Singura licitație pentru licitația Gării de mare viteză, care arată ca o „bază spațială” care urmează să fie construită la Ankara, a venit din parteneriatul Limak İnşaat-Kolin İnşaat-Cengiz İnşaat. Sursele TCDD au subliniat că singura ofertă pentru post, care va fi finalizată în 2 ani, nu va crea o problemă de concurență și au spus: „Oferta a fost evaluată. S-a văzut că actele sunt complete”, a spus el.
Directorul general adjunct al TNCD, İsmet Duman, a fost președintele comisiei pentru a patra oară. Fum, a făcut aplicat cu succes în construcția aeroporturilor până în prezent-operare-transfer de (BOT) modelul de prima pentru punerea în aplicare a proiectului de cale ferată, în cazul în care finalizarea cu succes a acestui proiect, modelul BOT se va aplica, de asemenea, proiecte de viitor, a spus el. firma 3 pentru a primi caietul de sarcini de fum care amintește, a anunțat că oferă doar Limak constructii-Kolin-Cengiz Construcții a venit de la parteneriat.
Potrivit caietului de sarcini, perioada de construcție nu va depăși anul 2, Duman a spus că, după efectuarea examinărilor și evaluărilor necesare, va fi deschisă oferta pentru perioada de funcționare.
Surse TCDD au subliniat că o singură ofertă nu ar crea o problemă de concurență și au spus: „Licitația a fost deschisă publicului. Prin urmare, nu există nicio problemă de concurență. Oferta a fost evaluată. S-a văzut că documentele erau complete. Vom deschide în scurt timp oferte financiare în fața presei ”, a spus el.
Limak Construction Industry Inc.-GMR Joint Venture Group și İçtaș-Cengiz İnșaat au licitat pentru licitația pentru gara de mare viteză Ankara, care a avut loc anterior. Ministerul Transporturilor nu a găsit licitația desfășurată în martie, unde grupul mixt İçtaș-Cengiz a oferit cea mai bună ofertă, ca „potrivită”. Licitația a fost apoi anulată de TCDD.
În licitația anterioară (din Ankara), antreprenorului i s-ar acorda 2.5 dolari + TVA per pasager pe bilet. Durata a fost limitată la 7 ani. Perioada de garanție a pasagerilor a fost majorată de la 7 la 14 ani în această licitație. Suma de plătit per pasager a fost de 1.5 dolari + TVA. Antreprenorul va fi asigurat pentru 14 de milioane de pasageri în 80 ani.
Gara de mare viteză Ankara va fi construită pe terenul dintre bulevardul Celal Bayar și clădirea gării existente. Acesta va fi construit pe o suprafață de 21 mii de metri pătrați. La parterul stației vor exista saloane de pasageri și chioșcuri, care vor avea o capacitate de 50 de mii de pasageri pe zi și 15 milioane de pasageri pe an. În urma deplasării liniilor la stația existentă, vor exista 12 trenuri de mare viteză cu o lungime de 420 de metri, 6 linii convenționale, 4 linii de tren suburbane și de marfă, unde 2 trenuri de mare viteză pot andoca în același timp. Gara de mare viteză Ankara și stația existentă vor fi utilizate în coordonare, iar cele două clădiri ale stației vor fi conectate subteran și deasupra solului. Potrivit proiectului, sistemul de transport public cu metroul ușor va fi construit din stația Maltepe din Ankaray până la noua clădire a stației cu un tunel cu o cale în mișcare.
Fii primul care comenteaza