Transportul în Noul Istanbul va fi asigurat de Havaray, tren de mare viteză, tramvai și metrou

Transportul Yenișehirului va fi asigurat cu trenul de mare viteză, tramvai și metrou. În plan, este planificată reducerea la minimum a utilizării vehiculelor în traficul terestru și evidențierea utilizării bicicletelor cu transportul public. Nevoia de energie a orașului, care constă într-o suprafață de 8 mii 100 de hectare, va fi asigurată de energie solară și electricitate din reciclare. O anumită parte a orașului va fi sub forma unor cartiere turcești construite cu arhitectură Seljuk. În unele regiuni, cea mai înaltă clădire va fi limitată la 4-8 etaje, în timp ce zgârie-nori de 300 de metri înălțime vor crește în zona comercială și turistică.
AVEM CARTĂ
Conceput cu înțelegerea că transportul public, biciclete și trasee de mers pe jos sunt furnizate, cei mai mari stâlpi de transport ai orașului vor fi trenul de mare viteză și havaray. Sistemul feroviar care urmează să fie construit pentru aeroport va fi integrat cu metroul din centru pentru a asigura transportul rapid. În plus, se va face transport către centre de transfer cu autobuzul și Havaray. Una dintre cele mai importante inovații pe care Yenișehir le-a adus sunt drumurile speciale care urmează să fie construite pentru transportul cu bicicleta. Yenișehir va fi format din 4 regiuni principale. În prima zonă vor exista zone rezidențiale. Cea mai înaltă clădire din prima zonă, care va fi conectată la noua autostradă care va fi construită pe continuarea celui de-al treilea pod, nu va depăși 24 de metri. Cea mai înaltă clădire din a doua zonă, unde vor fi amplasate World Trade Center, Financial Center, Centre de turism și divertisment, va avea 2 de etaje. Înălțimea clădirii nu va depăși 100 de metri. Clădirile din a doua zonă care vor fi construite în inima noului oraș vor fi centrul activităților economice și turistice. Un port pentru 300 de iahturi va fi construit pe litoralul regiunii. A treia regiune, care este concepută ca un sat olimpic, va fi construită ca o etapă de pregătire pentru Jocurile Olimpice din 2. Transportul zonei în care vor fi amplasate terenurile de sport și satul media va fi asigurat de havara. În regiune va exista o universitate, un spital de cercetare și un tehnoparc cu o capacitate de 500 mii, care vor fi construite după Jocurile Olimpice. În plus, vor fi plasate servicii de feribot pentru a ajunge la punctele centrale din Istanbul. Al patrulea cartier al noului oraș va fi construit în scopuri rezidențiale și de sănătate. În afară de părțile în care vor fi amplasate zonele rezidențiale, va fi înființat un centru spa. În plus, va fi construită o universitate privată cu o capacitate de 2020 mii.
ARHITECTURA TRADIȚIONALĂ
În zonele rezidențiale, se vor crea cartiere care accentuează arhitectura tradițională turcească. Etajele înalte nu vor fi permise în construcția unde se va respecta zona de cult, strada și piața de cartier. 300 va construi parcări subterane imense, cu o capacitate de o mie de vehicule. Zonele verzi vor separa cele patru zone. În afară de construcția existentă a orașului, nu va fi permisă nicio construcție suplimentară. Se vor crea benzi verzi largi între zone independente, precum finanțare, decontare și aeroport.