Numărul de aeroporturi verzi este în creștere: în ultimele zile, sectorul aviației a început să-și pună mâinile sub controlul emisiilor de carbon care amenință lumea de cele mai bune.
-Președintele Comitetului de organizare a Summitului Carbonului din Istanbul Conf. Univ. Dr. Etem Karakaya: "Inițiativele industriei aviației, care se dezvoltă rapid în lume, în ceea ce privește soluțiile de mediu sunt promițătoare."
"Cantitatea de emisii cauzate de o persoană care zboară între Istanbul și New York este aceeași cu cantitatea de emisie cauzată de aceeași persoană care folosește combustibil pentru încălzire timp de un an"
Istanbul - Studiile de mediu ale companiilor aeriene și ale aeroporturilor se intensifică în fiecare zi. Cu contribuțiile industriei aviatice, Summitul Carbonului din Istanbul se desfășoară în perioada 3-5 aprilie 2014, găzduit de Universitatea Tehnică din Istanbul.
Pe măsură ce schimbările climatice au început să afecteze lumea, aspecte precum încălzirea globală și creșterea emisiilor de gaze cu efect de seră au început să reprezinte o amenințare pentru generațiile viitoare. Gravitatea acestei probleme a condus la o conștientizare publică a soluțiilor. Grupul interguvernamental privind schimbările climatice prezintă, de asemenea, amploarea acestei probleme. El a găzduit de Universitatea Tehnică din Istanbul în perioada aprilie 3 5 2014 actualizate pe această temă, a avut loc la Istanbul Summit-ul de carbon cu contribuția multor ministere și agenții.
Astfel, aducând mulți experți împreună importante și oameni de știință, de la Kyoto de comercializare a carbonului a devenit o problemă importantă după protocol, discuții privind problemele curente și soluții, și își propune să producă noi strategii pentru creșterea gradului de conștientizare publică. Carbon Istanbul Summit acest punct de vedere, nu numai pentru Turcia, dar, de asemenea, prezice consecințe semnificative pentru alte țări.
Odată cu decizia Comisiei Europene din cadrul companiei 2012, compania a trebuit să plătească o anumită sumă de impozit pe carbon companiilor aeriene. O serie de țări precum China și India s-au opus acestei decizii. Odată cu schimbările climatice și emisiile de gaze cu efect de seră devenind o problemă majoră, politicile de mediu din întreaga lume au început să fie revizuite.
- hava poluează aerul cu durata de un an într-un zbor -
Președinte al Comitetului de Organizare al Summit-ului de la Carbonul de la Istanbul, Dr. Etem Karakaya, datorită să se dezvolte și să crească rapid și conștientizarea publicului tot mai mare a pieței carbonului la nivel mondial în gestionarea carbonului durabil mondial, lucrează la dezvoltarea de comercializare a emisiilor și a tehnologiilor curate mai multă înțelegere a importanței a spus el. King, contribuția sectorului aviației în creștere rapidă în lume, pentru a crește emisiile de gaze cu efect de seră este în cantități grave și, în special, Uniunea Europeană, sub rezerva primirii măsurilor de urgență ea și Organizația Aviației Civile Internaționale (OACI), declarând că în mod constant și-a exprimat, a declarat:
„Călătoria pe calea aerului determină emisiile grave de gaze cu efect de seră ale persoanelor. De exemplu, cantitatea de emisie cauzată de o persoană care zboară între Istanbul și New York este aceeași cu cantitatea de emisie cauzată de aceeași persoană care folosește combustibil pentru încălzire timp de un an. Întrucât UE acordă importanță acestei probleme, intenționează să includă toate companiile aeriene care sosesc și pleacă din propriul spațiu aerian către sistemul de comercializare a cotelor de emisie al Uniunii Europene. Vor fi impuse sancțiuni concrete grave asupra acestei probleme până în 2016. Această situație privește îndeaproape toate companiile aeriene din țara noastră, în special Turkish Airlines. "
Subliniind că, odată cu Summitul Carbonului de la Istanbul, își propun să atragă atenția asupra emisiilor de carbon din industria aeronautică, ca în multe alte industrii, Karakaya a spus: „Într-o lume în curs de dezvoltare și locuibilă, emisiile în aer trebuie reduse la fel ca și deasupra solului”.
În sectorul aviației din Turcia, numărul organizațiilor moderne și prietenoase cu mediul crește pe zi ce trece cu „Proiectul Aeroport Verde” inițiat de Direcția Generală Aviație Civilă în decembrie 2009 și dezvoltat prin realizarea de noi aranjamente în 2010. Prin acest proiect se urmărește reducerea pagubelor care pot fi cauzate naturii și oamenilor și eliminarea totală a acestor daune, dacă este posibil, în timp ce se preconizează reintroducerea în natură a diverselor deșeuri cu Managementul Deșeurilor Solide implementat.
- Numărul de aeroporturi verzi este 11-
Ca urmare a cooperării cu TSE, „Certificatul de aeroport verde” este acordat instituțiilor relevante care îndeplinesc condiții precum stabilirea Sistemului de management de mediu TS EN ISO 14001 și verificarea Raportului de inventar al gazelor cu efect de seră conform TS ISO 14064- 3 standard. Aeroporturile Adiyaman, Amasya Merzifon, Balıkesir Koca Seyit, Bursa Yenişehir, Elazığ, Erzurum, Hatay, Isparta Süleyman Demirel, Nevşehir Kapadokya, Şanlıurfa GAP şi Uşak erau îndreptăţite să primească „Titlul de organizaţie verde” la îndeplinirea acestor condiţii, precum şi la îndeplinirea unor criterii. de comun acord. Astfel, numărul aeroporturilor verzi a crescut la 11. În plus, pentru a încuraja afacerile care primesc acest titlu, dacă folosesc sigla specificată în proiect, se acordă reduceri în tranzacții precum taxele de prelungire a documentelor precum certificatul de autorizare a afacerii, licența și certificatul. Din nou, conștientizarea și conștientizarea mediului sunt create prin furnizarea de diverse training-uri pe această temă personalului organizațiilor relevante.
În special prin creșterea inspecțiilor pe căile respiratorii, punerea în aplicare a unor sancțiuni disuasive și reducerea tarifelor de serviciu au contribuit semnificativ la industria aviatică din țara noastră. Turkish Airlines a obținut, de asemenea, un nou nivel prin utilizarea noilor modele de aeronave dezvoltate în acest scop. Cu noile modele de aeronave folosite, reducerea costurilor cu combustibilul 4; Reducerea capacităților 900 și capacitatea de încărcare a crescut cu kilometri nautic 100.
Fii primul care comenteaza