Proiectul Marmaray atrage o atenție deosebită în mass-media mondiale

Proiectul Marmaray vede un interes intens față de mass-media mondială: Marmaray Tube Pass este gratuit timp de 15 zile ... Primele ecouri ale indicelui de conducere al proiectului Marmaray din secolul al Turciei au găsit o mare deschidere în presa americană și mondială.
Marmaray, visat acum 150 de ani și descris ca „Proiectul secolului”, a fost pus în funcțiune cu participarea șefilor de stat.
„Proiectul secolului” Marmaray a primit mult mai multă atenție decât se aștepta. În prima zi de serviciu, Marmaray a transportat în jur de 300 de mii de pasageri. TCDD a crescut numărul de călătorii pentru a satisface cererea.
În plus, s-a observat că unii pasageri fac chiar naveta continuă în timpul zilei. TCDD a trebuit să ia unele măsuri de precauție, deoarece densitatea pasagerilor este mai mare decât se aștepta. Din acest motiv, trenurile nu au fost oprite în prima gară Sirkeci.
În prima zi când Marmaray a fost pus în funcțiune, oficialii TCDD au estimat că vor fi transportați aproximativ 200 de mii de pasageri.
Deschiderea Marmaray a primit o largă acoperire în presa arabă și daneză.
Mass-media importante din Danemarca au oferit o acoperire extinsă Marmaray, care face legătura între Asia și Europa sub mare.
Pe site-ul TV2, cel mai important canal de televiziune al țării, el a declarat: „Proiectul de a uni Asia și Europa, care a fost visul sultanilor otomani, cu un tunel sub mare, s-a împlinit cu Erdoğan”.
Ziarul Berlingske a declarat că „visul otoman al Turciei de 150 de ani”, Turcia, Asia și a deschis prima linie de tunel care aderă la continentul european, „în timp ce livra știrile cititorilor cu fraza, administrația sultanului otoman din Ankara, Abdul Hamid, a subliniat că a reușit să transmită la viață un proiect vechi de secole.
Ziarul economic Börsen a spus: „Primul ministru Recep Tayyip Erdogan a realizat visul pe care otomanii nu l-au putut realiza cheltuind 15 miliarde de coroane daneze. „Acest proiect istoric, care înseamnă mult pentru lume, este doar primul pas dintr-o duzină de proiecte istorice pentru Erdogan”.
Istoria scrisă pe Drumul Mătăsii
În știrile ziarului de informații, ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, Binali Yıldırım, a declarat: „Am unit două continente pe istoricul drum al mătăsii. 5,5 miliarde de lire uriaș proiect istoric ”. Subliniind că ideea unui tunel în cadrul proiectului Bosfor datează din 1891, ziarul a menționat că Erdogan are alte proiecte gigantice ca acesta.
Media arabe
În presa arabă, datorită lui Marmaray, sa subliniat faptul că 4 leagă cele două continente într-o perioadă de timp și importanța tunelului în istorie și geografie.
Sark'ul Evsat, unul dintre ziarele influente din Arabia Saudită, a declarat că proiectul Marmaray va asigura un transport feroviar neîntrerupt de la Londra la Beijing, „Acest tunel a legat Europa și Asia pentru prima dată prin cale ferată. Coridorul de transport feroviar va lega Beijingul și Londra de Proiectul Marmaray ”.
În articol, Erdogan spunea când a efectuat test drive-ul proiectului Marmaray: „Ar fi greșit să-l numim proiectul secolului, de fapt proiectul secolelor. Pentru că este prima dată când prindem un astfel de proiect, realizăm un astfel de proiect pentru prima dată ”.
Ziarul Hayat a mai declarat că „Marmaray încununează succesul guvernului turc în dezvoltarea țării și a economiei țării”.
Ziarul libanez En-Nehar, „Tunelul Marmaray care leagă Asia și Europa sub Bosfor. Erdogan, a deținut domnia imaginarului "într-un raport intitulat" Primul ministru turc Erdogan, proiectul Marmaray, care este un picior uriaș, a prins în cele din urmă viața ", a spus el. Articolul a prezentat în detaliu proiectul Marmaray.
Ziarul Sebil publicat în Iordania a anunțat știrea folosind titlul „Marmaray conectând Asia și Europa în 4 minute”.
