Membrii IMO 3. A examinat construcția podului Bosfor

Membrii IMO 3. Examinarea construcției Podului Bosfor: Camera Inginerilor Civili din Bursa, 3. Podul Bosfor a organizat o excursie tehnică la construcție. Ingineri, Turcia a avut posibilitatea de a vedea prima mana una dintre cele mai mari proiecte.
Camera Inginerilor Civili Filiala Bursa, 3. Podul Bosfor a organizat o excursie tehnică la construcție. Ingineri, Turcia a avut posibilitatea de a vedea prima mana una dintre cele mai mari proiecte.
Inginerii, primiți de directorul de control al proiectelor, Cem Erer, au primit informații detaliate despre proiect. Erer, podul este unul dintre cele mai importante proiecte din istoria republicii, podul complet va fi numit primul. Erer, autostrada X North Marmara și 3. Când se va finaliza construcția podului Bosfor, vom trăi împreună cu mulți alții. 3. Podul Bosfor, cu lățimea metrului 59, va fi cel mai lung pod suspendat din lume cu cel mai mare sistem de cale ferată și de cale ferată din lume, 1408. O altă caracteristică a podului este podul suspendat cu cel mai înalt turn din lume, cu o înălțime care depășește 322 metri liği.
O mare parte din totalul persoanelor 500 proiectului a lucrat, inclusiv ingineri 4700 este spus de inginerii turci, eforturile intense au declarat că au lucrat la planificate luni 5 proiectului în urmă, a terminat 29 octombrie 2015 pentru a intra în serviciu.
Vorbind despre călătorie, președintele FMI, Basri Akyilldz, a declarat că această călătorie a fost foarte utilă și că proiectul va contribui semnificativ la reducerea încărcăturii traficului de la Istanbul. Atât Autostrada Nord Marmara, cât și 3. Akyıldız a spus că construcția podului este extrem de importantă pentru a arăta punctul de proveniență al ingineriei turcești, în 3. Odată cu construirea podului, am văzut că inginerii noștri au capacitatea de a realiza primele din lume, North Marmara Highway și 3. Construcția podului Bosfor este unul dintre proiectele cu realizări de inginerie excelente din partea țării noastre
Inginerii care au avut ocazia să urmărească munca îndeaproape nu și-au ascuns admirația, în timp ce İMO a mulțumit pentru vizita la Bursa Branch. Inginerii nu au uitat să ia o mulțime de fotografii de suveniruri în timpul călătoriei.
CE VA FI ÎNTÂRZIERE CÂND PROIECTUL ESTE FINALIZAT?
Cel de-al 3-lea Pod Bosfor va fi amplasat în secțiunea Odayeri - Pașaköy a Proiectului Autostrăzii Nordului Marmara. Sistemul feroviar de pe pod va transporta pasageri de la Edirne la Izmit. Odată ce sistemul feroviar va fi integrat cu metroul Marmaray și Istanbul, Aeroportul Atatürk, Aeroportul Sabiha Gökçen și noul aeroport 3 vor fi conectate între ele.
Autostrada Marmara de Nord și Podul 3 Bosfor vor fi realizate cu modelul „Construiește, operează, transferă”. Proiectul, care are o valoare a investiției de 4.5 miliarde TL, va fi operat de IC İçtaș - Astaldi JV timp de 10 ani, 2 luni și 20 de zile și va fi transferat către Ministerul Transporturilor la sfârșitul acestei perioade.