Licitația pentru 324 de vagoane deschise de Ministerul Transporturilor pentru metroul din Ankara a avut loc ieri. Când cerința internă de 51% a fost atașată la certificatul de finalizare a lucrărilor, niciun bărbat curajos nu a putut participa la licitație. Cea mai mică ofertă din licitație este CSR chinez 322 de milioane de dolarila a dat
Ministerul Transporturilor a preluat condiția industriei interne 51, iar licitația așteptată pentru vagoane a avut loc ieri. În timp ce 3 era o companie străină la licitație, cel mai mic deținător al drepturilor de autor era de milioane de dolari 322 cu compania chineză CSR Zhuzhou. Coreea de Sud Rotem, care are cea mai mare șansă în licitație, a atras atenția ca cel mai mare ofertant cu 511 de milioane de dolari.
Dacă nu există nicio problemă după examinarea documentelor tehnice, oferta va merge la CSR din China, care oferă cel mai mic preț. Producția internă 51 în producția de vagoane în licitația de mare interes a provocat entuziasmul, dar finalizarea unui certificat de muncă a fost șocat pentru investitorul intern. Firmele interne nu au putut participa la licitație. Astfel, visul industriei interne de a produce un tren intern a fost amânat într-o altă primăvară.
Ministerul Transporturilor, Metro Ankara trusa de scule de metrou pentru a obține 324 14 februarie este programată pentru a deschide oferta, data a fost amânată până în martie 5. 75 set de instrumente de „contribuție la sută 30 industriei naționale“ caietul de sarcini trebuie să fie plasate și livrări de luni în urmă 14, a fost avută în vedere 20 luni să se facă mai târziu perioadă prelungită de timp. În vehiculele rămase 249 „procente 51 contribuție locală“ Acest pas al Ministerului cere, metrou și vehiculele feroviare au creat o mare emotie in revizuire va crea o nouă industrie se mută în Turcia.
Siemens a mulțumit
Infrastructura Investiții Director General Adjunct Metin Tahan, în declarația sa de țară înainte de a licita, în ciuda raportului pe care companiile caietul de sarcini 9-10 la licitație, ieri la 14: 00 licitație a fost dat un citat pe 3. Siemens' vă mulțumesc scrisoare pentru chineză CSR Zhuzhou Company în oferta de licitație, spaniol CAF (Construcciones Auxiliar de Ferrocarriles, SA) și a dat propunerea sud-coreean Rotem. Președintele Comisiei apoi Tender a deschiderii ofertelor pentru licitație și Infrastructură Investiții Director General Adjunct Ahmet Kușhanoğl a 1 de plafon prețul său de evaluare a acestora ca instituții de miliarde de 39 milioane de 736 mii 250 a anunțat că lira turceasca. Conform acestui fapt, oferta 3 nu a depășit limita superioară a prețului.
Industria internă va fi încă în producție
Cerința de 51 la sută a Ministerului pentru licitație este de mare importanță. Industriașul autohton nu a putut participa la licitație pentru că nu a produs 81 de vehicule într-un singur lot, ceea ce a fost căutat în caietul de sarcini. Cu toate acestea, compania străină care a câștigat licitația trebuie să-și procure mai mult de jumătate din producție, în special corpul principal, din producția internă. Acest lucru va asigura că producătorii autohtoni sunt implicați în producția de vagoane autohtone. Președintele Comisiei de licitații Kușhanoğlu a spus că compania care nu respectă cerințele privind producția internă se va confrunta cu sancțiuni uriașe și că, de asemenea, va monitoriza cu strictețe dacă producția internă este utilizată în procesul de producție.
Conform caietului de sarcini, compania care va întreprinde lucrările va începe prima livrare în loturi de 20 vehicule la 15 de luni de la semnarea contractului. Toate vehiculele vor fi livrate în termen de 39 de luni. Contribuția internă de cel puțin 75% este prevăzută în primele 30 de vehicule de metrou, în timp ce rata contribuției interne va fi de 51% în partea rămasă. Primul timp de livrare al vehiculelor va ajunge din urmă cu finalizarea liniilor de metrou Kızılay-Çayyolu și Sincan-Batikent. Data la care metroul din Ankara va începe să funcționeze este sfârșitul anului 2013.
Fii primul care comenteaza