De ce nu se poate repara întreținerea podului noaptea?

Autostrăzi, 2. 3 a explicat de ce lucrările de pe pod vor dura luni și nu ar putea funcționa noaptea: "Pentru că nu este o lucrare asfaltată".
Întreținerea, care va continua timp de 3 luni pe podul Fatih Sultan Mehmet, a devenit o problemă pentru Istanbuliți. Numărul de vehicule care traversează podul a scăzut odată cu studiile. Cu toate acestea, timpul de tranziție a crescut invers. Problema de care locuitorii din Istanbul se plâng cel mai mult este motivul pentru care studiile durează 3 luni ...
Ziarul Radikal ia cerut lui Beyhan Yaraman, inginer șef al afacerilor autostrăzilor, atât această întrebare, cât și ceea ce sa făcut treptat în cadrul studiilor și de ce nu puteau lucra noaptea.
Care este scopul studiului?
Podul este de fapt o structură de oțel. Are material izolant și asfalt. Scopul principal este de a proteja structura de oțel de coroziune și coroziune. Materialul izolator și asfaltul de pe structura metalică vor fi demontate, reparate și reizolate. Refacerea asfaltului nu se face.
De ce durează 3 o lună?
În primul rând, faza 4 va fi efectuată pentru a nu afecta prea mult traficul. Acesta va fi închis treptat în fiecare direcție. Mai întâi, asfaltul de pe pod este îndepărtat. Izolarea anterioară este eliminată. Apoi, după tratarea cu nisip dur, se efectuează sablarea fină. Învelișul cu zinc se efectuează atunci când se ajunge la un anumit contor. Zincarea trebuie făcută într-un timp foarte scurt. Când izolația este finalizată, pe asfalt se aplică un strat adeziv. Asfaltul asfaltic este, de asemenea, realizat pe. Acest lucru este diferit de cele utilizate pe drumurile asfaltate. Un material mai flexibil și mai potrivit pentru oțel. Are impedanță mică.
Nu s-ar putea termina într-un timp mai scurt cu mai mulți oameni?
Lucrăm deja în banda 2. Spațiu îngust. Folosim oameni maximi. Nu mai mult decât atât. Munca continuă până dimineața. Cu toate acestea, unele studii nu pot fi efectuate noaptea. Este necesară o manoperă foarte fină. Precizie de fabricație.
De ce nu lucrați noaptea?
Demontarea la timp și efectuarea de lucrări de sablare cu nisip se fac. Cu toate acestea, materiale cum ar fi zinc, care oferă izolare, nu pot fi făcute pe timp de noapte. Este brut din cauza umidității pe timp de noapte. Zincul nu se poate face în medii umede. Izolația constă în etapele 3. Nu este posibilă izolarea datorită umidității de noapte.
Când se va termina lucrarea?
Vrem să terminăm până când școlile se vor deschide.
Ce alte lucruri se întâmplă?
Pe de o parte, se fac anumite teste.
Aveți plângeri?
Prea multe. Mai ales despre timp. Încercăm să răspundem tuturor.
PROTEJEM OȚEL
Când a fost ultima dată 2. care lucrează cu structura metalică a podului?
În 2002.
Ce se întâmplă dacă structura de oțel este rugină?
Avem deja un pod suspendat 2. Oțelurile trebuie să fie bine protejate. Coroziunea devine coajă și se ridică. Există o mare pierdere de secțiune transversală. Pierderile pe secțiuni sunt reparate prin sudare. Coroziunea progresează atunci când există un loc. Trebuie luate măsuri.
Ați văzut coroziunea când ați deschis structura metalică?
Da, au existat câteva locuri. Sursa făcută.
Cum funcționează podul corn de aur?
Aceeași operă ca și pe Podul Fatih Sultan Mehmet.
Cât costă?
Total 10 milioane TL.
20-25 mii de vehicule au scăzut în trafic
Un specialist în siguranța rutieră pe autostrăzi spune, güvenli 2. 120 trecea peste o mie de vehicule înainte de a lucra pe pod. 15 în 140 în luna iunie a fost un singur drum 70. A doua zi după începerea studiului, acest număr a scăzut la o mie de mii. În fiecare zi se efectuează numărătoarea traficului. Dar cei care văd relieful sunt din nou 2. a venit la pod. Numărul 88 este afișat la mii. 2. 14 1. Știam că te duci la pod. Cu toate acestea, 20-25bin nu a folosit niciodată poduri de vehicule
Soluția Galata
Pe de altă parte, vechiul pod Galata, care a fost mutat între Balat și Hasköy pentru a ușura traficul concentrat datorită lucrărilor de întreținere a podurilor Fatih Sultan Mehmet și Golden Horn, va fi deschis pentru traficul acestei piețe. City Lines, începând de luni KabataşKüçüksu și Beykoz vor lansa zboruri.

sursa: http://www.haber1.com