Cel mai mare muzeu de locomotive cu aburi din Europa
Poate cine știe ce ne-a adus această locomotivă de la Diyarbakir la Izmir? Locomotiva de lângă ea poate de asemenea să transporte vagoanele noastre de la Erzurum la Izmir.
Turcia și cel mai mare din Europa de aburi Locomotive Muzeul Este posibil să te distras de rătăcire în jurul anului vechi?
Cei care fac călătorii "tren negru" în copilărie și în tineret știu. Acele zile de neuitat care durează patru zile și trei nopți în compartimente mici. Raseți-vă să vă întindeți mâinile și să atingeți ramurile copacului în timp ce trenul este rănit. Locomotiva eliberată de ferestrele agățate în ochii noștri și instituții arse. Vânzătorii care sunt prinși cu trenul în stații, copii care au strigat "ziarul de ziar yol pe drumuri ...
Oricum, ne vom întoarce în această zi.
Situat pe drumul İzmir-Aydın, la o distanță de 7 de Selçuk, muzeul locomotivului din Çamlık Village acoperă o suprafață de aproximativ 80 mii de metri pătrați.
prima cale ferată din Turcia este construită în Izmir-Aydın 1866 de cale ferată. Satul Çamlık este, de asemenea, una dintre cele mai importante stații. Calea ferată, care a servit până la 1952, este inadecvată și abandonată odată cu dezvoltarea tehnologiei și introducerea de noi locomotive. În zilele noastre, în timp ce vechea stație este pustie, caii și puii de pui merg pe trenurile care au fost dezactivate.
Muzeul dispune de locomotive cu abur german, britanic, francez, american, suedez și cehoslovac 35. Printre acestea se numără o locomotivă britanică cu 2 numai pentru lemn. În plus, patru macarale, pompe de apă, rezervor de transport diesel, vagon de călători deschis și închis, magazin de apă, magazin de reparații, o toaletă de la 1850 și un tunel vechi 900 sunt amplasate cu atenție în zone mari.
În timpul manevrelor 1936, Atatürk și-a înființat sediul la stația Çamlık cu trenul privat alb. Din cauza pădurii de pini din regiune, Çamlık a numit Atatürk.
Când am vizitat muzeul deschis în 1991, a existat o stare de neglijență și de indiferență. În zilele noastre, cu mâncare, ceai, cafea, sipturi, toată zona care acoperă iarba, florile și o oază de pace și "nostalgie" a fost transformată într-o oază. Unul dintre autobuzele turistice străine vine de la unul care merge. Numărul turiștilor a depășit cifra de 150 pe an. Cei care au micul dejun nu plătesc nici o taxă muzeului.
Dacă nu știți mai devreme, puteți trece prin acest loc minunat fără să știi asta. Deoarece poarta principală nu se uită la drum și nu arată de pe șosea.
Înainte de a vizita muzeul, ar trebui să faceți un tur al orașului Çamlık. Fiți pregătiți pentru veverițele care sare în fața voastră pe măsură ce vă plimbați prin pini. Nu am putut. Ei s-au ascuns în cavitatea copacilor până au făcut o fotografie.
Am petrecut o după-amiază în Çamlik. M-am dus la "anii trenului negru" de ani de copilărie și am trăit vremuri frumoase interconectate cu natura.
Dacă cărarea ta cade, ține minte. Nu spuneți: "Nu avem timp". Faceți un tur al celui mai mare muzeu cu locomotive cu aburi din Europa, chiar și cu o băutură de ceai, îmbrățișați vechile amintiri alar
Sursa: sirtcantalilar.com
Fii primul care comenteaza