Licitația Metro Ankara a fost amânată pentru 5 martie pentru investitorii locali!

10 miliarde de euro, piața se va deschide ușa industriei naționale a fost experimentat evoluțiile de ultimă oră în ofertă. industriași interne și externe așteaptă cu răsuflarea tăiată, a descris licitația a avut loc astăzi, a fost amânată până în martie 5. Ministerul Transporturilor, a început să se 324 set de vehicule de metrou pentru metroul din Ankara și până la 51 la sută „cerință de producție internă“ 51 la sută, a pus oferta vagon „cerință de producție internă“ Introducerea sa întâlnit cu mare entuziasm, dar „a produs masina 130 la un moment dat“ plasarea condiție, a creat un șoc în producătorii de pe piața internă este pregătită să licitație.

Ministerul Transporturilor, luând act de reacțiile, am decis să se curbeze cerința în cauză. Această ofertă, prin urmare, ar trebui să fie făcut astăzi, a fost amânată până în martie 5 întinsă la condițiile stricte pentru producătorii locali. 30 la sută în prima parte în termen de licitație a ministerului, 51 la sută în „contribuția producția internă“ celelalte părți cerință pune în ofertă „care urmează să fie produs vehicul 130 la un moment dat“ cerință de explorare, au împiedicat producătorii interni sunt pregătiți să licitație. Deși există multe companii sunt angajate în producția de pe aceste cifre în Turcia, această cifră nu produce la un moment dat.

Ministerului Transporturilor i s-a cerut să majoreze această cerință la 25 la sută printr-un act adițional. În timp ce condiția producției interne a fost stabilită pentru sprijinul industriei interne, faptul că un astfel de obstacol a fost pus pe de altă parte a creat controverse. Ministrul științei, industriei și tehnologiei, Nihat Ergün, a intervenit și a spus: „Depunem eforturi în fața ministerului de resort pentru a schimba starea de livrare”. Modificarea de ultim moment a fost făcută și pentru a câștiga timp pentru a remedia această problemă.

Condiția de finalizare, a vrut limita locală industriașilor la sută xnumx'lik nu au fost retrase chiar și până la 25 la sută indirilebeliceg, plus „pentru a avea de lucru terminat până acum la un moment dat“, aducând claritate necesitate, a făcut predicții vor fi descrise ca fiind realizate din numerele de producție stabilite prin contract 30. Această situație va apărea în Venirea companiilor industriale locale posibilitatea de a intra în oferta. Pe de altă parte, producătorii interni sunt, de asemenea, posibilitatea de a concura în cadrul licitației, acesta va avea o mare importanță pentru ca rezultatele să fie mai retinuta cu privire la prețul producătorilor străini participa la licitație.

G.Kireli Rotem împinge

În timp ce se fac predicții despre ce grupe vor concura la licitație, informația că Rotem sud-coreean lucrează din greu la licitație este rostită în culise. În octombrie 2011, compania sud-coreeană Hyundai Rotem a câștigat licitația pentru 40 de garnituri de tren pentru a fi utilizate pe linia İzmir Aliağa-Menderes.

Producători de vagoane mari

Numărul companiilor producătoare de sisteme feroviare / seturi de vehicule de metrou în lume este destul de limitat. Compania franceză Alstrom realizează cea mai mare producție din acest sector. Alstrom, care are o producție anuală de 2.500 de vehicule, este urmată de compania japoneză Mitsubishi cu 2.400 de vehicule pe an. Compania Bombardier, urmată de parteneriatul suedez-canadian, are o producție anuală de 2.000 de vehicule. Pe de altă parte, Hyundai din Coreea de Sud produce 1.000 de vehicule pe an.

sursa: