Afyonkarahisar-viteza trenului kavușuyor: Transport, Transport și Ministrul Comunicațiilor Binali Yildirim, salvarea cailor ferate este o rețea de transport, care este onoarea Turciei, „Noi nu numai reabilităm acest ardere numai căile ferate am venit la putere, viteza trenului, de asemenea, adus în Turcia. 11 mii de kilometri de 7 mii de kilometri de cale ferată a fost complet reînnoită. Ne-am construit propriile seturi de trenuri și locomotive. Am stabilit industria feroviară internă din Turcia, l-am realizat „, a spus el.
TDD 157. Organizat în cadrul activităților de aniversare "7 Region, ceremoniile 7 Feast" în cadrul Ministerului Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, Binali Yildirim și Ministru al Padurilor și Afacerilor de Apă. Dr. Veysel Eroğlu a venit la Afyonkarahisar. Miniștrii au participat la ceremonia de lansare a secțiunii Afyonkarahisar a trenului de mare viteză Ankara-Afyonkarahisar (YHT), unde au fost făcute o serie de revoluții și deschideri cu legături de difuzare live către regiunea 6.
Directorul general al TCDD, Süleyman Karahan, care a făcut discursul de deschidere al ceremoniei, a declarat că istoria căilor ferate a fost plină de investiții și că serviciile au crescut în perioade de profit. Karahan a remarcat că facilitățile stabilite și deschise nu au fost doar acele regiuni, ci și întreaga țară. Yüksek Distanța dintre orașe va fi redusă la ora 1 pe oră de liniile trenurilor de mare viteză stabilite de fundație. Costul liniei de tren de mare viteză dintre Ankara și Izmir va fi 3 miliarde 800 milioane TL și kilometri 623 vor fi construite. 220 va fi de ore 3,5 între Ankara-Izmir și orele 1,5 între Ankara și Afyon. "
Dacă Afyonkarahisar Guvernatorul Irfan Balkanlıoğlu Vorbind la ceremonie, trenul de mare viteză binecuvântările pe care lumea numai 8 țară Constatând că a început să exploateze Turcia „, căile ferate numit un om care nu mai au început să devină legende cu investițiile realizate în ultimii ani. Odată cu construcția acestei linii, Afyon, Ankara și Izmir vor deveni centrul de atracție. Valorile noastre termice vor fi cele care utilizează linia de tren de mare viteză. Oamenii vor merge în orașul lor natal, cu trenul de mare viteză, dimineața următoare, în orașul nostru, pentru căldura dimineața ".
X Există kilometri 17 mii divizați până acum "
Ministrul silviculturii și al apelor Dr. Veysel Eroglu, Afyon, Ankara și Izmir astăzi este o zi minunată pentru înregistrare, deoarece Ministerul de aniversare a înființării puilor de plantare TCDD'nin 157 mii va forma TCDD Forest, a spus el. Erdoğan a spus că, cu ocazia ceremoniilor organizate, 7 a făcut investiții extraordinare în regiune și a scris epopee.
„Avem acum trenurile de mare viteză din Turcia. Sper că Turcia va deveni impletesc ca rețea cu noua rețea de cale ferată. Am uitat că am plecat deja la ora 5 orar de la Afyon la Istanbul la ora 12 pe oră. 80 a fost construit cu o mie de kilometri de 6 pe an, dar până în prezent guvernul nostru a făcut 17 de mii de kilometri de drumuri divizate. Tunelul Bolu, care a fost un vis, a fost deschis în zilele noastre. Turcia a devenit spectaculos, cu autostrăzi și autostrăzi divizate. În trecut, compania aeriană a folosit un strat de elită. Mulțumită nouă, căile aeriene au devenit drumurile oamenilor. aproape nici un loc a părăsit aeroportul din Turcia. Am înființat un aeroport regional în mijlocul Ușak, Afyon și Kütahya. Beneficiile lor pentru turism, industrie și economie nu se opresc. Dacă doriți să îmbunătățiți economia, veți scăpa de transport. În perioada guvernării noastre "toate drumurile spre Roma, Afyonkarahisar'a a început să". orașele au făcut din plin de autostrada divizat în Afyonkarahisar în Turcia. Afyonkarahisar a abordat fiecare oraș cu drumuri divizate. Drumurile lui Afyonkarahisar erau ca o cremă Afyon. Guvernul trecut a încercat să facă drumul de centură, dar tot traficul a început să curgă prin oraș. Am terminat șoseaua de centură. Multe drumuri, poduri și intersecții au fost construite în Afyonkarahisar. "
"KARAN TRAIN GECİKİR", CARE A FOST FURNIZAT TURKU "
Ministrul Eroğlu a continuat discursul după cum urmează:
"Nu ne-am putut gândi la trenul de mare viteză. Chiar și "trenul Karan va fi întârziat" chiar a făcut piesa. Dar acum scriem epice pe trenul de mare viteză. Nu este posibil să-mi descriu fericirea când am deschis prima linie de tren. Acordăm o mare importanță Afyon-ului nostru guvernamental. Este o investiție dificilă în ceea ce privește pământul, înaltă tehnologie este necesară pentru a face trenul de mare viteză aici. 1 este o investiție care necesită miliarde TL în bani. În timp ce investiția totală realizată de guvernul anterior de coaliție în trecut a fost de miliarde TL 4, Ministerul Transporturilor va investi miliarde TL 4 în linia de tren de mare viteză Ankara-Izmir. Trenul de mare viteză va dezvolta Afyonkarahisar într-un mod magnific. Frații noștri din Izmir vor mânca și vor mânca pâine kadayif în Afyon. Afyon nu va fi doar punctul de joncțiune al drumurilor, ci și punctul de joncțiune al trenurilor de mare viteză. Aș dori să-i mulțumesc lui Binali Yıldırım, ministru al transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, care a scris epic despre transport și a dat un exemplu lumii ".
