Vytautas Nauduzas, a declarat la Bursa Ministerul Afacerilor Externe al Lituaniei, responsabilul cu politica de energie și transport Vytautas Nauduzas.
Nauduzas, care a început ieri turneul Bursa alături de guvernatorul adjunct Vedat Müftüoğlu, a susținut o conferință de presă la Hotel Otantik pentru promovarea proiectului feroviar viking. Nauduzas a spus că calea ferată este mai ieftină și mai rapidă în transport și că 40% din timp este petrecut la frontiere în transportul internațional. În timp ce timpul petrecut la frontieră în transportul feroviar nu depășește jumătate de oră, Nauduzas a spus: „Ne aflăm într-o criză globală. Totul în lume se schimbă constant și trebuie să se schimbe. În jur de 10 miliarde de dolari sunt utilizate pentru transferuri. Uniunea Europeană derulează proiecte legate de țările baltice pentru a scăpa de crize. Acum trebuie să producem totul mai eficient și mai ieftin. ”
TRANSPORTUL PENTRU ȚĂRILE NORDICE 2 FALL TO DAY
Nauduzas afirmând că miniștrii transporturilor chinezi și lituanieni s-au reunit și au declarat că sunt produse proiecte de la Klapedia până în China, care pot fi utilizate pentru transportul containerelor, „Un proiect care va fi mai scurt și mai eficient decât calea navigabilă. Proiectul Viking va ajunge la Marea Baltică până la Marea Neagră. Camioanele din Istanbul călătoresc 5-6 zile pentru a ajunge în țările scandinave. Prin proiectul Viking, această perioadă va fi redusă la 2 zile. Moldova și Georgia susțin, de asemenea, acest proiect. Azerbaidjan și Baku ne vor fi alături în curând. Când containerele sunt trimise în Turcia pentru a participa la acest proiect din Orientul Mijlociu, acesta va ajunge într-un timp scurt în Anglia. Samsun poate deveni un centru care poate face apel la regiunea Orientului Mijlociu. Istanbul în Turcia și alte puncte centrale pot fi în Bursa. Turcia are oportunitatea de a realiza o mulțime de proiecte feroviare. Are nevoie de o investiție de 7,5 miliarde de dolari în Turcia. Proiectul va fi de 734 de kilometri de la Marea Baltică până la Marea Neagră. Negocierile sunt în derulare pentru o altă rută de tren de la Moscova. Așteptarea la graniță va fi oprită. Lituania are o istorie feroviară de 150 de ani. Avem o rețea largă care poate ajunge în puncte logistice ”, a spus el.
Afirmând că Lituania este capitala de securitate a Uniunii Europene, Nauduzas a subliniat că Lituania va deveni președintele Uniunii Europene în 2013. Nauduzas a adăugat că transportul rapid și verde va fi frecvent pe ordinea de zi în zilele următoare.
Sursa: Știri
Fii primul care comenteaza