Un regulament din legislația germană privind transporturile datând din 1935 împiedică companiile de autobuze să opereze în transportul interurban. Cu toate acestea, ministrul federal al transporturilor, Peter Ramsauer, intenționează să pună în aplicare regulamentul legal care prevede privatizarea liniilor de autobuz până în 2013. Cercetările arată că companiile de autobuze vor crea o alternativă serioasă la gigantul feroviar Deutsche Bahn, oferind călătorilor călătorii ieftine și ecologice.
S-a dovedit că ministrul german al transporturilor, Peter Ramsauer, dorește să pună în aplicare regulamentul care permite privatizarea rețelelor de autobuze interurbane până la sfârșitul anului. Vorbind cu Bild Online, Ramsauer a declarat că călătoriile interurbane în Germania pot fi „ieftine” și „acoperi distanțe mari” ca în rețeaua de transport folosind autobuze gri metalizate cunoscute sub numele de „Greyhounds” în SUA. Ministrul federal al transporturilor a declarat că este în favoarea privatizării liniilor de autobuz pe distanțe lungi până în 2013, așa cum este inclus în acordul de coaliție.
În paralel cu aceasta, într-un raport întocmit de Institutul German de Cercetări Economice (DIW), s-a afirmat că transportul cu autobuzul este cel mai ieftin și mai ecologic mod de transport în caz de ocupare completă. În aceeași cercetare, s-a calculat că o companie de autobuze ar putea câștiga de trei ori mai mult costul pe autostradă și de cel puțin două ori mai mult decât pe șoselele de stat. Pe de altă parte, sa stabilit că a existat o medie de 44 la sută pierderi pe călătorie în transportul feroviar. Pe de altă parte, transportul feroviar iese în evidență pentru că produce mai puține emisii de dioxid de carbon. Ministrul Ramsauer, de la partidul Uniunea Socială Creștină, a declarat: „Autobuzele interurbane oferă oportunități de călătorie mai ieftine și mai ecologice, în special pentru tineri”. spus.
Liniile de autobuz interurbane servesc, de asemenea, în paralel cu rețelele feroviare dezvoltate în țările europene, în special în Anglia, Suedia, Republica Cehă și Spania. Mai ales în Anglia și Spania, transportul cu autobuzul este preferat, deoarece este mai ieftin pentru distanțe mari. În Germania, pe de altă parte, utilizarea liniilor de autobuz interurbane este împiedicată de un regulament din legislația privind transporturile care prevede protecția transportului feroviar din 1935.
Guvernul de coaliție a elaborat un proiect de lege pentru a schimba această practică învechită, dar Adunarea Federală a Reprezentanților de Stat a solicitat unele modificări ale proiectului de lege. Un număr limitat de companii de autobuze din Germania pot opera numai pe rute pe care compania feroviară germană Deutsche Bahn nu le oferă servicii suficiente. Cu toate acestea, aceste rute, care fac obligatoriu transferul de multe ori, înseamnă o creștere a timpului de călătorie pentru pasageri și o creștere a costurilor de călătorie.
sursa: http://www.e-haberajansi.com
Fii primul care comenteaza