Producerea Tulomsas Revolution Indigen Speed Rail va produce: prima mașină indigenă din Turcia care produce Tulomsas Revolution, acum va produce și primele trenuri de mare viteză interne. Compania, care a deschis o licitație de proiectare, spune că „Acest tren nu se va termina la fel ca Revoluția”.
Revoluția Arabaları'yl pentru a crea prima mașină internă din Turcia Turcia Locomotive și Industrie Motor Inc. (Tülomsaș) a început să producă primul tren de mare viteză intern (YHT). Tülomsaș a proiectat și a produs mașini de la zero la Uzinele de cale ferată Eskișehir în numele acelei zile și de această dată va revoluționa cu trenul de mare viteză autohton atingând viteza 130 km.
Compania 4 oferită
Tülomsaș a deschis o licitație de proiect pentru proiectarea conceptului de YHT. 9 a oferit companiei 2013 până acum până în septembrie 4. Tülomsaș, care produce deja un motor electric, va începe să producă trenuri interne de mare viteză cu design. Tülomsaș va include, de asemenea, TUBITAK și universități. TCDD dorește să întâlnească experiența lui Tülomsaș în domeniul trenului de mare viteză, precum și experiența și experiența acestuia.
Ekrem Turan, șeful Departamentului de Marketing Tülomsaş, a declarat că au lucrat rapid și a spus: „Compania spaniolă CAF a câștigat licitația făcută de TCDD înainte. Acum scopul nostru este să producem propriul nostru tren de mare viteză”, a spus el. Explicând că s-a făcut o revoluție în automobilul autohton cu Devrim, Turan a spus: „Sfârșitul trenului de mare viteză nu va fi ca Devrim. Vom produce în Turcia și vom exporta în străinătate”, a spus el.
DESIGN SUSTAINABIL PENTRU CULTURA TURCĂ
YHT'ler mai servește în Ankara-Eskișehir, Ankara-Konya. Costurile mai mici de producție și yht'n Tulomsas este programată să se răspândească în Turcia. În caietul de sarcini, expresia "design în conformitate cu cultura turcă" este remarcabilă. În consecință, va fi făcută atât exteriorul trenului, cât și simbolul lalea, cum ar fi acoperirea sau desenele. Cea mai recentă tehnologie va include un sistem multimedia în scaune atunci când controalele sunt efectuate cu ecrane tactile.
Kilometrul 275 va fi viteza
Lungimea liniilor de tren de mare viteză (YHT) ajunge la kilometri 880. Motorul electric YNT 25 kv / 50 Hz poate fi produs în continuare în Tülomsaș. Viteza planificată a YHT-ului intern la kilometrajul 275 poate fi mărită cu modificări minore.
Povestea tristă a mașinilor de revoluție
Deși ultimii biți de frustrare Revoluției, este menționată ca prima masina indigene din Turcia. Totul începe de la 1961 când 20, unul dintre managerii și inginerii fabricilor de căi ferate de stat și Draw Frame, este invitat la întâlnirea de la Ankara. Suma 1.4 130 de milioane de lire sterline pentru a produce mașini autohtone în timpul zilelor 29. Nimeni nu este puțin probabil, dar ceva extraordinar se întâmplă cu munca extraordinară a inginerilor și 1961 Revoluția din octombrie XNUMX în fața clădirii Marii Adunări Naționale este prezentată președintelui Cemal Gursel.
Din motive de securitate a celor două revoluții luate în Ankara, golirea rezervoarelor de gaz este sfârșitul. Cemal Pasha a intrat în autovehicul și după ce a fost măsurat 100, motorul se oprește. Deși al doilea vehicul de benzină este pus în pasha, "capul de Vest, dar ați făcut de automobile, capul de Est, cu aprovizionarea cu gaz a uitat", cuvintele merge în jos în istorie.
sursa: http://www.haber365.com
Fii primul care comenteaza