MINGEA projesi.anadol Kaplan pentru a încărca Europa TCDD tașıyor.anadolu industriașilor și exportatorii de sarcini, cum ar fi Munchen din Germania și MINGEA pentru a asigura livrarea pe calea ferată în zonele interioare ale Europei, inclusiv orașul Köln proiect (Organizația Greater Anatolia Logistics) vine la viață.
cei mai înalți reprezentanți ai Turciei Camere și Burselor Uniunii din sectorul privat din Turcia (TOBB), sub conducerea Comerț și Industrie Chambers, schimburi de mărfuri și Zona noastră Industrială Organizată, a stabilit un model care partenerii Greater Anatolia Logistics Organizatii Inc, BILA Project primul cu numele scurt tren containere, ministrul Transporturilor, Transport și Comunicațiilor Binali Yildirim, directorul general al TCDD, Süleyman Karaman și TOBB Președinte Rifat Hisarciklioglu și zona să fie deputați în participarea cu 8 ore 2013 septembrie 11.00 duminică pentru a trimite off de la ceremonia de Manisa.
Cu Proiectul BALO; loturile container primite de la ușa exportatorilor din diferite orașe din Anatolia vor fi îmbinate în centrele logistice TCDD locale, cu trenurile în jurul valorii de bloc vor fi aduse la Bandirma, Bandirma, acesta va fi transportat de nave container pentru Tekirdag. Re-programat din trenuri Tekirdag va fi mutat în Europa.
Transportul combinat constituie un foarte bun exemplu de timp și cu acest model, precum și economiile realizate la cheltuielile de manipulare, loturile venind în Turcia din țările europene vor fi, de asemenea, livrate la destinație într-un mod similar din nou.
După cum este cunoscut feroviar TCDD pentru transportul de marfă și pentru a oferi mai eficace și mai eficientă; bloc de operații de tren, în trecut, a început să se stabilească centre logistice au început să producă mașini adecvate pentru transportul combinat, au plecat pe cooperarea cu sectorul privat, pentru a lega în Zona Industrială Organizată, rețeaua feroviară principală, containere, RO Caseta de transport, care le-a făcut progrese semnificative în transportul de automobile.
Cu ajutorul aplicării blocului de tren care sta la baza Proiectului BALO, conexiunea liniilor de transport la rețeaua feroviară principală a crescut, iar creșterea cantității transportului de marfă și a veniturilor. În prezent, unitățile 135 de unități interne și 14 sunt operate zilnic. În plus, pentru a conecta centrele de producție la rețeaua feroviară principală, se efectuează anual un număr mediu de transmisiuni 149 în colaborare cu sectorul privat. 6 al transporturilor feroviare sunt realizate pe aceste linii care ajung la 337.
sursa: www.tcdd.gov.tr Prin
Fii primul care comenteaza