Căile ferate de stat din Republica Turcia (TCDD), proiectul YHT Ankara-Istanbul Contextul modelului construire-operare-transfer (BOT) planificat pentru gara de mare viteză Ankara va ieși la licitație pe 17 iulie.
TCDD își propune să construiască stații „de 5 stele” dotate cu hoteluri, centre comerciale și de divertisment, care să iasă în evidență prin arhitectura lor contemporană, în provinciile prin care trec trenurile de mare viteză, în special Ankara, Istanbul, Izmir, Konya și Eskișehir, iar în acest domeniu, calea rapidă El face ultimul pas spre gară.
Conform informațiilor obținute de corespondentul AA, TCDD va organiza licitația pentru stația YHT din Ankara, care va avea loc cu modelul BOT, pe 17 iulie.
Stația de mare viteză Ankara, care urmează să fie construită pe terenul dintre bulevardul Celar Bayar și gara existentă, va fi construită pe o suprafață de o mie de metri pătrați. 21 mii pe zi, 50 milioane de pasageri pe an la parterul stației vor avea saloane de călători și chioscuri. Hotelul 15 va fi dublat, iar restaurantele și cafenelele vor fi pe acoperiș. Sub parterul clădirii, biroul de vânzări pentru platforme și bilete și un parc 5 la parter vor fi închise.
În urma deplasării liniilor la stația existentă, la noua gară vor fi construite 12 trenuri de mare viteză cu o lungime de 420 de metri, 6 linii convenționale, 4 linii de tren suburbane și de marfă, unde 2 grupuri de trenuri de mare viteză pot andoca simultan.
Este planificată utilizarea stației de tren de mare viteză Ankara și a stației existente în coordonare. Cele două clădiri ale gării vor fi conectate subteran și deasupra solului. Potrivit proiectului, sistemul de transport public cu metroul ușor va fi construit din stația Maltepe din Ankaray până la noua clădire a stației cu un tunel cu o cale în mișcare.
Noua gară de mare viteză a fost concepută luând în considerare standardele naționale și internaționale și examinând structura, structura, funcționarea și funcționarea stațiilor de cale ferată de mare viteză din alte țări.
Proiectul, care își propune să transforme Gara Ankara și împrejurimile sale într-un centru de atracție pentru Bașkent, a fost conceput pentru a simboliza viteza și dinamismul, precum și tehnologia actuală și înțelegerea arhitecturală și a reprezenta noua viziune a TCDD.
Noua stație de tren de mare viteză, nu numai pentru transport, dar, de asemenea, necesitatea de la Ankara atât pasagerilor, magazine, birouri de afaceri, un cinematograf și săli polivalente, fast-food de servire, cu magazine și cafenele, este programată să fie centrul vieții sociale și culturale.
Prima licitație a fost făcută anul trecut -
TCDD a anunțat că va fi licitată pentru prima dată pe 20 ianuarie 2011 pentru gara de mare viteză, care arată ca o „bază spațială”. Licitația a fost amânată la 22 februarie 2011 din cauza rezervărilor companiilor care au achiziționat specificația conform căreia metroul intenționat să treacă pe sub instalație ar putea cauza probleme. Limak İnșaat și (cu sediul în India) GMR Infrastructure Joint Venture și İÇTAȘ și Cengiz İnșaat Joint Venture au depus oferte pentru licitație, care a fost amânată până la 2 martie 2011 din cauza cererii companiilor. Licitația proiectului care urmează să fie construit cu o investiție totală de 100-150 de milioane de dolari cu modelul build-operate-transfer (BOT) a fost anulată ulterior.
Fii primul care comenteaza