Va merge metroul din Ankara la companiile de concesiune?

3 licitații pentru finalizarea liniei de metrou transferate la Ministerul Transporturilor din Ankara vor avea loc în zilele următoare. Totuși, stabilirea companiilor care vor participa la licitație cu sistemul de notare a adus întrebarea „Ofertele vor fi atribuite companiilor privilegiate? Deși construcția sa a început acum 100 ani la Ankara ...
3 licitații pentru finalizarea liniei de metrou transferate la Ministerul Transporturilor din Ankara vor avea loc în zilele următoare. Totuși, stabilirea companiilor care vor participa la licitație cu sistemul de notare a adus întrebarea „Ofertele vor fi atribuite companiilor privilegiate?
ISTANBUL
În următoarele zile vor fi organizate 10 licitații pentru finalizarea liniei de metrou, care a fost transferată Ministerului Transporturilor în ultimele luni, când construcția din Ankara a fost începută în urmă cu 3 ani, dar nu a putut fi finalizată. Direcția Generală Construcții a Ministerului Transporturilor, Căilor Ferate, Porturilor și Aeroporturilor (DLH) va organiza licitațiile pentru linia de metrou Kızılay-Çayyolu, precum și a liniei de metrou Batıkent-Sincan și Tandoğan-Keçiören în perioada 22-24 iunie. Cerința unei experiențe comerciale în valoare de 15 de milioane TL în termen de 100 ani companiilor care vor participa la licitațiile de metrou ale Ministerului a trezit suspiciunea de a livra oferta la adresa respectivă. În acest caz, în timp ce numărul companiilor care participă la licitație a rămas la 10, a apărut întrebarea „Ofertele vor merge la companii privilegiate”.
CONCURENȚA CU DISABILITATE
Ministerul Transporturilor, care a preluat metroul Ankara de 44 de kilometri, pe care Municipalitatea Metropolitană Ankara continuă să îl construiască, pentru a finaliza construcția, a adus discuții cu privire la condițiile propuse de companii pentru a participa la licitație. Condițiile pentru ca licitația liniei să fie făcută în 3 secțiuni, și anume Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan și Tandoğan-Keçiören, au adus în minte întrebarea dacă ofertele vor fi atribuite unor companii privilegiate. Numărul companiilor va fi redus la 10 cu procedura de notare pentru trei linii la care vor participa 6 companii și 3 companii vor întreprinde construirea fiecărei secțiuni a liniei împărțite în 2 secțiuni. S-a susținut că, în cazul în care companiile care vor participa la licitație sunt punctate, competiția va fi eliminată. S-a declarat că ofertele ar trebui să fie deschise tuturor companiilor în loc de condițiile de participare care împiedică concurența.
ACELASI COMPANII PE DRUMUL PLAGII
Direcția Generală Construcții DLH a Ministerului Transporturilor va licita pentru prima dată linia Kızılay-Çayyolu marți (22 iunie). Se afirmă că ofertele vor fi atribuite uneia dintre construcțiile Çelikler, Fermak, Cengiz, Limak, Kolin, Mapa, Gülermak, Güriș, İsdaș și Türkkerler. A fost de remarcat faptul că unele dintre aceste companii au participat la licitațiile Ministerului Transporturilor la Marea Neagră și au obținut locuri de muncă. 3 din 10 companii care vor participa la licitațiile care vor avea loc separat pentru 4 picioare ale liniei de metrou vor fi eliminate. 3 companii vor concura în 6 licitații care vor avea loc separat. 2 companii vor întreprinde construcția fiecărei părți a liniei.

sursa: http://www.haberkusagi.com