Mâna femeii merita metroul

O femeie a atins metroul: eroul metroului Stația de autobuz lungă de 21,7 kilometri - Linia de metrou Bağcılar-Bașakșehir-Olimpiyatköy, care a început să transporte călători pentru o perioadă scurtă de timp, este unul dintre cele mai importante sisteme de transport din partea europeană și face diferența prin tehnologia și echipa sa tehnică
Eroul liniei de metrou Linia de metrou Otogar-Bağcılar-Bașakșehir-Olimpiyatköy, de 21,7 kilometri, care a început să transporte călători pentru o perioadă scurtă de timp, este unul dintre cele mai importante sisteme de transport implementate pe partea europeană și face diferența cu tehnologia și echipa sa tehnică. TIMP SCURT Începând să transporte călători, linia de metrou Otogar-Bağcılar-Bașakșehir-Olimpiyatköy, lungă de 21,7 kilometri, este unul dintre cele mai importante sisteme de transport implementate pe partea europeană și face diferența prin tehnologia și echipa sa tehnică. O altă caracteristică a liniei, care face din locuitorii din Bașakșehir comoditatea transportului pe care îl așteaptă de multă vreme, este că are șoferi. Linia de metrou poate transporta 111 mii de pasageri pe oră; Metrokent, Bașak Konutları, Siteler, Turgut Özal, İkitelli Industry, Olimpiyat, Ziya Gökalp Mahallesi, İstoç, Mahmutbey, Yeni Mahalle, Kirazlı, Bağcılar, Üçyüzlü, Menderes, Esenler Otogar, sub 5 dintre care sunt. Există 11 stații.
Stațiile METRO sunt urmărite de camera 556
Pentru ca cetățenii să călătorească confortabil, „Centrul de control al liniei de metrou Kirazlı” situat în zona Depozitului Bașakșehir funcționează cu un sistem 14/7 cu 24 angajați. Fiind eroii ascunși ai metroului, echipa monitorizează stațiile existente cu 556 de camere, gestionează, administrează și întreține trenurile cu echipamentele sale moderne și intervine imediat în caz de defecțiuni.
CHERRY METRO CONTROL LINE
Tamer Beder, supraveghetorul operațional al centrului său, explică operațiunea astfel: „Stațiile noastre actuale sunt monitorizate constant de 41 camere, dintre care 556 sunt mobile. Controlul tuturor zonelor, intrarea și ieșirea pasagerilor și sosirea și plecarea vehiculelor sunt monitorizate. În cazul oricărui incident, echipa noastră din centru poate contacta științele externe (poliție, ambulanță, pompieri) în funcție de conținutul incidentului. Personalul care lucrează la Centrul de Control își începe serviciul după ce a finalizat 56 de luni de formare continuă și a trecut examenele.
METRO AVRE ATENȚIE CU TEHNOLOGIA
În Metro, care se remarcă prin infrastructura sa tehnologică, au fost luate toate măsurile de precauție pentru problemele care pot apărea. Există un generator de alimentare din două centre principale pentru întreruperea curentului. Pentru a împiedica pasagerii să fie victime ale întreruperilor de curent și ale avariilor, trenurile din tunel sunt trase până la gară și există generatoare care să scoată pasagerii în siguranță din gară. Controlul continuu este asigurat prin „Panourile sesiunii de trafic” din Centrul de control. În panoul numit sesiune de trafic, toate trenurile sunt expediate și gestionate. Operatorii aranjează serviciile de tren în funcție de densitatea pasagerilor și iau trenurile pentru a parca la sfârșitul zilei. În centrul unde sunt aranjate curățenia și întreținerea rutinelor a trenurilor; liniile electrice și procesele de semnalizare sunt monitorizate prin intermediul sistemului.
LOCATII LA CARE S-AI REALIZAT METRO
Explicând declarațiile cetățenilor că există prea multe transferuri, șeful operațiunilor a explicat că linia de metrou va fi integrată cu alte linii în perioada următoare. Transferul este foarte normal, deoarece proiectele sunt realizate pas cu pas. Funcționând între Taksim și 4 Levent, metroul din Istanbul transporta foarte puțini pasageri la prima deschidere, dar microbuzele au fost eliminate, iar numărul pasagerilor a crescut odată cu lucrările integrate ale acestei linii. În viitor, un pasager din Bașakșehir va putea trece la Yenikapı prin transferuri sau către partea europeană prin Marmaray, dacă dorește. Pasagerii care urcă de la Mahmutbey vor putea merge la Șișli. Kirazlilina noastră se va extinde până la Bakırköy ”
UȘOR DE CĂLĂTORIE CU UN BILET ÎN IETT ȘI METRO
Beder, care a facilitat semnificativ transportul către metrou și a oferit informații despre serviciile Ring implementate cu inițiativele municipiului Bașakșehir, a declarat: „Au fost făcute întâlniri cu IETT pentru a asigura integrarea călătorilor Bașakșehir în metrou și au fost deschise 11 linii Ring. Pasagerii noștri de la Bașakșehir pot folosi, de asemenea, linia de centură și metroul cu un singur bilet. "
METRO SAU FEMEI DE FEMEI
Metroul Bașakșehir atrage atenția asupra șoferilor de sex feminin, precum și asupra superiorității sale tehnice. Două șoferi de sex feminin lucrează pe linia de metrou Bașakșehir. Gülay Cin, care operează liniile de metrou de 8 ani, a fost influențat de filmele turcești și a ales această meserie. Cin poate folosi 4 vehicule diferite de tip Metro pe linie: „Am lucrat înainte în sectorul sănătății. Trenurile din filmele turcești pe care le-am urmărit în copilărie m-au impresionat. Am ales această profesie pentru că îmi place și conducerea. Sunt căsătorit de 12 ani, am doi copii. Soția și familia m-au susținut. M-am antrenat 4,5 luni, am promovat examenele. Această profesie nu este ca și cum ai conduce o mașină. Trebuie să urmărim urmărirea tehnică a vehiculului și să urmărim pasagerii. "Recomand această profesie tuturor femeilor care sunt interesate de trenuri." Exprimând că pasagerii au fost foarte surprinși când au văzut o femeie șofer, Gülay Cin a spus: „Pasagerii sunt mai întâi surprinși, apoi felicită-mă. Sunt cei care spun: „În cele din urmă ai luat această profesie de la noi”.