Această cale ferată, care va fi legătura dintre proiectul feroviar Ankara-Kars, va asigura conexiunea Van-Iran. Acesta va fi trecut prin granițele trenului Bingol de mare viteză pentru că stația va fi înființată în districtele Karliova și Yedisu.
6 va fi finalizat în an
Conform informațiilor primite, Erzincan, Tunceli, Bingol și Mus construcția de căi ferate, constând în legarea la Ankara Sivas- împotriva liniei de cale ferată rapidă pentru a oferi link-Van-Iran este programată pentru linia majoră. Proiectul feroviar este planificat să fie finalizat în 2012 ani între anii 2017-6.
DISTRICTELE LINIEI
Proiectul de cale ferată Erzincan-Muș trece prin provinciile Erzincan, Tunceli, Bingöl și Muș. Proiectul Feroviar Erzincan-Mus; Pornind de la granițele Erzincan Tercan District, Pulumur Tunceli, Bingol Yedisu, Karlıova, după Mus Mus Varto District se va încheia în districtul central.
LOCURI DE STAȚII
Contoarele 2, contoarele 4.5, lățimea platformei și contoarele 14,5 sunt planificate a fi planificate ca linii 45. Suprafața totală care va fi utilizată în cadrul proiectului va găsi 8.901.585 m².
Stația 6 va fi instalată
Stațiile 6, siding 1 și stațiile 1 sunt planificate pe linia de cale ferată. Locurile unde vor fi construite stațiile sunt: stația Büklümdere, stația Yedisu, stația Karlıova, stația Yorgançınar, stația Tepeköy, stația Akçan.
TRAINII PENTRU LUCRĂRILE CU ELECTRICITATE
Proiectul feroviar Erzincan-Muș a fost conceput astfel încât 2 să poată fi folosit ca linie separată atât pentru transportul de pasageri, cât și pentru transportul de mărfuri.
CARACTERISTICI FEROVIARE
Corpul platformei de cale ferată va fi construit cu material de umplere de diferite grosimi în funcție de specificațiile podelei. La materialul de umplutură trebuie așezat un material minim de bază de bază grosime de 40 centimetri, material de balast minim de 30 centimetru și material de balast minim de 30 centimetru. Șinele tip BICUMP-70 vor fi montate pe traversele de beton tip B 60 pentru a fi așezate pe stratul de balast.
LEGĂTURA CU ORIENTUL MIJLOCIU ȘI ASIA CENTRALĂ
Proiectul Erzincan-Mus-feroviar în Turcia în Orientul Mijlociu, Caucaz și cele două principale modificat prin asigurarea legăturii feroviare se conectează Asia Centrală va avea o poziție foarte importantă. Ankara cu proiectul de tren rapid și podul natural între Kars-Georgia Erzincan-Mus-Van cu Iran, ruta de cale ferată Europa și Asia, care va avea loc în Kars, Turcia, cu avantajul geografic al traseului de cale ferată va fi consolidată în continuare.
ERZİNCAN-MUȘ 73 VA FI MINUTĂ
Numărul 385 ultimul 100 pentru 3, care este un kilometru 50 între 73 și 107 kilometri. Odată cu introducerea trenului de mare viteză, timpul mediu de deplasare este planificat ca minute XNUMX pentru trenurile de pasageri și ca minute XNUMX pentru trenurile de marfă.
RISCUL RISCURILOR ÎN PROIECT
Întreaga cale ferată care va fi construită între Erzincan și Mus este 1. gradul în regiunea proiectului va avea loc în timpul cutremurului, traseul feroviar este de asemenea pe linia defectului nord-anatolian au fost exprimate. Conform acestor determinări, analizele de stabilitate și calculele de stabilitate a pantei structurilor de artă au fost determinate de 1. gradele vor fi făcute în funcție de condițiile zonei de cutremur.
Sursa: Evenimentul Bingöl
Fii primul care comenteaza