"Trenurile rapide și aeronavele iau locul Kagnililor"
Ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor Binali Yildirim a spus că Afyon trăia într-o zi istorică și că Afyon a făcut primul pas pentru a ajunge la un tren de mare viteză. În discursul său, ministrul Yildirim, care a dat un exemplu din poemele poetului Nazim Hikmet Ran în epica lui Kuva-i Milliye, a spus: Yıldırım În timpul acelor zile dificile în războiul uscat, a fost disperat în timp ce lupta împotriva războiului nostru de independență. Kağnılar mergea sub lună, de la Aksehir până la Afyon. Astăzi, trenurile de mare viteză, companiile aeriene înlocuiesc. Opiul este locul unde se întâlnesc drumurile divizate. Afyon, Ușak, Kütahya Această regiune este locul în care sunt scrise epoci eroice. Acum aducem trenuri de mare viteză către Afyon și crezi că uităm Ușak și Kütahya? Trenul de mare viteză va veni de la Afyon la Ankara. După aceea, Ușak, Manisa și Izmir. Este o linie. Să luăm cealaltă linie. Ankara, Eskisehir, Kutahya și Izmir. Prin urmare, ne gândim la aceste proiecte pentru toate orașele. Am construit Aeroportul Zafer în mijlocul orașelor Ușak, Afyon și Kütahya unde locuiesc milioane de cetățeni 2. Toți deputații noștri au contribuit. Prin urmare, orice serviciu a venit în țara și regiunea noastră, este rezultatul muncii în echipă și al colaborării. 2001 în 14 în august, din Afyon se ridică o voce: "Suficient să menționez națiunea, decizia este națiunea". Vocea crescândă este vocea primului ministru Recep Tayyip Erdoğan. Am început călătoria de aici și vocea a fost marcată de anul 10. Acest val sunet se întindea peste Anatolia.
150 MARMARAY SĂNĂTĂ ANUALĂ AU FOST FĂCUT INSALLAH VOR FI DESCHIS
În discursul său, ministrul Yıldırım a vorbit și despre „Proiectul Marmaray”, al cărui proiect a fost pregătit în timpul domniei sultanului Abdülhamit, dar nu a putut fi realizat și a spus că va fi deschis pe 29 octombrie. Am acoperit țara cu plase din toate părțile, cu drumuri despărțite. Am reunit țara cu drumuri împărțite. Am construit de 80 ori drumul divizat care s-a făcut în 10 de ani. Astăzi, deschidem serviciile de investiții făcute în 6 orașe și care costă 500 de milioane. Trenul de mare viteză a fost un vis al Turciei. Trenul de mare viteză a fost un vis al Turciei. Dar acest vis se transformă de fiecare dată într-un alt vis și nu se împlinește niciodată. Ne-a luat 150 de ani să implementăm Mamaray, proiectul secolului. Sultan Abdulhamit și-a făcut proiectul. Am fost destul de norocoși să facem un pas. Am început și am terminat. Sper să reușim să-l deschidem. Deschidem pe 29 octombrie. Trenul de mare viteză era în interiorul nostru. În 1970 s-a pus bazele trenului de mare viteză la Ayaş. Dar suntem sub acea fundație. Au trecut 33 de ani, pleacă 12 guverne, vin și pleacă 21 de miniștri, nimic nu se schimbă în trenul rapid. În 2013, am văzut starea căilor ferate. Drumurile sunt terminate, trenurile nu pot accelera pe drumuri. Locomotivele trenurilor sunt învechite. Pentru Prim-ministrul nostru, „Rutele de tren nu pot transporta încărcătura țării noastre. Dar el trebuie să poarte și această povară', am transmis noi. Prim-ministrul nostru a dat instrucțiunea: „Nu ne convine să plecăm”. Pentru că TCDD este simbolul independenței acestei țări. Ne-am câștigat Războiul de Independență datorită căilor ferate, căile ferate sunt onoarea noastră. 11 mii de kilometri din 7 mii de kilometri de cale ferată au fost complet reînnoiți. Am venit să ne facem propriile garnituri de tren, locomotivele noastre. Am înființat industria feroviară internă a Turciei pentru că nu am putut lăsa această rețea națională de transport la cheremul străinilor noștri și am reușit. În 10 ani, nu am reînnoit doar căile ferate. Am adus și trenul de mare viteză în Turcia. Turcia are acum trenuri de mare viteză.
