3.Tu turnuri 2 contoare în fiecare zi

Turnurile podului 3 cresc zilnic la contoarele 2: construcția Podului Yavuz Sultan Selim între Garipçe și Poyrazköy, care va fi pusă în funcțiune în 2015, continuă rapid. Traficul din Istanbul pentru a respira costul 4.5 de miliarde de lire sterline a podului a ajuns la metri 220 metri. 3. Picioarele podului sunt în creștere 2 metri pe zi. Noul pod va trece peste banda 10. Cu toate acestea, autostrada 8, banda 2 va consta din căile ferate integrate Marmaray și Istanbul Metrou datorită proiectului Ataturk, Sabiha Gokcen și noului 3. Aeroportul va avea o căi ferate integrate. Noul pod va avea lungimi 1408, înălțime 320 și înălțime 59, făcându-l cel mai lung pod suspendat din lume cu un sistem feroviar.
A se completa în 2015
Autostrada cu 8 benzi și calea ferată cu 2 benzi vor traversa podul la același nivel. Al treilea pod Bosfor, care este planificat să fie finalizat în 2015, se află în secțiunea Odayeri - Pașaköy a proiectului Autostrăzii Nordului Marmara. Proiectul, care are o valoare a investiției de 3 miliarde TL, va fi operat de IC İçtaș - Astaldi JV timp de 4.5 ani 10 luni 2 zile și va fi transferat către Ministerul Transporturilor la sfârșitul acestei perioade. Proiectarea celui de-al treilea pod a fost realizat de inginerul Michel Virlogeux și compania T-Engineering. În cadrul proiectului, în timp ce construcțiile de beton armat în 20 viaducte, 3 pasaje subterane și 12 pasaje, construcția de turnuri și zone de ancorare continuă, lucrările sunt executate în tunelurile Riva și Çamlık cu 9 de canalizări.