Metrobus ia bicicleta

Luați bicicleta la bicicletă: Cei care cred că bicicleta este cea mai bună alternativă la traficul de la Istanbul, au luat măsuri pentru a folosi transportul public atunci când au nevoie de ea.
Platforma de transport a bicicletelor (BUP), care a fost creată pentru a sensibiliza publicul cu privire la biciclete, a fost, de asemenea, în acțiune. KadıköyConform raportului lui Gökçe Uygun, bicicliști membri ai platformei KadıköyAceștia au apărat „dreptul de a merge cu metroul pe bicicletă” în protestele lor. Activiștii, care s-au reunit duminică, 19 ianuarie și au făcut un tur de conștientizare mergând cu bicicleta pe 15 kilometri pe Fahrettin Kerim Gökay și strada Bağdat, au făcut primul pas către cererea „purtării unei biciclete în metrobus la prânz”. După tur, grupul a mers la Söğütlüçeșme Metrobüs și a depus o petiție care conținea cererile lor. Engin Ertekin, care a făcut o declarație în numele BUP, a spus că cei care nu își pot folosi bicicletele în timp ce merg la muncă sau la școală din cauza limitării timpului și a vehiculului impuse transportului de biciclete în transportul public din Istanbul, au solicitat studii privind integrarea bicicletelor în transportul public.
DACĂ AȚI DUMNEAVOASTRĂ ÎN BICICLETA!
Ertekin a spus: „Se pare că te auzim întrebând cum să mergi cu metrobusul, lucru dificil chiar și pentru oameni, cu bicicleta. Desigur, scopul nostru nu este să creăm haos. Cu toate acestea, dacă puteți urca pe metrobus cu trăsuri pentru copii și încărcături uriașe-valize care ocupă aproape la fel de mult spațiu ca bicicletele, de ce să nu mergeți cu bicicleta? De ce să nu permiteți o bicicletă pe vehicul în timpul orelor de prânz (de exemplu între orele 12:00 și 14:00) în afara orelor de lucru ocupate și când BRT este relativ mai puțin aglomerat? Vom solicita în mod constant împreună și vom pune bicicleta pe agenda tuturor municipalităților. Bicicleta nu este nici o povară, nici o jucărie. Bicicleta este un mijloc de transport ”, a spus el.
BICICLETE CONSTRUITE LA BUS!
Pe de altă parte, bicicletele pot fi transportate și pe noile 110 autobuze IETT care sunt puse în funcțiune în Istanbul. S-a afirmat că datorită autobuzelor cu aparate pentru bicicliști, cei care doresc să își poată pune rapid și ușor bicicletele în fața autobuzului, apoi să urce în autobuz și să călătorească. Autobuze pentru biciclete, Kartal-Kadıköy drum de coastă, drum de coastă Küçükçekmece-Eminönü, Sarıyer-Kabataş va servi pe liniile de pe drumul de coastă.
DE CE AU DEMONTAT Drumul bicicletei?
După cum se știe, porțiunea de stradă care acoperă zona dintre Göztepe și Kızıltoprak a fost separată ca pistă pentru biciclete în 2012, dar înainte de a trece o zi, toate materialele și plăcile montate pe drum de echipele IMM au fost îndepărtate și pista pentru biciclete a fost anulată și restaurată. Adjunctul CHP Istanbul Kadir Gökmen Öğüt a transmis de asemenea motivul acestei situații, care a atras reacția bicicliștilor, la Marea Adunare Națională a Turciei. Răspunsul la moțiunea Öğüt a venit la aproximativ un an după fostul ministru de interne Muammer Güler. Güler a declarat că atunci când zona legată de pistele de biciclete a început să fie determinată cu linii, parcarea ilegală care ar putea reprezenta un pericol pentru bicicliști a fost detectată în unele zone și, prin urmare, proiectul a rămas neterminat. Afirmând că îndepărtarea drumurilor pentru biciclete nu este legată de aglomerarea traficului, fostul ministru de interne Güler a spus că proiectul va fi reevaluat după luarea măsurilor și măsurilor necesare. Explicând că un total de 1 de kilometri de proiecte de implementare a pistei de biciclete, 1 kilometri pe partea anatoliană și 18 de kilometri pe partea europeană, Güler a lăsat fără răspuns la întrebările adresate de deputatul CHP Öğüt cu privire la stabilirea și anularea pistei pentru biciclete și cine era responsabil.