Linia de feribot de tren Samsun - Kavkaz, care permite transportul combinat de marfă din Rusia către Asia Centrală și Orientul Mijlociu prin țara noastră, a fost anunțat de marți, 19 februarie 2013, ministrul turc al transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor Binalı Yıldırım și ministrul transporturilor al Federației Ruse Maxim Y. Sokolov. A fost pus în funcțiune la debarcaderul Sanayi.
UZ ATINGEREM CREȘTEREA COMERȚULUI CU VARIETATEA TRANSPORTURILOR "
Proiectul de transport multimodal de cale ferată și rutieră Turcia-Rusia Vorbind la deschiderea Liniei Feri a trenului Samsun-Kavkaz în funcțiune în domeniul ministrului transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, Binali Yildirim, a studiat în 2005, a început și a trecut testul cu semnarea unui contract formal în 2010. Proiect cu Turcia și Rusia, doi El a declarat că transportul combinat feroviar și maritim va fi efectuat pentru a conecta țara prietenoasă.
Explicând că Marea Neagră constituie granița celor două țări și a jucat un rol important în dezvoltarea comerțului dintre Rusia și Turcia de-a lungul istoriei, Yıldırım a spus că comerțul total dintre cele două țări, care este încă în jur de 33 miliarde de dolari, este îndeplinind încă această datorie în paralel cu dezvoltarea relațiilor Rusia-Turcia. El a subliniat că se urmărește creșterea acesteia la 2015 de miliarde de dolari în 100 în următorii câțiva ani. Afirmând că, pentru a atinge acest obiectiv, este necesară creșterea comerțului prin diversificarea transporturilor, Yıldırım a continuat: „Începând de astăzi, se fac călătorii combinate pe cale maritimă și rutieră către Rusia. Cu această linie, pe care o vom pune oficial în funcțiune astăzi, începem astfel transportul feroviar și maritim combinat. Ecartamentele ecartamentelor din Rusia și Turcia sunt diferite. Nu am văzut asta niciodată ca o problemă. Am decis să construim o stație de schimbare a boghiilor în portul Samsun pentru a implementa acest proiect.
Acum, boghiurile vagoanelor care vin din Federația Rusă din nordul Mării Negre pot fi schimbate într-un timp scurt și se pot adapta cu ușurință la rețeaua feroviară a Republicii Turcia, iar vagoanele de aici pot merge la Anatolia, la sud, vest și est de țară. ”
Acest transport doar Yıldırım, a subliniat că nu a existat nici un transport între Federația Rusă și Turcia „, este, de asemenea, prin toate Anatolia din Balcani, avem, de asemenea, linia TRACECA este o linie importantă care poate fi folosit în Asia Centrală și Orientul Îndepărtat, ceea ce duce la coridoare de transport majore. Precum și Turcia prin Orientul Mijlociu, la vest de interiorul țării prin Rusia și de Est sporită, astfel încât să fie integrate în linia de cale ferată existentă, marfa noastră în următorii ani pentru a satisface perfect este un proiect foarte important. „El a spus.
"PROIECTUL ESTE UN INDICATOR AL RELAȚIILOR PRIETENII NOSTRI DEZVOLTATE DE
Federația Rusă Ministrul Transporturilor Maxim Y. Sokolov a spus că linia este un indicator al dezvoltării relațiilor dintre cele două țări, precum și a relațiilor dintre cele două țări.
Referindu-se la obiectivul dezvoltării comerțului dintre cele două țări, ministrul Sokolov a menționat că acestea ar putea face acest lucru deschizând noi coridoare, noi linii și asigurând fluxul de marfă și că a fost creat un consiliu pentru funcționarea liniei, pentru ca proiectul să funcționeze cu mai mult succes. Sokolov a spus: „Cred că acest consiliu va face studii foarte serioase cu privire la funcționarea liniei și creșterea numărului de participanți. Se vor depune eforturi pentru a simplifica și mai mult conosamentul atât în transportul feroviar, cât și în transportul maritim și pentru a facilita aranjarea documentelor. " a spus.
BIR PRIMA ÎN TERMENI DE CORIDOR DE TRANSPORT DE NORD-SUD "
TCDD director general în discursul său Suleyman Karaman, Turcia și Rusia tren Feri Linia, precum și în ceea ce privește modelul de transport combinat, în ceea ce privește crearea unui coridoare de transport nord-sud a subliniat că are primul de acest gen.
Lucrarea proiectului care a început în 2005, cu căile ferate Turcia datorită diferitelor gabarite ale căilor ferate rusești, transportul feroviar direct din Rusia face imposibilitatea obstacolelor către portul Samsun în domeniul facilității de schimb de boghiuri înființate, eliminat expresul Karaman, Samsun, începând cu 22 decembrie 2010 - Linia Kavkaz-feribot la zi cu testele El a menționat că aproximativ 62 de mii de tone de marfă au fost transportate cu 2.298 de vagoane în 63 de călătorii reciproce.
Karaman; Bo Bogiile vagoanelor încărcate de feribot din portul Kavkaz au fost schimbate în portul Samsun, astfel încât mărfurile să poată fi transportate în tranzit spre țările mediteraneene, europene, asiatice și Orientul Mijlociu prin feroviar. Cost 10 milioane TL pentru investiții; De asemenea, va permite dezvoltarea coridorului TRACECA prin legături cu porturile Poti din Georgia și cu porturile din Bulgaria ".
Karaman, crearea unui sistem de transport combinat între Turcia și Rusia, a declarat că reducerea costurilor de transport și a timpului de transport al anului este transportul țintă 200 de mii de tone în prima etapă, care va oferi linii de tren de feribot care urmează să fie scurtat.
Fii primul care comenteaza