Gaziantep Master Planul de transport ar trebui revizuit

Planul general de transport Gaziantep ar trebui revizuit: Camera Arhitecților Președintele filialei Gaziantep, B. Sıtkı Severoğlu, a declarat că există un plan general de transport realizat de municipalitatea metropolitană Gaziantep, dar lucrările efectuate în prezent sunt contrare planului general de transport. Severoğlu a spus: „Aici este o greșeală. Și ca urmare a acestei greșeli, oamenii din acest oraș își trag părul în trafic. Planul general al transportului Gaziantep trebuie reconstruit, dacă este necesar. Ar trebui revizuit, dar ar trebui revizuit cu date științifice și lucrul cu decizii personale, cum ar fi aici, aici, tramvaiul de aici, va face din acest oraș un loc nelocuibil în viitor ”. Severoğlu a reamintit că tramvaiul trece de-a lungul marginii parcului 100. Parcul Yıl Kültür, paralel cu drumul pe care se află în prezent în planul general de transport Gaziantep și a spus: „Publicul a reacționat la această linie, ruta planului a fost schimbată. Dar acest lucru nu a fost realizat în acord cu planificatorul. Cu alte cuvinte, planul general de transport nu a fost revizuit, iar studiile nu au fost efectuate cu planul general de transport. De exemplu, tramvaiul nu este recomandat în İbrahimli, planul general de transport. El găsește greșit tramvaiul din Ibrahimli. În ciuda acestui fapt, acolo se desfășoară lucrări de tramvai. „Dacă există un studiu științific al acestui lucru, nu îl știm”, a spus el.
CAMERE STABILITE DE CONSTITUȚIE
Severoğlu, când am întrebat despre procesele intentate de camerele ale căror puteri de supraveghere urmau să fie înlăturate de legea adoptată, a spus: „Statutul juridic al camerelor rămâne intact. Camerele sunt organizații profesionale juridice înființate conform Constituției, care servesc interesului public. Camera are propriile reglementări interne în ceea ce privește colegii noștri care sunt membri ai acestei organizații profesionale pentru a-și exercita profesia. Acestea au fost publicate în ziarul oficial. În prezent, ignorând legile și reglementările camerelor arhitecților sau asociațiilor profesionale din unele reglementări emise de puterea politică, ignorând chiar și legea cu privire la operele intelectuale și artistice, ignorând unele acorduri internaționale, există unele drepturi ale arhitecților și activitățile acestora în sensul protejării drepturilor membrilor legate de supravegherea profesională O contradicție apare în noua legislație legală adoptată cu noul regulament.
CONVERSIA TREBUIE DEMONTATĂ
Severoğlu a afirmat că asociațiile profesionale și în special camerele arhitecților au un caracter general și că sunt cele mai sensibile organizații din societate, indiferent de cine este la putere și a spus: „Datorită reacțiilor prezentate aici, se efectuează unele studii pentru a reduce eficacitatea camerelor profesionale. Acestea sunt incluse în reglementări, dar aceste lucrări sunt neconstituționale, împotriva acordurilor internaționale, iar aceste lucrări provoacă conflicte cu confidențialitatea legislației interne. Sper că acestea vor fi reparate, aștept. Procesele intentate de Camera Arhitecților continuă. Această contradicție trebuie rezolvată ”, a spus el.
De ce ne facem?
Au obținut o premieră în Turcia, explicând că își manifestă protestul către municipalitățile pe care Severoğlu le-a spus: „Expoziția noastră de obiecții a fost o premieră în Turcia. Am expus câteva dintre petițiile noastre de recurs acolo. Am făcut asta pentru asta. Când apelăm undeva, nu ne opunem, spunând „nu poți”. Facem apel că „lucrurile pe care le faceți sunt împotriva legilor și reglementărilor, eliminați aceste încălcări”. Sau, dacă există o tranzacție greșită, apelăm în legătură cu aceasta. Principala problemă în Gaziantep este căutarea soluțiilor parțiale cu renovările de zonare. Ar trebui căutate soluții pentru integritatea planului. Legea și legislația dictează, de asemenea, acest lucru.
Avem SOMUT
Severoğlu, care a enumerat și motivele pentru care s-a opus modificărilor de zonare efectuate de municipalități, a spus: „Gaziantep are un plan de dezvoltare la scară superioară. Este necesar să acționăm în conformitate cu planul de dezvoltare la scară superioară. Este împotriva legilor și reglementărilor ca persoanele fizice, persoanele fizice sau municipalitățile să producă terenuri în scopul obținerii chiriei și să aducă unele modificări numai cu scopul chiriei. Plângem despre ele. Depunem plângeri primului ministru, guvernării, ministerelor în acest sens. Munca depusă trebuie să respecte legile, reglementările și legislația. Avem o bază concretă pentru toate obiecțiile pe care le formulăm și facem și sugestii în cele mai multe dintre ele ”.
