Marmaray conectează două laturi: lucrările Marmaray, care leagă Asia și Europa, ajung la sfârșit. Până acum au fost așezate 11 kilometri de șine, inclusiv dus-întors și dus-întors. Testele vor începe după asamblarea șinelor. Pe de altă parte, sistemul de ventilație, alarmele de incendiu, iluminatul, decorarea permanentă a stației și construirea scărilor de transport continuă rapid.
Lucrările de așezare a căilor ferate continuă rapid în Marmaray, care este văzut ca proiectul secolului. În adunarea feroviară inițiată de prim-ministrul Recep Tayyip Erdogan la 14 ianuarie 2012, era timpul tunelurilor cu tuburi. Ansamblul feroviar care a început de la Ayrılıkçeșme s-a extins până la tunelurile cu tuburi. Până astăzi, 11 kilometri de șine au fost așezate atât în direcția de plecare, cât și în cea de întoarcere. Lucrările pentru aducerea celor două părți ale Bosforului pe șine vor fi finalizate la sfârșitul verii. Lucrările continuă rapid în cadrul proiectului Marmaray, unde se află cele mai adânci tunele cu tuburi imersate din lume. În prima etapă, lucrările de așezare a șinelor au ajuns la tunelurile de tuburi de pe linia unde se va deschide separarea dintre Ayrılıkçeșme și Kazlıçeșme. 11 kilometri de șine au fost așezate în ambele direcții între Ayrılıkçeșme și Kazlıçeșme, unde premierul Erdoğan a instalat prima cale ferată. Un total de 27 de kilometri de cale ferată vor fi așezate între Ayrılıkçeșme, lungă de 54 de kilometri și Kazlıçeșme. În proiect, unde se fac 120-150 m de instalație pe cale ferată pe zi, 3-4 km de instalație pe cale ferată sunt finalizate pe lună. Testele vor începe după finalizarea ansamblului șinei, așezat cu calcule milimetrice. Pe de altă parte, în timp ce așezarea șinelor continuă în tunelurile cu tuburi, sistemul de ventilație, alarmele de incendiu, iluminatul, decorarea permanentă a stației și construirea scărilor de transport continuă.
În cadrul proiectului Marmaray, vor exista un total de 40 de stații pe laturile asiatice și europene. 75 de mii de pasageri pe oră vor fi transportați într-o singură direcție, iar trenul se va putea deplasa la fiecare 2 minute pe linie. La finalizarea proiectului, distanța dintre Üsküdar și Sirkeci va fi redusă la doar 4 minute, 12 minute de la Söğütlüçeșme la Yenikapı, 37 de minute de la Bostancı la Bakırköy, HalkalıSe va ajunge în 105 minute. Marmaray, unde trenurile de călători în timpul zilei și trenurile de marfă trec noaptea, va putea ateriza în Germania sau Franța cu sistemul feroviar care va fi integrat cu Europa atunci când Marmaray va fi pus în funcțiune.
Marmaray cu cifre
- Lungimea totală a liniei: 76,3 km
- Lungimea de tăiere superficială: 63 km
- Număr de stații de suprafață 37 buc
- Căile de cale ferată ale căilor de trecere a căilor de rulare Lungime totală 13,6 km
- Lungime tunel de foraj: 9,8 km
- Lungimea tunelului imersat: 1,4 km
- Deschidere și închidere Lungime tunel 2,4 km
- Numărul stațiilor de metrou 3 buc
- Lungimea stației: (min) Contor 225
- Numărul pasagerilor care se deplasează într-o singură direcție: (într-o singură direcție pe oră) bin 75
- Viteză maximă: (ore) 100 km
- Viteza comercială: (ore) 45 km
- Excursii cu trenul: 2-10 minute
- Numărul de vehicule: piese 440
Fii primul care comenteaza