El a spus că de îndată ce linia de tren de mare viteză din Bursa a fost terminată, metroul va fi dus la Pasajul și de acolo va fi furnizat de tren diesel către Burgas și de la Burgas la Mudanya cu tren diesel separat.
Putem împărtăși știrile și opiniile despre linia de trecere Bursaray în acest titlu, iar lungimea estimată a liniei va fi de aproximativ 3 km, probabil ultima extensie a Bursaray cu linia de vizitare.
Amânarea cu 2 stații pentru Emek anul trecut a întărit brațul lui Bursaray în această direcție. Dar, în continuare, mai sunt încă ceva de făcut. Bursa este foarte potrivită pentru extinderea în această direcție, a început deja să forțeze această direcție în fiecare zi. Sistemul feroviar va fi necesar în viitor. Din acest motiv, această extensie (linia de tren de mare viteză Bursa) ar trebui proiectată și implementată imediat.
Bursa linie de tren de mare viteză
Linia numerotată „1”, care se termină în Emek, se afla la 750 de metri de nodul de centură. De aici, Poarta este exact la 2000 de metri (2 kilometri). Începutul trecerii și intersecția drumului Mudanya-Bademli durează, de asemenea, 1100 de metri. Cu alte cuvinte, „joncțiunea rutieră Emek-Mudanya” este în jur de 3000-3100 de metri. Cu o astfel de extensie; Este determinat primul punct de plecare al trenului metrobuz sau diesel / 3 care va continua spre Mudanya, iar această furcă colectoră în formă de „Y” va deveni un centru de atracție puternic al viitorului Bursas de nord-vest.
Din acest punct începe rampa Mudanya. Așezarea se diluează deja brusc. Prin urmare, nu este necesar ca metroul să se deplaseze mai departe spre direcția Mudanya, atât din punct de vedere tehnic. Dar este foarte important să încheiem prelungirea continuând cu 1 kilometru mai departe după „Trecere” ... După Emek, la intervale de 1 kilometru în medie; 3 stații pot fi stabilite ca „Özdilek”, „Geçit” și „Mudanya road”.
Fii primul care comenteaza