Primele 5 dintre vagoane care vor fi folosite în Proiectul Feroviar Marmaray au fost aduse la Istanbul de camioane la miezul nopții. Vagoanele, a căror construcție a fost finalizată, au fost trimise în portul Kocaeli Derince din Coreea de Sud cu o navă. 5 vagoane încărcate pe camioane din Portul Derince au fost aduse la Gara Haydarpaşa pe cale rutieră.
Sa aflat că numărul total de vagoane din Haydarpașa este unitățile 180, iar vagoanele vor fi păstrate acolo până la data de 29 din octombrie 2013, care urmează să fie finalizată.
Proiectul MARMARAY
Marmaray este un proiect de îmbunătățire a liniei suburbane în trei părți, care a fost fondat în 2004 și continuă să fie construit, conectând părțile europene și asiatice sub Bosfor.
Halkalı Marmaray, care va funcționa între Gebze și Gebze, prezintă mari asemănări cu un proiect feroviar asemănător Eurotunelului pe Canalul Mânecii. În plus, Marmaray va avea legături cu metroul din Istanbul. Acesta va scurta timpul de transport de 1 milion de oameni și va economisi energie și timp. Odată cu scăderea utilizării autovehiculelor cu motor, aceasta va beneficia în mare măsură de calitatea aerului. De asemenea, va reduce volumul de lucru al podului Bosfor și al podului FSM.
La finalizarea construcției, linia conectată la Marmaray este de 1,4 km. (Tunel cu tub) și 12,2 km. tunel plictisit pasajul strâmtorii TBM și pe partea europeană Halkalı- Sirkeci este planificat să fie de aproximativ 76 km lungime pe partea anatoliană, între Gebze și Haydarpașa.
Căile ferate de pe diferite continente vor fi combinate cu tuneluri cu tuburi imersate sub Bosfor. Marmaray Project va avea cel mai adânc tunel scufundat din lume, cu 60,46 metri. Durata de viață a proiectului este planificată ca 100.
Fii primul care comenteaza