Metroul İzmir a fost subiectul tezei

Metroul İzmir a fost subiectul tezei
Metroul İzmir a fost subiectul tezei lui Güler Öztürk, absolvent al Universității Yașar (YÜ), Departamentul de Inginerie Industrială. În metrou, munca diferită și numărul diferit de aplicații de vagoane prin reducerea consumului de energie pe an 605 mii de lire sterline pentru a oferi economii în studiul tezei, Izmir Metro A.Ș. au fost utile și îndrumate de către autorități. Ozturk, de la compania cu sprijinul liniei de metrou 15 lunar de trafic de pasageri examinate. De la diferitele ore ale zilei la fiecare stație pentru teză
Metroul İzmir a fost subiectul tezei lui Güler Öztürk, absolvent al Universității Yașar (YÜ), Departamentul de Inginerie Industrială. În metrou, munca diferită și numărul diferit de aplicații de vagoane prin reducerea consumului de energie pe an 605 mii de lire sterline pentru a oferi economii în studiul tezei, Izmir Metro A.Ș. au fost utile și îndrumate de către autorități. Ozturk, de la compania cu sprijinul liniei de metrou 15 lunar de trafic de pasageri examinate. Ea a dezvoltat un model de simulare foarte aproape de realitate pe calculator, ținând cont de numărul de pasageri, de capacitățile trenului, de orele de zbor și de momentele care vin în momente diferite în timpul zilei. Ozturk a analizat mai multe opțiuni în detaliu, astfel încât anul pentru a salva o mie de mii de Liras 605 a elaborat diferite planuri de acțiune.
Metro A.Ș. Güler Öztürk a spus: „Pentru studiul tezei, a fost făcută o analiză cuprinzătoare prin lucrul la o cantitate mare de date cu trafic de pasageri. A fost dezvoltat un model de simulare în viața reală. Pentru aceasta, am analizat datele a 15 de milioane de pasageri care au folosit metroul din Izmir timp de 50 luni. Am determinat orele și stațiile cele mai frecvent utilizate. De asemenea, m-am concentrat asupra numărului de vagoane utilizate pentru a dezvolta sugestii care vor economisi bani. Fiecare tren de metrou se deplasează cu patru vagoane, dar acest lucru poate fi prea mare în timpul orelor de utilizare mai redusă. Într-un fel, am calculat numărul de vagoane care ar trebui să se bazeze pe cerere. Astfel, am imaginat economisirea a 605 mii de lire pe an prin reducerea consumului de energie. " a spus.
YÜ Departamentul de Inginerie Industrială Asst. Conf. Dr. Justiția Öner a spus că lucrarea de teză este un bun exemplu de cooperare universitară și industrială. Öner a spus: "Informațiile transferate în scopul lucrării sunt date Metro A.Ș. au fost utile și îndrumate de către autorități. În plus, s-au oferit cursuri de instruire personalului printr-un seminar privind metodologia de simulare

sursa: http://www.pirsushaber.com