerul, „Turcia are 16 miliarde de dolari în fața potențialului de metrou și troleibuz”, a comentat el.
Gök a adăugat că sunt recunoscători ministrului Binali Yıldırım pentru decizia „importantă și istorică” luată prin încrederea în industriașii feroviari turci și că directorul general al TCDD, Süleyman Karaman, a dat și el un mare sprijin proiectului.
Fii primul care comenteaza