Treceți la sistemul de toaletă în vid în trenurile TCDD

Ai început să tren sistem de toaletă în vid TCDD: deschiderea șinei, Curtea a subliniat că toaleta merge pune în pericol sănătatea oamenilor, a cerut pentru a instrui sistemul de vid de toaletă este instalat.
Curtea de Conturi a solicitat trecerea trenurilor la o „toaletă cu vid”, precizând că deșeurile care curg în calea ferată cauzează poluarea mediului și că cauzează probleme grave de sănătate celor care lucrează pe calea ferată și celor care locuiesc în jurul căii ferate, datorită dezvăluirii directe a cheltuielilor de toaletă ale unor vagoane de călători. Cu toate acestea, s-a afirmat că apartamentele din cadrul TCDD au apărat ideile opuse despre sistemul de vid.
În raportul TCDD 2012 al TCA, se afirma că utilizarea toaletelor cu vid în trenurile de călători este extrem de importantă în ceea ce privește poluarea mediului și sănătatea umană. Realizarea unui studiu pentru a determina necesitatea demonstrând practica actuală în acest sens; În acest cadru, Curtea de Conturi, care dorește să evalueze problema înființării unor centre de eliminare a deșeurilor în punctele considerate adecvate în ceea ce privește toaletele cu vid, să bazeze studiile pe această temă și aspecte similare pe cercetări detaliate și să asigure coordonarea între unități în fiecare etapă, începând cu apariția unui proiect ca idee; testele de acceptare efectuând meticulos lucrările de inspecție în acest scop, centrele de testare de laborator din Turcia și organizarea muncii, după cum este necesar, au apărat respectarea tuturor testelor tehnice privind capacitatea.
reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră prin dezvoltarea vehiculelor feroviare din întreaga lume și a remarcat faptul că ordinea de zi a sensibilității de mediu a controlului Curții deșeurilor de Conturi a constatat următoarele determinări.
„Întrucât cheltuielile de toaletă ale unor vagoane de călători care sunt încă în folosință sunt direct expuse, deșeurile care curg către calea ferată creează poluare a mediului și provoacă grave probleme de sănătate celor care lucrează la calea ferată și celor care locuiesc în vecinătatea căii ferate. Aplicația „toaletă cu vid” devine extrem de importantă pentru a preveni aruncarea deșeurilor de toaletă din vagoane direct pe linia de cale ferată. Această problemă este căutată ca o necesitate în vagoanele de pasageri nou procurate de TCDD și există toalete cu vid în garniturile de tren de mare viteză și garniturile de tren DMU. Utilizarea toaletelor cu vid în trenurile de călători din cadrul căilor ferate este extrem de importantă pentru mediu și sănătatea umană.
EMI, toalete de vid sunt situate în trenul de mare viteză cu seturi DMI, disponibile în alte trăsuri pentru că, pentru punerea în aplicare a unui studiu realizat de TCDD în 2009 lansat, cu aer condiționat 581, fără 366 aer condiționat în valoare totală de 947 Total pasageri existente ale vagonului, 318 cu aer condiționat tip TVS2000 de autoturisme Vaccinarea și instalarea sistemului de toaletă este planificată să fie spus despre TCA a spus:
„Departamentul Tracțiune a început lucrările pentru acest loc de muncă în 2009, nu a fost primită nicio ofertă în prima licitație și apoi a doua licitație a avut loc în 2010. A doua licitație a fost făcută în data de 2000 pentru 65 de unități de vagoane de tip TVS09.07.2010 în prima etapă și a fost semnat un contract cu antreprenorul pentru 2.300.000 USD. În cadrul contractului cu numărul 300/700, care a fost stabilit ca 1024 de zile calendaristice pentru livrare, 11.01.2011 pentru garanție și 03 zile calendaristice în total și semnat la 4500053613, un vagon a fost asamblat în 2011 și un prototip a fost creat și livrat oficialilor TCDD în conformitate cu contractul. Primul vagon prototip a fost respins de comisia de acceptare, iar a doua asamblare a fost efectuată după finalizarea deficiențelor. Al doilea vagon prototip al companiei a fost inspectat în data de 08.07.2011 de către comitetul de acceptare și a fost întocmit un raport din data de 06.10.2011 care să ateste că s-a găsit adecvat, iar compania a fost notificată să înceapă producția în serie la 14.10.2011. După începerea procesului de fabricație, TCDD a acordat contractorului prelungiri de timp în conformitate cu legislația relevantă, iar procesul contractului continuă. Începând cu data auditului (august 2013); S-a înțeles că 65 din cele 56 de vagoane au fost finalizate și primite de TCDD, iar celelalte 9 au fost în stadiul de acceptare. "
- DIFERITE ÎNTREBĂRILE ÎN SISTEMUL DE VACUUM
Sistemul de vid WC construit pe mașinile convenționale existente, Departamentul TCDD Cee că diferențele de opinie între președinția Departamentului de pasageri; afirmând că asigură coordonarea între cele două camere, înainte de licitare SAI a spus:
„De altfel, în corespondența dintre cele două departamente cu privire la proiect, care a fost licitat în 2013 și a ajuns la etapa finală de acceptare, a Departamentului pentru pasageri; „Întrucât este planificat ca apartamentul nostru să treacă la un transport complet stabilit pe termen mediu și să folosească vagoanele convenționale existente care sunt planificate să fie construite cu toalete cu vid în ceea ce privește excavarea, închirierea sau vânzarea, în această etapă, planificarea unei renovări a toaletei cu vid care va aduce o cantitate mare de sarcini financiare organizației noastre și va cauza reclamații pasagerilor nu este considerată adecvată de către biroul nostru.” S-a stabilit că și-a exprimat rezervele spunând. Trebuie subliniat faptul că toate tipurile de proiecte legate de căile ferate și materialul rulant ar trebui să se bazeze pe cercetări detaliate și, de asemenea, să asigure coordonarea între unitățile relevante în fiecare etapă, începând de la apariția proiectului ca idee. Este important ca conducerea superioară a TCDD să arate sensibilitatea necesară în acest sens. "
-NICI TOILELE DE VACUARE DIN CENTRUL DE TESTARE NU SUNT TESTATE LA -25 +55 DE GRADE ÎN CONDIȚII NATURALE ... -
Arătând importanța testării adecvării sistemului pentru a funcționa în toate condițiile meteorologice în aceste lucrări și în lucrări similare, TCA a spus: „De exemplu; Temperatura ambiantă de funcționare a sistemului stipulată în Specificația tehnică pentru toaletele cu vid este de -25 C ° / +55 C °. Nu există laboratoare și centre de testare necesare pentru a testa acuratețea acestuia. Testarea în condiții naturale este posibilă numai atâta timp cât sunt îndeplinite condițiile climatice necesare. Prin urmare, stabilirea în Turcia în centrul de testare planificat și studiile de laborator sunt benefice pentru a lua în considerare această chestiune ", a sfătuit el.