Proiectul Ankara-Sivas de tren de mare viteză a scăpat de milioane de tuneluri

Milioane au fugit la tunelul din proiectul liniei de tren de mare viteză Ankara-Sivas: s-a pretins că statul ar fi suferit milioane de lire în proiectul de tren de mare viteză Ankara - Sivas al TCDD
Răsfoiți pe Internet și banda care se încadrează corupției trecerea și conversația Genghis abuzivă cu omul de afaceri pe ordinea de zi compania Mehmet a fost, de asemenea, a sugerat că are loc contractantul în parteneriat cu proiectul liniei de cale ferată Ankara-Sivas a avut loc la nereguli cu milioane statului de daune £ suferite. Potrivit unui raport de la Cumhuriyet companii ziar contractorului Eufrat Kozo, costul contractului, în ciuda fiind direcționate către mai mare, mai degrabă decât tunel de excavație low-cost și rambleiere excavare. Potrivit știrilor, nici avertismentele TCDD nu vor fi luate în considerare.
2008 În 840 milioane TL a fost licitată și 2010 în a da decizia de a lichida prin efectuarea de afaceri, până la prețul de contract cu oferta de aprovizionare Ankara-Sivas proiect feroviar sa întâmplat în Yerköy-Sivas la lucrările de infrastructură CHP Istanbul a fost dezvăluit adjunct Erdoğdu Aykut.
Erdoğdu a ajuns la detaliile auditurilor efectuate de TCA asupra proiectului de trenuri de mare viteză Ankara-Sivas și a arătat cum statul a fost afectat de milioane de persoane. În consecință, procesul a evoluat după cum urmează:
Parteneriatul China Major - BE Cengiz-Limak-Mapa-Kolin a oferit un preț mult mai mic decât prețurile unitare de cost pentru traseu și împrumuta săpături și lucrări de umplere a liniei. Cu toate acestea, la fel ca „tocană de carne ieftină ar fi proastă”, rata de realizare a acestor produse a rămas la niveluri scăzute.
Contractorul de parteneriat, 9 milioane 225 mii TL nu au făcut lucrările de pământ. Ca atare, a fost făcută o nouă ofertă de aprovizionare pentru lucrările din acest articol, iar lucrările au fost efectuate de 2. parte a construcției. Preturile unitare de oferta ale ofertantilor au costat 44.6 milioane TL.
- Să facem un tunel.
Contractorul, care a oferit oferte foarte mici pentru lucrările de terasament, dar care nu a finalizat lucrările, a menținut prețurile ridicate la articole importante, cum ar fi excavarea tunelurilor, betonul, betonul de placare și plasa de sârmă. Prețurile oferite de partenerul contractant pentru aceste articole au fost de aproape 2 ori diferență între prețurile date de GCF-Peker Construction.
De exemplu, parteneriatul cu contractanții a determinat prețul unitar pentru excavarea tunelului în 59.20 TL, în timp ce GCF-Peker 41.62 TL; Prețul unitar al metrului cub pentru pulverizare este 306.31 TL, GCF-Peker 30.98; 1789.62 pentru beton din nou în baza cubică pentru stabilirea prețurilor, în timp ce GCF-Peker 64.99 și în cele din urmă; Prețul 2.305,50 TL a fost determinat pe o bază pe tonă pentru oțelul din plasă de sârmă, iar GCF-Peker a dat prețul 716,56 TL.
Curtea de Conturi a criticat următoarea declarație:
„După cum se poate observa din tabelul de examinare, contractantul China Major Ba-Genghis-Limak-SiteMap-Kolin joint-venture al prețurilor unitare tunel de licitare de construcție, se pare că activitatea noului contractant GCF-Peker este mai mare decât rata medie de 100 la sută față de construcția prețul unitar.“
Aceste elemente, la care prețul ridicat al parteneriatului contractantului au fost eliminate din contract. Cu toate acestea, parteneriatul sa îndreptat spre lucrările de tunel, care sunt excluse din domeniul de aplicare al contractului, în loc de lucrările de excavare și de umplere care ar trebui făcute cu prețurile unităților de prețuri oferite de prețurile pe care le oferă la prețuri reduse. Parteneriat, 9 milioane 225 mii de tone de producție tunel făcut.
Curtea de Conturi a făcut următoarele:
„Contractantul, tunel excavarea prețul unitar de aproximativ programările de costuri ridicate, deoarece ruta si imprumuta de excavare și de umplere prețul unitar este scăzut, programul de lucru de pe traseu și să împrumute în loc să umple stiloul cu excavarea contractului său tunele de fabricație excluse din domeniul de aplicare al acestei probleme TCDD și luarea în considerare a articolelor scrise de consilieri care nu au primit au continuat să producă fără supravegherea de construire a funcționarilor de inspecție, dar de fabricație este terminat după examinarea și consultant la cerere și TCDD, la cererea contractantului construit lucrările la care hotărârea în direcția atunci când este cazul, de asemenea, raportul de merit de către contractant prin avize tehnice să fie luate, de asemenea sa dovedit a fi reglementate. "
Dacă noul contractor face jumătate din preț
Curtea de Conturi, activitatea desfășurată de societatea în comun, în schimbul 9 225 de mii de milioane de euro, în cazul prețurilor oferite de noul contractant a fost determinată ar costa 4 54 de mii de milioane TL. Curtea de Conturi a constatat că a existat o diferență de mii TL 5 din procesul împotriva TCDD.