Dacă Turcia ar fi făcut investiția la centrul logistic feroviar

Dacă Turcia ar fi făcut investiția la centrul logistic feroviar
Turcia Exportatori Adunarea (TIM) Consiliul logistică membru Bülent Aymen, noua lege de cale ferată, care permite investițiile sectorului privat, centre de logistică din Turcia ar face, ar stimula exporturile.

Sectorul logistic este mulțumit de legea care va permite sectorului privat să investească în operațiuni feroviare. afirmând că aceasta va spori competitivitatea exportatorilor din noua lege de cale ferată, Turcia Exportatori Adunarea (TIM) Consiliul logistică membru Bülent Aymen, el a declarat că o nouă eră va începe exporturilor.

Transportul feroviar de mărfuri de export din lume, a subliniat că cel mai ieftin mod de transport Aymen, a declarat că Turcia a fost mult timp în imposibilitatea de a beneficia de această oportunitate, a declarat:

Demiryolu Transportul feroviar, care a primit 68 la sută în transport total în primii ani ai Republicii, este, din păcate, la 1,5 la sută astăzi. Există deficiențe în infrastructura feroviară a țării noastre. În plus, lipsa de linii adecvate pentru ruta de marfă ne-a luat departe de calea ferată. "

Observând că costurile de transport (transportul) sunt cei mai importanți factori care afectează competitivitatea exporturilor, Aymen a declarat: "Dezvoltarea transportului feroviar și creșterea ponderii căilor ferate în transportul de export vor spori competitivitatea. Legea feroviară, care permite sectorului privat să investească, este o revoluție. "

Noua lege feroviară va fi miladă

Privat de transport în sectorul feroviar și cu intrarea în vigoare a legii care vă permite să investească în infrastructura pe care el crede ca va începe o nouă eră Bülent Aymen, „Turcia în direcția de conectare Orientul Mijlociu și țările din Asia Centrală către Europa va avea șansa de a fi un important centru logistic. În plus; vom câștiga mari avantaje în export. Costurile ridicate de transport rutier și maritim vor fi eliminate, vor fi rezolvate probleme cum ar fi formarea unor convoaie lungi la frontieră și livrarea întârziată. Această situație ne va deschide ușile pentru a ne crește cota pe piețele din apropiere.

sursa: I www.gozlemgazetesi.co