Linia MAÇKA nu poate concura niciodată cu TİREBOLU pe căile ferate

Pe calea ferată, linia MAÇKA nu poate concura niciodată cu TİREBOLU: Discursul președintelui grupului AK Party și al adjunctului Giresun Nurettin Canikli în timpul programului iftar al președinției districtului central Giresun continuă să fie șocat.

Adjunctul Nurettin Canikli a ținut un discurs de aproximativ 3 minute pentru proiectul feroviar. El a explicat că ruta Văii Harșit, care este visul provinciei Giresun, se confruntă cu unele dificultăți, iar la finalul discursului său, el a declarat că calea ferată va veni la Giresun de pe coastă și a spus că nu este nevoie de îngrijorare.

Prof. Dr. Fazıl Çelik din Trabzon a evaluat rutele MAÇKA și TİREBOLU

Omul de știință al platformei feroviare Trabzon, membru al platformei și consultant a consultat profesorul Trabzon / Macka și șeful departamentului de transport al Universității Tehnice Karadeniz (KTU), Fazıl Çelik, despre ruta care își păstrează căldura pe ordinea de zi, către șeful Platformei feroviare Giresun, Sedat PİR, de către ministrul transporturilor / DLH. a evaluat ruta feroviară care a fost construită și planificată să fie coborâtă la Trabzon și Tirebolu în 2 furci de la Torul / Gümüșhane.

Șeful Departamentului de Transport KTÜ, Prof. Dr. Fazıl Çelik, a declarat că nu a privit favorabil proiectele realizate de DLH și a coborât la Trabzon și Tirebolu prin Torul și că a susținut în primul rând o rută bazată pe Arsin sau Of via Bayburt. Afirmând că au evaluat de multe ori cu el, prof. Çelik a repetat că este în aceeași opinie.

Șeful platformei feroviare Giresun, Sedat Pir, ia cerut prof. Çelik să compare MAÇKA și TİREBOLU

Președintele platformei feroviare Giresun, Sedat Pir, către prof. Fazıl Çelik, șeful departamentului de transport KTÜ

„Învățătorul meu, respect ideile dvs. de traseu. Cu toate acestea, vedem că Ministerul Transporturilor / DLH continuă proiectul de traseu pe care îl veți face prin faptul că nu veți lua aceste lucrări valoroase pe ordinea de zi prin operarea procesului ca Tirebolu sau Trabzon prin Torul. Când comparați Tirebolu și linia Maçka, ce ați spune ca om de știință? ea a intrebat.

Trabzon / Maçka de la șeful KTU Prof.Dr.Fazıl Çelik a evaluat rutele

Fazıl Çelik, care a evaluat traseele Maçka și Tirebolu realizate de DLH către Sedat Pir, șeful căii ferate Giresun, ca om de știință, a făcut declarații incredibile.

Traseul Zigana-Maçka prezentat de DLH este o lucrare și un traseu extraordinar de greșite. Au pus o mulțime de tuneluri în proiect. Aceasta înseamnă că ruta nu ar trebui să fie Maçka, ar trebui să fie Tirebolu. Nu există un port mare în Tirebolu. Cu toate acestea, există Giresunites în port. Proiectul Macka al DLH este foarte greșit. Prin urmare, este posibil ca DLH să fi funcționat în favoarea Tirebolu în această stare. Aprobarea și acceptarea raportului EIM privind aceste două rute se pot face pe aceste 2 rute. Aceste 2 rute pot fi implementate. Aceasta înseamnă că nu există nicio problemă în aceste 2 rute. Când aterizează în Tirebolu, ar trebui construit un port mare. Cu toate acestea, spun din nou, deși sunt din Maçka, spun că acest proiect al DLH este extrem de greșit. Dacă unul dintre aceste 2 proiecte urmează să fie realizat, cele 2 proiecte ale DLH sunt comparate.

sursa: http://www.yenitirebolu.com

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*