PROBLEMA DE TRAFIC ȘI PARCARE
Afirmând că cea mai fundamentală problemă a Gaziantep este problema traficului și a transportului, Severoğlu a declarat că creșterea densității clădirilor din Gaziantep a alimentat recent acest lucru și a spus: „De exemplu, dacă luăm în considerare unitățile sanitare, procesul pe care l-am intentat împotriva câtorva unități sanitare continuă. Sau ne-am opus unui număr mare de unități de sănătate. De ce ne-am opus? Cu această intensitate, în această regiune din oraș va apărea un trafic intens și o problemă grea de parcare. Faceți această renovare, dar spunem că luați măsuri de precauție în timp ce faceți această renovare. Când sosesc aceste vehicule, spunem unde vor parca. Astăzi, când te uiți în jurul spitalelor, vedem aglomerări de vehicule. Spunem că rezolvăm această problemă împreună în timp ce facem o modificare a planului, producem o soluție. Nu spunem că nu o faceți. Acest oraș are nevoie de facilități de sănătate. Este benefic pentru Gaziantep să se dezvolte în ceea ce privește turismul de sănătate. Cu toate acestea, dacă unele probleme apar din cauza interacțiunilor de mediu, spunem că acestea ar trebui luate în considerare și ar trebui luate măsuri ”.
Noi am fost făcuți cu ajutorul traficului
Severoğlu, care a susținut că multe modificări de zonare au fost efectuate fără interes public și că nu s-au urmat planurile la scară superioară, a spus: „De exemplu, recent, există multe discuții despre planul înconjurătorului imediat al Gaziantep. Dacă nu le faceți compatibile cu planul de scară superioară, dacă nu vă concentrați asupra lor în conformitate cu planul de scară superioară, vor apărea probleme importante în viitor. Trebuie să le măriți zonele de întărire socială și lățimea drumului. Am devenit incapabili să ieșim din trafic în cadrul structurii existente. O linie de tramvai este pusă mâine în İbrahimli mâine, când linia de tramvai İbrahimli este terminată, vor exista mai multe tramvaie în centrul orașului. În prezent, un tramvai trece prin lumini la fiecare 6 minute, care va scădea la 3.5 minute. Acest lucru va însemna și mai mult aglomerarea traficului. Acestea ar trebui tratate cu planuri la scară superioară și planuri generale ”, a spus el.
AICI AU FALSE
Afirmând că există un master plan de transport realizat de municipalitatea metropolitană Gaziantep, dar lucrările care se fac în prezent sunt împotriva planului general de transport, Severoğlu a spus: „Dacă există un plan al orașului undeva, este greșit dacă se face ceva împotriva acestui plan. Această greșeală trebuie prevenită. Conform interacțiunii de mediu cu planul general, în funcție de numărul de vehicule, se pot face noi planuri, se pot schimba planuri, dar nu știu dacă există un plan nou făcut. Nu există informații, nu avem niciun sens. Lucrările efectuate sunt împotriva planului general de transport al municipalității metropolitane Gaziantep. Aici este o greșeală. Și ca urmare a acestei greșeli, oamenii din acest oraș își trag părul în trafic ".
TRANSPORTUL PLANULUI MASTER REVIZUIT
Afirmând că aceste planuri ar trebui prezentate la sfârșitul studiilor științifice, Severoğlu a spus: „Schimbările ulterioare vor afecta acest oraș. Unele centre comerciale sunt construite în acest oraș. Toată lumea se plânge de traficul din jurul centrelor comerciale. Acestea ar trebui luate în considerare în prealabil. Dacă construiți un centru comercial undeva, câte vehicule vor intra acolo, unde vor parca, unde vor intra și unde vor pleca ar trebui calculate în prealabil. Acest oraș are o problemă de transport. Se fac unele lucrări împotriva planului general. Planul general al transportului Gaziantep trebuie reconstruit, dacă este necesar. Ar trebui revizuit, dar ar trebui revizuit cu date științifice, lucrând cu decizii personale, cum ar fi aici, aici, tramvaiul de aici, va face din acest oraș un loc nelocuibil în viitor ”, a spus el.
TRAMWAY IN İBRAHİMLİ ESTE GREȘIT
Severoğlu a afirmat că nimeni nu are o baghetă magică în mâinile lor și că drumul care trebuie urmat ar trebui efectuat în studii pe termen scurt, mediu și lung, pentru a face din acest oraș un oraș mai locuibil în viitor, luând în considerare interesul public și evaluând impactul asupra mediului. împotriva. Tramvaiul trecea de-a lungul marginii parcului cultural 100. Yıl, paralel cu drumul în planul general de transport Gaziantep, iar ruta planului a fost schimbată. Dar acest lucru nu a fost realizat în acord cu planificatorul. Cu alte cuvinte, planul general de transport nu a fost revizuit, iar studiile nu au fost efectuate cu planul general de transport. De exemplu, planul general de transport nu recomandă un tramvai în İbrahimli. El găsește greșit tramvaiul din Ibrahimli. În ciuda acestui fapt, acolo se desfășoară lucrări de tramvai. „Dacă există un studiu științific al acestui lucru, nu știm despre el”.
CLĂDIRILE URATE DIN TÜRKTEPE TREBUIE ÎNLĂTURATE
Afirmând că apreciază lucrările istorice și culturale realizate în Gaziantep, Severoğlu a spus: „Este foarte frumos că municipalitățile au concurat între ele și că se creează conștientizarea structurilor culturale și istorice din orașe. Erau clădiri urâte pe drumul culturii din districtul Bey, cartierul Kozanlı și Șehreküstü. Undeva, dacă dobori clădiri proaste în zona înconjurătoare, vor ieși structuri frumoase. Există structuri proaste în jurul clădirilor din Türktepe. Acesta este ceea ce trebuie făcut în Türktepe ”, a spus el.