Compania feroviară franceză a acuzat că a fost implicată în genocid

a participat la genocidul din tarifele companiei feroviare franceze: nume scurt dintre cele mai mari companii publice din Franța cu „Societe Nationale des Chemins de Fer Français“ căile ferate de stat SNCF, pe motiv că au participat la genocidul nazist de intrare în Statele Unite, 6 miliarde de dolari cu care se confruntă cu amenințarea de licitații pierde am rămas.
VAGOANE DE ÎNCĂRCARE CU CAMPS NAZI DEAT
legea Maryland ofera Senatului Statelor Unite într-o perioadă de Germania nazistă, evreii au urcat în tren cu vagon de marfă SNCF a fost dus în lagărele morții din Franța pentru această companie a fost obligată să plătească despăgubiri. În proiectul de lege iștirak Compania națională de căi ferate SNCF din Franța a participat la infracțiunea de genocid. Din acest motiv, victimele genocidului, familiilor sau moștenitorilor până când plătesc despăgubiri, primesc și se aplică pentru a primi licitațiile, statul ar trebui să fie limitat la intrarea în licitații ". Piciorul american al companiei americane americane "Keolis America" ​​a participat la licitația feroviară 25 în Maryland.
Declarația victimelor holocaustului
Senatorul Joan Carter Conway, care a semnat propunerea de lege, a insistat că SNCF nu a fost responsabilă pentru acest genocid, a insultat victimele Holocaustului. SNCFs agenția americană, Senatul, propunerea de lege supus concurenței neloiale cu alte companii implicate în licitație a spus.
Am fost proiectat pentru Mașini de dezmembrare NAZI
grupul SNCF, datorită ani de război în mâinile non-disponibilităților „ale mașinii de exterminare naziste o treaptă de viteză“, dar nu au fost de acord că acestea se opun în mod sistematic la plata unei compensații către moștenitorii celor care au pierdut viața cu supraviețuitorii deportărilor. Naționalizată de regimul de la Vichy în Franța-compania franceză SNCF, a fost muta și 1942 1944 ani 76 mii de evrei din întreaga vagoanele de marfă total țări din lagărele de exterminare naziste. circa 330 de mii de evrei care trăiesc în Franța, în timpul primului război mondial xnumx'nc luate în lagărele de concentrare în diferite moduri, el a fost eliberat numai de la 2 2 mii locuiesc.
FRANȚA ȘI SNCF LIPİETZ PREPARATE
În iunie 2006, deputatul parlamentar al Grupului Verzi al Parlamentului European Alain Lipietz și sora sa, Helene Lipietz, au câștigat dosarul împotriva SNCF la tribunalul din Toulouse pentru ajutor și asistență la deportarea tatălui lor și a trei rude într-un lagăr de concentrare nazist în timpul război. Frații Lipietz au declarat că tatăl lor a fost trimis în „Lagărul de tranziție Drancy” de lângă Paris la mijlocul anului 1944 din orașul Toulouse și că acest lagăr a fost prima oprire pentru evrei înainte de a fi trimiși în lagărele naziste.
DESCHIDERE ȘI APĂ ÎN VAGOANE DE ÎNCĂRCARE HYGIENICĂ
avocații companiei „de a coopera cu forțele de ocupație germane au forțat compania feroviară nu poate fi considerat responsabil pentru transportul evreilor în lagărele argumentand“ La acea vreme, nu a avut libertatea de a decide SNCF. Naziștii companii, totul va fi realizat la cererea guvernului german și fac apel la toți cei care au fost raportate uciși „, au spus că. Cu toate acestea, decizia Curții Ordinul francez, evreii SNCF au fost transportate la tabără în nici un fel nu opoziția, că contracarării, igienă specificând condițiile de vagoane deschise fără sarcină și pentru a muta insetat a condamnat compania națională de cale ferată și statul francez 77 de mii de dolari să plătească despăgubiri.
Compania feroviară a deschis arhivele perioadei
Oficialii SNCF 2011 ani în arhivele companiei între politicile de deschidere și transparență în scopul de a pune în lumină asupra evenimentelor din acel interval de timp de ani 1939-1945 deschise prin trecerea unui sistem numeric. Compania apoi toate aceste arhive în ianuarie 2012 lider mondial in Muzeul Holocaustului cu SOA Center din Paris, Muzeul Yad Vashem din Ierusalim și Muzeul Holocaustului din Washington a anunțat că a livrat.