Al-Shuruk și El-Haber din Algeria, Er-Riyad și El-iktisadiyye din Arabia Saudită, Al-Kabs și Es-Siyasiyye din Kuweit și ziarele Es-Sefir din Liban sunt, de asemenea, proiectul de transport feroviar Marmaray sub Bosfor. A atras atenția asupra faptului că a fost implementat în anul 90 al Republicii și l-a discutat în detaliu.
Deschiderea Marmaray, care este unul dintre cele mai lungi tuneluri din lume, a unit cele două părți ale Istanbulului și a găsit un ecou în presa americană.
NEW YORK
Marmaray, care și-a început operațiunile cu o mare deschidere în cadrul evenimentelor Republic Day, a apărut pe diverse ziare, televiziuni și pagini de internet din SUA. televiziune american ABC, pe website-ul „“ părți asiatice și europene ale Turciei din prima cale ferată cu tunelul de legătură de deschidere „, titlu, prin anunțarea, în anul anterior 150 proiectul tunel, el a spus că a aparținut unui sultan.
canal de televiziune, care este unul dintre proiectele majore ale guvernului, în prim-ministrul Marmaray Recep Tayyip Erdogan a declarat că economia țării a contribuit la vibratia, a fost, de asemenea, a menționat că a existat un protest de o secțiune a publicului.
În 2005 al proiectului, 4 anunță lansarea 4 anual în XNUMX. El a fost informat că a fost întârziat din cauza unor descoperiri arheologice importante din perioada bizantină din secolul al XIX-lea.
Proiectul este prima dată Abdulmecid dillerindiril de perioada otomană Sultan Sultan Abdulhamid și televiziune ABC afirmând că obiectul consultării cu arhitectul, premierul Marmaray Erdogan a declarat că proiectele pe scară largă doar unul.
'' Visul multor conducători otomani ''
Wall Street Journal (WSJ) trei zile în urmă, „“ se deschide cel mai adânc tunel feroviar cufundat din lume din titlu cu știrile de deschidere care a anunțat știri preliminare astăzi, «» o nouă legătură tunel între Turciei asiatice și europene «» a fost dat din nou formularul .
WSJ pentru proiectul de tunel realizat de prim-ministru, „“ O mulțime de acesta a fost visul conducătorilor otomani folosind expresia «» finalizarea guvernului tunelului deceniu de-a lungul a fost o dovadă a poveștii de succes economic «» a dat sentința.
WSJ ziar american, cu toate acestea, 3 din Turcia. Podul, 3. Aeroportul și canalul au declarat că ar dori să realizeze proiecte uriașe, cum ar fi Istanbul, și că povara datoriei acestor proiecte ar putea forța bugetul guvernului.
Ziarul a comentat că prioritatea prim-ministrului Erdogan în proiecte este de a stabili o legătură între el și strămoșii săi otomani și de a crea o bază solidă pentru prosperitatea viitoare a țării ca ciment.
Huffington Post, unul dintre cele mai cunoscute ziare din Internet din SUA, a fost printre cei care au văzut deschiderea Marmarayului de pe prima pagină.
Ziarul Internet, locul Turciei în timp ce informații tehnice detaliate despre proiectul Marmaray, unul dintre gigant cutremur unele dintre preocupările informațiile care a fost adoptată la Istanbul a adus.
The Huffington Post pentru transport, Transport și Ministrul Comunicațiilor Binali Yildirim, afirmând că acesta a dat spațiu să fie construit suficient de puternic pentru a rezista la un cutremur de magnitudine 9.0 tunelului.
Premierul Erdogan, declarând că sunt slujitori ai națiunii, a spus că, odată cu celălalt pasaj de tub care urmează să fie construit sub mare, vor aduce cât mai curând un frate în Marmaray.
Binali Yıldırım, ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, a făcut examinări finale la stația Üsküdar înainte de deschiderea Marmaray, unul dintre proiectele importante din lume, care va asigura transportul feroviar neîntrerupt între Asia și Europa sub mare.
La o întrebare despre măsurile de securitate, Yıldırım a spus: „Singurul lucru pe care îl pot spune despre securitate; un cutremur mare la Istanbul cel mai de temut. În acel cutremur, Marmaray este mai sigur decât casa ta. „Numai oamenii zâmbesc și transmit mai departe efortul de a încerca să ascundă un proiect atât de gigantic, cu pretenții ridicole și revoltătoare”.