Sistemele feroviare Clustering-ul progresează cu pași decisivi

Rail Systems Cluster avansează cu pași hotărâți: Rail Systems Cluster a fost înființat în iunie 2011, cu intenția organizațiilor care își asumă obiective pe termen lung cu perspectivă sectorială și strategică, orientarea liderilor de opinie, voința, determinarea. și managementul organizațiilor de conducere și dorința și dorința de a acționa împreună. De la înființare, Clusterul Sistemelor Feroviare (RSK), care lucrează pentru atingerea obiectivelor țării noastre cu principiile dezvoltării regionale și dezvoltării sectoriale, în primul rând cu ponderea de muncă care va fi câștigată în continuarea regiunii noastre, pe piețele interne și externe își continuă studiile conform foii de parcurs stabilite.
Scopul său este de a câștiga o cotă de piață semnificativă în sectorul de creștere rapidă din sectorul sistemelor feroviare, cu capacitățile și acumulările industriale provenite din trecutul regiunii noastre și, în special, din Eskișehir.
Sistemele feroviare de a determina necesitatea clustering, până la susținerea produsului pe viață în ultimul punct, sistemul va produce sub-sisteme și produsul final încearcă să structureze o abordare holistică, cu scopul de a sprijini o viață întreagă cu servicii de producție. Cercetare și dezvoltare tehnologică Zona de dezvoltare pentru a dezvolta tehnologia în continuă cu și în parteneriat cu universități, care este integrat cu proiectarea și componente pentru industria de a dezvolta produse pentru a completa testarea sale de producție și procesele de certificare sunt completate de cercetare și Centrul de testare are ca scop să lucreze într-un proces integrat.
Cu această viziune holistică, Clusterul de sisteme feroviare avansează cu pași fermi și fermi pentru a face din regiune o putere regională pe termen lung și permanent în sectorul feroviar.
în special pentru nevoile țării noastre în sectorul de transport, TÜLOMSAȘ cunoștințele indispensabile și capacitatea în acest domeniu, ESO și forța de muncă instruiți de OSB în asociații din industrie și sectorul infrastructurii adecvate, în special în structurarea sectorială a Anatoliei și Universitatea Osmangazi, URAYS Cercetare si realizare Test Center, Hasanbey Centrul Logistic și Centrul de Logistică din jur și definițiile Regiunii Industriei Sisteme Feroviare și toate componentele necesare pentru a îndeplini o structură au fost furnizate.
Noi URAYS să fie stabilite în regiunea noastră (sisteme feroviare National de Cercetare si Centrul de testare) în regiunea noastră într-un timp foarte scurt, cu numai structura vizată, va oferi un privilegiu important în platforme internaționale pentru a semnificativ disociat structura, infrastructura și funcționează ca o capacitate de centre similare. Zona noastră integrată dezvoltare tehnologică și întreprinderea noastră industrie cu acest centru este gata să devină o forță majoră în industria într-o perioadă scurtă de timp.
Cluster Rail Această structură și abordare la structurarea sectorului în țara noastră în perioada următoare ei și cu venituri medii pentru a prinde strategia de ieșire, în conformitate cu obiectivele agențiilor de dezvoltare regională, pentru a atinge obiectivul 2023 țării, va continua persistente și lucra la realizarea unei abordări industrii durabile.
De ce gruparea?
... Medii competitive, obținerea puterii de la cooperare çi "
Schimbarea echilibrului lumii, dincolo de granițele țării de a comerțului frontierele intercontinentale ignoră ritmul schimbărilor regionale în echilibrul cererii și ofertei ca fiind indispensabilă componenta cea mai importantă a noului „transport“ din secolul relevă faptul că.
Acest fapt, ca și în restul lumii, în țara noastră și în regiunea noastră în ultimii ani, cu apariția infrastructurii de transport și a investițiilor sunt în curs de dezvoltare. Turcia este indispensabilă în cazul acestui pod secol traversează continentul într-o economie mondială în schimbare, deoarece are de-a lungul istoriei. Mișcarea care va avea loc între Europa și Asia, Africa și emisfera nordică depinde în mod direct de viteza traficului care va trece prin geografia noastră.
Odată cu consumul de mase mari din Asia, costurile de producție ieftine ale acestui continent au adus nevoi de transport mai dinamice și mai rapide. Cu aceste fapte, la începutul anului xnumx'l Europa de Est și Balcani de la început, trecând prin Anatolia și prelungindu-se în Orientul Mijlociu, care oferă acces la proiecte integrate sunt puse în aplicare aici, în nordul Asiei și Africii.
