Liniile sistemului feroviar din Istanbul au schimbat obiceiurile de transport: Conform datelor raportului de transport din 2013 al municipalității metropolitane din Istanbul, obiceiurile de transport ale rezidenților din Istanbul s-au schimbat odată cu introducerea de noi sisteme feroviare. În 2013, a existat o creștere cu 20% a numărului de pasageri care utilizează sistemul feroviar. În 2013, mai mult de 400 de milioane de oameni au folosit sisteme feroviare, cum ar fi liniile de metrou, tramvai, funicular și telecabină, în Istanbul. Metroul Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy a fost pus în funcțiune și Kartal-Kadıköy Integrarea metroului în Marmaray a afectat pozitiv preferințele „sistemului feroviar” al Istanbulitei. Se afirmă că, grație podului de metrou Haliç, care se așteaptă să se deschidă într-un timp scurt, greutatea sistemului feroviar în transportul urban va crește și mai mult odată cu punerea în funcțiune a metroului Yenikapı-Taksim.
Cea mai mare parte a pasagerului dintre BAGCILAR-KABATAS
În 2013, peste 400 de milioane de oameni au folosit sisteme feroviare precum linii de metrou, tramvai, funicular și telecabină în Istanbul. Bağcılar- cu un total de 121 de milioane de pasageriKabataş transporta linia de tramvai. După ce tunelul pietonal Metro-Metrobus a fost deschis la 1 martie 2013, stația M2 Șișli-Mecidiyeköy a deservit 19 milioane de pasageri în total și a devenit cea mai aglomerată stație dintre toate liniile.
Conform datelor din 2013 ale Transportation Inc., unul dintre afiliații municipalității metropolitane din Istanbul, introducerea de noi sisteme feroviare modifică obiceiurile de transport ale Istanbulitei.
Statisticile arată că numărul de pasageri, care a fost de 2012 milioane 333 mii în 906, a ajuns la 2013 milioane 402 mii în 270. Motivul cel mai important pentru creșterea numărului de pasageri care folosesc sistemul feroviar într-un an este de aproximativ 20 la sută.Kadıköy Integrarea metroului cu stația Ayrılık Çeșmesi la Marmaray.
Cea mai bună metodă de prelucrare a lemnului-HACIOSMAN
linii de metrou între 89 822 de mii de 599 milioane de pasageri linie de metrou Sishane-Hacıosman a avut primul loc.
88 milioane 545 mii 46 de pasageri au fost transportați pe linia Aksaray-Atatürk Aeroport-Autobuz-Kirazlı. Linia de metrou Esenler-Bağcılar-Bașakșehir-İkitelli-Olimpiyatköy, care a început să servească în iunie 2013, a folosit 4 milioane 681 mii 22. Kadıköy49 de milioane 101 mii 425 de persoane au călătorit pe linia de metrou Kartal.
PUNCTUL DE LINII TRAMWAY PERCENTAGE 38
Anul trecut, 3 de milioane 156 mii 234 de persoane au călătorit pe tramvaiele din Istanbul, care deservesc 962 linii. Bagcilar-Kabataş în timp ce 121 milioane 234 mii 406 de persoane se deplasează pe linia de tramvai, această cifră este de 34 milioane 435 mii 962, T3 pe linia de tramvai Topkapı-Habibler Kadıköy- Au fost 654 mii 594 de persoane pe linia tramvaielor de modă.
LINII FUNICULARE ȘI TELEFERICE
Taksim Kabataş În timp ce călătoream pe Linia Funiculară anul acesta cu 11 milioane 997 mii 498 de rezidenți din Istanbul, media zilnică a liniei a fost în jur de 32 mii, crescând astfel media zilnică de 2012 mii în 28 cu aproximativ 15 la sută. Pe liniile de telecabină Eyüp-Piyerloti și Maçka-Tașkıșla, numărul de persoane transportate a fost de 1 milion 797 mii 550.
În timp ce un total de 2012 milioane 47 mii 812 de persoane au folosit jetoane de unică folosință în 845, această cifră a scăzut la 2013 milioane 30 mii 241 de persoane în 255. Astfel, rata de utilizare a token-ului, care a fost de 2012% în 14, a scăzut la 2013% în 7.5. Scăderea utilizării token-ului și creșterea ratei de utilizare a IstanbulKart se datorează faptului că taxa jetonului de unică folosință este mai mare decât biletul electronic și că IstanbulKart, care a împlinit al 4-lea an, câștigă mai multă încredere în rândul utilizatorilor și oferă reduceri. oportunități de transfer.
În timp ce 2012 milioane 110 mii 359 de persoane au folosit bilete complete în 398, 2013 milioane 149 mii 962 de pasageri au folosit bilete complete în 693 cu scăderea utilizării monedelor. În timp ce 2012 de milioane 43 mii 365 persoane au folosit bilete reduse în 437, această cifră a fost de 2013 milioane 61 mii 146 în 355.
Una dintre cele cinci oameni se alătură unei călătorii
Datorită integrării rețelei feroviare din Istanbul cu alte sisteme de transport, rata de transfer, care a fost de 2012% în 19.68, a fost de 2013% în 21.38. În 2012, au fost efectuate 41 de milioane 610 mii 206 călătorii complete de transfer, în timp ce această cifră a fost de 2013 milioane 52 mii 183 în 998. În timp ce în 2012 s-au efectuat 24 de milioane 110 mii 13 transferuri actualizate, în 2013 s-au efectuat 33 milioane 807 mii 183 de transferuri.
AYRILIK FOUNTAINS OBȚINE KITELE
Odată cu deschiderea Marmaray, pasagerii zilnici din stația Ayrılık Çeșmesi, care a fost deschisă pe 29 octombrie, în jur de 12 mii în primele zile, au ajuns în medie la 2013 mii pe zi la sfârșitul anului 21. Fântâna de separare, cea mai mare investiție de stație de transfer din Istanbul până în prezent, va dubla în curând circulația pasagerilor după integrarea Marmaray cu Yenikapı-Șișhane datorită podului de metrou Cornul de Aur.
CELE MAI BUNE STAȚII DE CALITATE
stație Sisli-Mecidiyekoy cu mii 18 986 693 milioane de pasageri a fost cea mai aglomerată stație.
Kadıköy 11 milioane 332 mii 253 de pasageri au folosit stația. Stația Zeytinburnu 10 milioane 880 mii 764, stația Aksaray 10 milioane 495 mii 50, Funiculară Kabataş Stația a fost urmată de Stația de telecabină Eyüp cu 6 milioane 706 mii 104, Stația Topkapı 4 milioane 167 mii 294, Stația Kirazlı 1 milion 484 mii 685 mii pasageri și 834 mii 122 pasageri.
Fii primul care comenteaza