TCDD răspunde decretului sindicatelor

TCDD răspunde decretului sindicatelor
Direcția Generală a Căilor Ferate de Stat, căi ferate organizate dar sindicatele non-autorizate, citând proiectul de lege privind liberalizarea căilor ferate a reacționat la decizia de a iesi de muncă mâine. Sediul central a spus că acțiunea și vocile exprimate au avut drept scop să inducă în eroare publicul.

Căile Ferate de stat într-o declarație scrisă din partea Direcției Generale a căilor ferate într-o sindicate organizate, dar neautorizați, sub pretextul proiectului de lege privind liberalizarea Căilor Ferate, aprilie 16 2013 a raportat că decizia de a iesi din locul de muncă pe zi.

Declarația a exprimat considerat necesar pentru a face o declarație pe această temă, căile ferate au discutat ca o politică guvernamentală, nu a realizat până în prezent proiecte feroviare majore în care puse în aplicare, crearea coridorului de transport feroviar din Turcia între coridorul de transport Asia-Europa, la un moment în care țara avantajoasă, din acest sector îngust, spre interior logica închisă și necompetitivă a funcționării erei nu a îndeplinit cerințele specificate. Într-o perioadă în care liberalizarea avansată a tuturor țărilor din lume, inclusiv țările Uniunii Europene, financiară ca separarea infrastructurii și operațiunile de „Legea privind liberalizarea Căilor Ferate“ proiect de lege sub pretextul acțiunii care urmează să fie luate în urma a fost înregistrată în declarația sa, a subliniat că nici o justificare:

Usu Proiectul de lege privind liberalizarea căilor ferate nu este o lege de privatizare și nici nu este posibilă privatizarea căilor ferate în nici un fel. Sindicatele care au luat decizia de acțiune nu au nici un echivalent cu retorica căilor ferate sunt publice, nu pot fi vândute. Nu există vânzare, transfer și așa mai departe. Faptul că liberalizarea sectorului feroviar se reflectă în vânzări sau privatizări este incompatibilă cu realitatea. Proiectul de lege nu permite pierderea drepturilor vreunui operator feroviar. Angajații vor continua să lucreze în funcțiile și locurile lor de muncă actuale și nu vor exista schimbări în ceea ce privește munca obligatorie și statutul. În modelul de liberalizare prevăzut de proiectul de lege, TCDD Tașımacılık A.Ș. este stabilită a patra filială. Acest model este un model cunoscut de mulți ani de către TCDD. Proiectul de lege urmărește să creeze o tendință în favoarea căii ferate în rândul altor moduri de transport, asigurând o utilizare deplină a capacității feroviare a țării. În procesul de elaborare a proiectului de lege, toate părțile interesate relevante, inclusiv uniunea "neautorizată", care a decis să acționeze, au fost intervievate și au declarat că aceasta nu este o privatizare. Ca atare, acțiunile și declarațiile exprimate sunt menite să inducă în eroare publicul. În plus, uniunea, autorizată în căile ferate, nu este parte la acțiune. Pe scurt, TCDD va depune toate eforturile pentru a preveni eșecul operării trenului în acțiunea sa judiciară și fără un motiv justificat.