Kayacık Logistics Central Ministru de dosar

Centrul logistic Kayacık În dosarul ministrului: Centrul logistic Kayacık, care este planificat să fie construit în anul 2014, va fi poarta Konya spre lume și va aduce contribuții semnificative la ocuparea forței de muncă. Construcția Centrului Logistic, Ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Jurnalismului Lütfi Elvan, care se va desfășura pe un milion de metri pătrați în total, este unul dintre fișierele care urmează să fie lansate.
Centrul de logistică Kayacık, care este inclus în raportul Summit-ul privind transporturile atins de țară, a fost pus în planificare în cadrul 2014. Centrul Logistic Kayacık, care a intrat recent pe ordinea de zi la Summitul de Transport organizat în guvernarea Konya, se află în dosarul lui Lütfi Elvan, ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Jurnalismului.
Potrivit informațiilor primite de la autorități despre Centrul logistic Kayacık, care va începe licitația de construcție a proiectului în Konya; Acest proiect, care va aduce contribuții semnificative la ușile lui Konya față de lume și ocuparea forței de muncă, se va face într-o zonă în care construcția nu este intensă. Centrul de Logistică, care va fi o zonă de servicii integrate cu zone industriale și aeroporturi, va fi în zona 1 milioane de metri pătrați în total. Este de aproximativ 25 km de centrul orașului Konya
INFORMAȚII PRIVIND MĂSURAREA VALORILOR
autorități; „Centrele logistice de 300 mii de metri pătrați de suprafață care urmează să fie naționalizate, expropriate 700 de mii de metri pătrați din care se află în etapa finală, continuă să identifice cazurile deschise de valoare. 320 mii de metri pătrați din suprafața totală acoperită de beton Logistics Center de proiect, 13 600 mii de metri pătrați are platforma de mare descărcare. clădiri de depozitare în domeniul de aplicare al proiectului Logistics Center, facilitati sociale, birouri de servicii pentru clienți, vagoanele și atelierele de întreținere locomotive, turn de observare, o suprafață totală acoperită a conceptului constând din construciei de servicii de trafic va fi 22 de mii de metri pătrați 500. 83 de mii de metri pătrați are o suprafață totală acoperită de parcare auto Logistics Center Project. Made in anul 2014 licitație pentru construcția proiectului este au fost folosite expresii planificate“.
Ce este LOGISTICS VILLAGE? CE VA FOLOSE?
Satele logistice mai bogat punct de vedere estetic și reconfortant trafic camion, prevenirea poluării mediului, care se produce din cauza camioane, încetarea mizerie create sub formă de servicii logistice și aproape de rețeaua principală de transport. furnizarea de servicii integrate prin raționalizarea fluxului de comerț, care combină modurile de transport, furnizarea de servicii cu valoare adăugată și logistică sat, în cazul în care conceptul de mișcare a lucrătorilor de transport au adunat pentru a preveni congestionarea sa născut odată cu dezvoltarea orașelor industriale din Statele Unite prima. Este, de asemenea, cunoscut faptul că acest concept este recomandat pentru reducerea congestiei traficului, a mediului, a energiei și a costurilor forței de muncă în Japonia. Primele exemple de practică, care au trecut apoi în Europa de Vest, au fost înființate în Franța pe scară largă în regiunea regională din Paris. Această practică a fost dezvoltată în conformitate cu politicile urbane. Sfârșitul 1960-urilor și începutul 1970-urilor au început să fie văzute în satele logistice, Italia și Germania. Între timp, a fost conceput conceptul de sat de logistică, iar drumul / calea ferată a devenit un transport de multe feluri. În 1980 și 1990, satele logistice au crescut rapid în lume. Franța, Germania, Italia, Țările de Jos, Belgia și Regatul Unit au făcut progrese. Acest concept în SUA a fost adoptat în Europa. Turcia a adoptat noul sistem și având această nouă aplicație.