Prezența lui TÜVASAȘ este cel mai mare obstacol în calea capitalului străin
Vor merge pe jos până la Ankara pentru TÜVASAȘ ...
Membrii consiliului de administrație al Türk Transportation Ați ținut o conferință de presă la restaurantul Gümüș. La ședința în care a fost prezent și vicepreședintele Cihat Koray, au fost evaluate evoluțiile privind transferul TÜVASAȘ către Ferizli. Președintele sucursalei Ömür Kalkan, care a citit declarația, a declarat că procesul de relocare nu va aduce nicio contribuție la fabrică.
Șeful Departamentului Ömür Kalkan
După cum a fost mult timp cunoscut TÜVASAȘ publicului în ceea ce privește transportul Sakarya districtul Ferizli pentru a merge mai departe în eforturile de rutare. Ca filiala Sakarya am arătat poziția necesară împotriva lui Adapazarina și TÜVASAȘA. Cei care doresc să se mute spectacol motive de îngustimii locul TÜVASAȘ, am spus nu, nu ne spune adevărul. Deoarece cele mai importante fabrici de vagoane din lume continuă să funcționeze în zone de afaceri mai mici decât TÜVASAȘ. ex vagoane de tren rapid am primit fabrica CAF din Spania în Zaragoza 71.800, m² fabrica 37.200 din nou în America, una dintre cele mai mari fabrici din China, a declarat Bombardier. El m² de asemenea, în 151.038, 330.000 m² WAGONPARS Iran în Coreea, care produce doar masini ROTEM an 1000 340.000 70.000 mp suprafață închisă în metri pătrați. TÜVASAȘ își continuă activitatea într-o zonă închisă de 359.000 m² în 80.000 m². Când ne uităm la cifre, se va vedea că majoritatea companiilor de vârf ale lumii nu sunt la fel de aproape de zona închisă TÜVASAȘ. De asemenea, ceea ce face poluarea mediului TÜVASAȘ, inclusiv zgomotul indiferent care nu dăunează mediului înconjurător, au un impact negativ asupra traficului nu este o instituție. Ei bine, de ce această mișcare este pusă pe ordinea de zi. Cel mai bun răspuns la această întrebare a fost dat de directorul nostru general 2011 într-o declarație adresată presei. În declarația directorului nostru general;
„TÜVASAȘ, care are o putere importantă pe piața națională, a semnat un contract în valoare de 6 milioane 2010 mii 2 euro cu Eurotem la 831 septembrie 262 pentru fabricarea vehiculelor Marmaray Project. Din 2003 până în 2010, a ajuns la aproximativ 553 milioane dolari în ultimii șapte ani. Prima din lista celor mai mari 500 de companii a reușit să aibă loc și veniturile din vânzări ale TÜVASAȘ, creșterea eficienței producției în Turcia oferă, de asemenea, aceeași creștere. Lucrările de reparații, modernizare și producție a vagoanelor pentru TCDD, compania noastră mamă, care este inclusă în programul nostru anual de lucru de rutină, vor fi continuate de Tüvasaș fără întrerupere, bugetul Tüvasaș pentru 2011 fiind de 290 de milioane de lire turcești în total. În plus, va fi prevăzută o intrare în valută de 30 de milioane de euro pentru 32 de traverse care vor fi construite în Bulgaria.
Cei mai puternici jucători ai Turciei la nivel național și internațional în căile ferate, fără îndoială, Turkey Wagon Industry Co. adică TÜVASAȘ. TÜVASAȘ are o capacitate anuală de producție de 79 de vagoane și 197 de reparații de vagoane într-o suprafață totală de 2 mii 359 m73, din care 2 m65 este suprafață închisă; Are 500 fabrici diferite: producție, reparații, operațiuni electrice, electronice, procese chimice și Boji. Pentru TCDD, până la sfârșitul anului 5, producția de mii 2010 de autoturisme cu 784 de mii 35 de întreținere, reparații, revizie și transport feroviar de pasageri și Turcia, prin modernizarea transportului, au decolat de la dependența de exterior din zonă, precum și o contribuție importantă la economia națională. " Acest cuvânt al domnului director general este suficient pentru a dezvălui intenția principală. Existența TÜVASAȘ este cel mai mare obstacol în calea capitalului străin. Ar trebui eliminat.
Credem că am pus pe ordinea de zi 19.04.2012 poziția față de rezultatul căderii a adus în prim-plan din nou în ziarele locale. Când ne uităm la știri, se înțelege că aceste încercări sunt aduse la niveluri mai serioase și mai înalte. Sakarya Consiliul de ramură Director ca TÜVASAȘ apoi Ferizli „pentru a muta in spatele faptelor asociate cu informațiile dorite se decide să efectueze o serie de studii. În conformitate cu aceste decizii, am întâlnit mai întâi cu tine la 21.04.2012.
ore mai târziu, 27.04.2012 13.45 data după rugăciunile de vineri te TÜVASAȘ chiar în fața comunicat de presă va fi urmat de Ankara de transport, TRANSPORT ȘI COMUNICAȚII Ministerul va începe și se va face să meargă în fața comunicat al Ministerului. Ne vom da putere și moralitate în lupta noastră de a vă vedea în cadrul unei conferințe de presă care va avea loc înaintea călătoriei noastre.
SAKARYA ȘI DÜZCE PROGAMED ESTE DEFECTAT
Mergând la Ankara
27 Oră din aprilie 2012 începe la 15.00.
27 Ceasul 2012 din aprilie la 16.50 Karapürçek Road
care se va încheia în separarea
Este timpul să mergem pe vehicule 17.00
18.00 la Küçük Melen din Düzce
Mersul va începe.
Urmați strada Istanbul
Se va încheia la Anıtpark.
sursa: http://www.sakarya54.net
Fii primul care comenteaza