Cea mai mică licitație a fost anunțată în licitația pentru achiziționarea trenului care urma să fie utilizat pentru reînnoirea metrourilor din Ankara.
În licitația pentru achiziționarea setului total de trenuri 324, cea mai mică ofertă este 391 milioane 230 cu o mie de dolari CSR Electric Locomotive Co. Ltd. El a dat.
Prima cerință pentru utilizarea trenurilor în liniile de metrou din Ankara este partea de contribuție internă a companiei 51. Ministerul Transporturilor a menținut rata contribuției interne la 90 în primul tren 30 stabilit pentru finalizarea construcțiilor în perioada dată. Dar restul 234 este raportul procentual dintre nativul 51 pe set.
Contribuția companiilor de producție autohtone care doresc să facă acest lucru pentru a realiza mașinile de metrou din Turcia. Scopul este de a contribui la dezvoltarea tehnologiei feroviare și a procesului de ocupare a forței de muncă prin contribuția la economia națională.
Construcția liniei separate de metrou 3, care este transferată sectorului privat de către Ministerul Transporturilor din Ankara, continuă de unde a rămas la jumătatea drumului.
Despre metrou Ankara
Metroul din Ankara, 3, este în construcție, iar totalul 5 este o rețea de transport feroviar care oferă servicii de transport public în orașul Ankara cu diferite linii de metrou. Această rețea de transport feroviar este formată din două părți: Sistemul care este deschis în 1996 cu numele Ankaray este: Sistemul feroviar ușor iki; Metroul Ankara, care este încă în funcțiune în 1997, este un sistem feroviar feroviar. În prezent există două stații 1 cu stația de transfer 22 (Semiluna Roșie) pe ambele sisteme. Sistemul Ankaray este 8,527 km, iar sistemul de metrou Ankara are o lungime de 14,661 km, iar sistemul total de transport feroviar este de 23,188 km lungime.
Sursa: Ekonomy. clar
Fii primul care comenteaza