"Avem deșeuri de-a lungul anilor, care au putere și coaliții slabe"
Ministrul Yıldırım, a continuat discursul său:
„YHT părăsește Ankara și ajunge în Konya, Eskișehir în doar un minut. Totul începe cu visarea. Să mai visăm încă un vis. O persoană care ia trenul de mare viteză de la Ankara va face cumpărături în Afyon în 1,5 ore, se va odihni la termale, va lua trenul de mare viteză pentru a-și mânca pâinea și kadayıf și va merge la Izmir în 2 ore. El va merge la Manisa, Ușak. Deci, atunci când o persoană vă va vizita multe provincii din Turcia într-o zi. Nu chiar 5 ani, cele 15 provincii ale Turciei, așa că vom avea un tren rapid pentru a satisface jumătate din populația noastră ".
Turcia este pierdut din cauza puterii și coaliții ale anului săraci, că serviciul rămâne un alt izvor de înregistrare ministru Yıldırım, „Acesta este motivul pentru care drumurile sunt împărțite a fost făcut. De ce nu a fost construit tunelul Bolu? Bobina de tunel 30 a durat ani. Ar putea să se întâmple așa ceva? Deci, ce sa schimbat. 37 Suma tunelurilor pe care le facem pe an este de 10 kilometri. Cel mai lung 156 din lume. tunel între Rize și Erzurum în Marea Neagră. Construim două tuneluri 3 15 pe an, ceea ce reprezintă un record mondial. Până acum am construit un drum viaduct de mii de kilometri. În Bilecik există un tunel kilometric 3. Aceasta este puterea Turciei. Acest lucru se face cu sprijinul populației de milioane 57. Barajele nu reprezintă limita iazurilor. Acum nu putem deschide unul câte unul, ne adunăm împreună și facem deschideri 76. Nu putem ține pasul cu ceea ce sa făcut. Puterile slabe se deschideau o dată pe lună, o dată pe an și apoi uitându-se și deschizându-se din nou, rămân în urmă ".
S PROTEJEAZĂM PACE ȘI PACE PÂNĂ LA SFÂRȘIT "
Terminarea teroarea din conversia de exprimare și de investiții a resurselor alocate luptei împotriva terorismului a menționat, de asemenea, ministrul Yildirim, „Aceasta este țara noastră, Turcia în țara aceasta în care trăim destinul nostru comun, libertatea și independența noastră de mii de ani. Cu toții avem tradiții diferite. Toți avem denominațiuni diferite. Dar avem o valoare care nu este diferită. Acesta este cimentul nostru. Aceasta este cea mai mare valoare. Umbra 780 mii pătrat de stat și una din Turcia continua existența noastră, unitatea noastră, Balada noastră, solidaritate, fraternitate va continua. Nimeni nu se îndoiește de asta. Finalizarea terorismului și sosirea fraternității pot strica pacea unora. Apărăm pacea și pacea până la capăt. De ce apărăm? Deoarece națiunea are nevoie de ea. 100 din Turcia resursele și energia noastră. va petrece pentru aniversarea înființării. Vom petrece obiectivul lui Atatürk de a atinge nivelul civilizațiilor contemporane. De aceea avem nevoie de fraternitate și unitate. Cu resursele pe care le-am mărit de aici, vom face drumuri mai împărțite și trenuri de mare viteză. Vom face loc pentru inimi ".
În urma discursurilor, ministrul Binali Yıldırım și ministrul Veysel Eroğlu și linia a 6-a Muratlı-Tekirdağ și deschiderea electrificării cu conexiunile lor în direct la 2 regiuni, deschiderea fabricii moderne Çankırı VADEMSAȘ, deschiderea fabricii Sivas Concrete Travers, deschiderea atelierului strungului cu roți de aur Malatya Au pus bazele a patru garnituri moderne de trenuri între Adana și Mersin și ceremonia de semnalizare și electrificare Izmir-Bandırma.
Fii primul care comenteaza