Aceste evoluții au generat necesitatea unor noi tehnologii care să asigure viteza și eficiența pentru cantități semnificative de sisteme de transport care vor servi la această infrastructură cu investiții importante în infrastructură. Cu costurile de operare și parametrii de eficiență, calea ferată a fost înlocuită din nou ca o alegere importantă atât în ​​transportul, cât și în cel al pasagerilor.
Sa observat că mulți ani, mai ales pe continente precum America, care nu preferă transportul feroviar în transportul de pasageri, preferințele sunt transferate pe calea ferată și infrastructură, iar investițiile în acest domeniu se accelerează. Este un fapt că preferințele orașului în transportul sistemelor ușoare de cale ferată și de metrou nu vor fi ratate.
În conformitate cu toate aceste evaluări; În sectorul transporturilor, ne confruntăm cu faptul că căile ferate vor reprezenta o importantă opțiune de transport în perioada următoare, iar sectorul feroviar în care aceste nevoi vor fi satisfăcute va fi o industrie importantă.
Țara noastră a început să facă investiții semnificative în proiecte feroviare în ultimii ani, care au de mai mulți ani, dar în infrastructură și industria nu poate da un răspuns complet la nevoile zilei și schimba cu un efort de dezvoltare de tehnologie. cu proiecte importante efectuate început să elimine deficiențele în infrastructură, făcând proiect al țării noastre cu proiecte comandate, finisaje, punerea în funcțiune și introvertit capabilități de afaceri încredere și reprezentat un element serios de încredere ca fiind extrovertiti.
Proiectele internationale si conexe internationale si proiectele de transport urban au atras atentia si atentia industriei si au inceput sa se dezvolte initiative si initiative importante pentru a transfera capacitatile de investitii si detinute in aceste sectoare.
În acest cadru, nu trebuie să uitați câteva fapte importante. Parametrul cel mai important în această perioadă este furnizarea de soluții de calitate și rapide la nevoile. În proiectele care vor satisface nevoile, se observă că preferințele sunt îndeplinite rapid și cu toate componentele și țările și instituțiile care pot satisface nevoile. Dincolo de a face o parte din ceva, posibilitatea de a oferi un întreg a devenit un avantaj important. Pentru a putea face toate mijloacele de transport, o locomotivă sau un vehicul de cale ferată ușoară, să poată oferi oferte holistice proiectelor de infrastructură, să facă diferența, să devină avantajoase.
Acest fapt demonstrează clar faptul că posibilitatea de a acționa împreună ca în multe alte sectoare și de a crea soluții holistice prin gruparea este o putere importantă pe piețele în care concurența are loc atât de brutal.
Aici, în acest caz, gruparea, fiind în măsură să acționeze împreună, să se concentreze pe ansamblu nu o parte, astfel încât să se diferențieze și să coopereze în puterea competitivă de a ajunge să fie pe piață și puteți rămâne, se află în acest domeniu înaintea noastră ca cel mai important fenomen al industriei și tehnologiei cu ea este de a fi.
În ceea ce privește sistemele feroviare, țara noastră, în special Eskișehir și regiunea sa, este o regiune naturală pentru dezvoltarea sectorului, cu valorile și capacitățile pe care le posedase deja cu localizarea sa geografică și istoria sa. Tülomsaș este un capital semnificativ în dezvoltarea sectorului, cu acumularea și capacitatea sa de peste secole, cultura vii integrată cu orașul și regiunea.
Scopul ar trebui să fie să ne luăm locul pe această piață în reemergență și în curs de dezvoltare, să ne dezvoltăm cunoștințele sectoriale în conformitate cu condițiile zilei, să răspundem nevoilor în schimbare cu tehnologii noi și originale și, astfel, să creăm o putere sectorială cu o industrie regională.
Colaborările care se integrează cu organizațiile noastre lider, care au experiență și capacități în acest domeniu, care pot satisface reciproc nevoile și deficiențele și care pot duce la bun sfârșit competiția, vor putea aduce o sinergie semnificativă regiunii noastre cu materialul și moralul lor. contribuții într-un timp scurt.
Rezumând această perspectivă și de orientare a liderilor de opinie cu cereri de abordare pe termen lung ale companiilor de conducere, determinare și de management, împreună cu intenția inițială a corpurilor în mișcare în dorințele și dorește sisteme feroviare Cluster a fost înființată în iunie 2011. Această platformă de sprijin aerian apropiat de universitățile noastre și competență academică, cu speranța de a participa la formarea și susținerea instituțiilor în scopul creșterii puterii regionale, își desfășoară activitatea cu mare entuziasm și motivație.